Tehnilised tingimused on läinud võrreldes eelmiste aastatega vabamaks.

Need on muudetud rahvusvaheliste reeglite järgi, sellise möendusega, et kõik olemasolevad rallikrossi autod, mis omavad EAL tehnilist kaarti saavad võistelda mingis klassis. Diferentsiaali blokeering on vaba kõikides klassides, samuti ei ole sõltuvuses mootor auto margist. D1A klassis on mono rehv, mida tarnib alakomitee. Rehvi tüüp on slick. RWD rahvuslik klass on tehtud spetsiaalselt tagaveolistele autodele. RWD klassile kehtivad veel oma lisavabadused.