Eelmise hooaja lõpetamisel sai välja antud erinevaid diplomeid. Üks nendest kandis nime „Hooaja 2011 parim katus“ ja selle teenis toona endale auga välja Division 1A sõitja Imre Karu. “Hooaja 2011 parim katus”

Tundub, et ka tänavu läheb tiitel samale mehele. Eelmisel laupäeval toimunud Põltsamaa etapil pani Imre Karu terve publiku ahhetama ning peast kinni hoidma, tehes autoga lausa 3-kordse „katuse“. VIDEO

Uurisime sõitjalt endalt, kuidas siis kõik juhtus, kas tema endaga on kõik korras ja kas meil on lootust teda veel ka sel hooajal rajal näha.

„Minu endaga on kõik korras, autoga on aga suht nutused lood. Eks olen kuigi palju arvestanud, et võistlusel võib selline lõpp olla ja see käib asja juurde,“ kommenteerib sõitja.

Et mõista, mis täpsemalt siis sellise juhtumiseni viis, tuleb alustada hoopis kaugemalt kui Põltsamaalt. Nimelt juba Tallinna hipodroomil purunes Karu autol käigukast, kuna õiget kasti ei õnnestunud Piirojal toimuvaks etapiks korda saada, tuli olude sunnil sellel võistlusel kasutada plokita tänavakäigukasti, millega on kurvide läbimine raskendatud.

„Kuna auto ei pööranud kurvis hästi ja tahtis otse libiseda, siis lahenduseks keerasime tagumisi pidureid peale, et siis kurvi piduri ja gaasiga läbida. Mida sõit edasi, seda paremini hakkas selle seadega sõit välja tulema,“ selgitas mees. „Õnnetuse juhtumise kurvis oli minu jaoks täiesti ootamatu, et eespool olnud sõitja pidurdas. Edasi käis kõik kähku. Et mitte Roosimaale tagant hooga sisse sõita, pidurdasin ka mina ja kuna see pidurdus toimus kurvis, siis muutis auto natuke suunda. Sellest piisas, et raja ääres olnud rehvidele otsa sõita. Kui auto tegi esimest ringi, jõudsin mõelda, et „juba jälle“. Teisel-kolmandal ringil ma juba soovisin, et see keerlemine seisma jääks. See oli üsna ebameeldiv!“

Imre toob hea võrdluse võistlusauto ja sõiduauto vahel: „Kui ma meenutan seda tunnet, mis oli autos keereldes (turvaiste peatugedega, kuuepunkti turvavööd ja turvapuur ümber ringi) ja kujutasin ennast tavalise pereauto roolis sarnasesse avariisse (kus pole selliseid turva elemente)….. see oleks ikka väga karm!“ Ilmselt ei oleks sellisel juhul võimalik meil ka sõitjaga praegusel hetkel rääkida.

Lõpetuseks lohutab Imre Karu kõiki oma pöidlahoidjaid, et püssi ta põõsasse visanud ei ole. „Ka Eesti Ladaklubi inimesed on väga huvitatud, et auto kiiresti korda saaks. Tegelikult on juba  uus kere koos turvapuuriga välja vaadatud. Sinna tuleks siis tehnika ümber tõsta. Kas uus auto saab valmis järgmiseks etappiks Missos, see sõltub juba puudu oleva raha leidmise kiirusest. Aga arvan, et järgmiseks Põltsama etapiks võiks kindlasti juba rajal olla!“

Saime aru, et juhtunu ei ole Karult naljasoont vigastanud ning suhtumine on positiivne. Kiirelt ütleb Imre veel teistele sõitjatele: „Ma loodan, et keegi ei trumpa minult sellel hooajal „Parim katus 2012“ tiitlit üle!“

L.K