\t\t\t\tK\u00e4esoleval Eesti meistriv\u00f5istluste hooajal toome rallikrossif\u00e4nnideni lugusid Eesti rallikrossis tegutsevatest inimestest, kes seda sporti \u00fches v\u00f5i teises suunas oluliselt edasi l\u00fckanud.<\/p>\n
Hooaja kolmanda loo peategelane on 20-aasatane piloot Janno Ligur. T\u00f5ustes maikuus toimunud Euroopa meistriv\u00f5istluste Belgia etapil poodiumi teisele kohale, tegi Janno ajalugu \u2013 sellist tulemust Eesti rallikrossis keegi varem saavutanud ei ole. Ka sellele eelnev rekord \u2013 esimesena EM-etapi poodiumi kolmandale kohale p\u00e4\u00e4semine, kuulus Jannole. Kuigi au ja kuulsus tehtud tulemuse eest kuulub Jannole, katab selle noormehe seljatagust \u00fcks v\u00e4ga kindla k\u00e4ega mees \u2013 tema isa Jaanus Ligur.<\/p>\n
Intervjueeris Ott T\u00f5nissaar.<\/p>\n
Eesti rallikrossipiloot klassis Super1600. II koht EM-etapilt Belgiast (2017). III koht EM-etappidelt Belgiast ja Soomest (2014). Neljakordne Eesti meister (2010 (noored), 2011, 2012 ja 2016). L\u00e4ti autokrossi meistriv\u00f5istluste h\u00f5be (2011).<\/em><\/p>\n Oled varasemates intervjuudes \u00f6elnud, et sinu eesm\u00e4rk on tulla v\u00e4hemalt Euroopa meistriks. Kui l\u00e4hedal sa sellele oled?<\/strong><\/p>\n Ei oskagi t\u00e4pselt \u00f6elda kui l\u00e4hedal. Noh, selle aasta punktitabel juba n\u00e4itab, et praegu pole enam v\u00e4ga v\u00f5imalik tiitlit p\u00fc\u00fcda. Samas kiirust nagu on, et tiitli peale v\u00f5idelda.<\/p>\n Kas Euroopa meistritiitel on sinu enda seatud eesm\u00e4rk v\u00f5i on siin ees ka isa Jaanuse seatud latt, kes autokrossis bagide klassis kahel korral Euroopa meistriks tulnud?<\/strong><\/p>\n Eks ta on ikka minu enda eesm\u00e4rk, aga kuna isa on mulle terve elu eeskujuks olnud, siis arvan, et muud eesm\u00e4rki ei olegi v\u00f5imalik panna, kui p\u00fc\u00fcelda v\u00e4hemalt samale tasemele v\u00f5i k\u00f5rgemale.<\/p>\n Mis aitaks sind praegu k\u00f5ige rohkem edasi?<\/strong><\/p>\n K\u00f5ige suurem asi on auto t\u00e4iustamine. Hetkel on n\u00f5rgim koht ajast ja arust esiamordid, mis vajaksid h\u00e4dasti uuendamist. Kindlasti tahaks minna Euroopasse testima, sest nagu n\u00e4itas viimane Eesti meistriv\u00f5istluste etapp \u2013 k\u00e4isime n\u00e4dal enne v\u00f5istlust Laitses testimas ja tulemus oli k\u00e4egakatsutav. Sama asi toimiks ka Euroopas. K\u00f5ik see aga taandub eelarvele. Neid, kes taolist testimist minu v\u00f5istlusklassis endale lubada saavad, on v\u00f5ibolla 10-12 meest \u2013 kaks suurt tiimi: Volland Racing ja SET Promotion. K\u00f5ik nad ongi seal eesotsas.<\/p>\n Kuidas teie koost\u00f6\u00f6 isaga v\u00e4lja n\u00e4eb \u2013 isa ehitab ja sina s\u00f5idad?<\/strong><\/p>\n See on oluliselt komplekssem, kui \u201e\u00fcks s\u00f5idab ja teine ehitab\u201c \ud83d\ude42 Autot arendame ikka k\u00e4sik\u00e4es. Kuna ma \u00f5pin Tallinna Tehnika\u00fclikoolis inseneriks, saan omandada isa k\u00e4e all palju vajalikke n\u00e4pun\u00e4iteid, tarkusi ja v\u00f5tteid, mida enda praktikas kasutada. Samamoodi ehitame koos ka teiste oma tiimi poiste ja klientide autosid. Muidugi on ka selliseid projekte, mis isa t\u00e4na veel t\u00e4iesti \u00fcksi ette v\u00f5tab \u2013 millele minu k\u00e4pp veel peale ei hakka. Muidu ikka m\u00f5tleme koos ja leiame parimad lahendused \u00fchiselt.<\/p>\n S\u00f5itmise osas annab ta mulle v\u00f5istluse jooksul n\u00e4pun\u00e4iteid \u2013 kus tema n\u00e4eb, et v\u00f5iks midagi s\u00f5idutrajektoori juures proovida v\u00f5i kuidas paremini kurvi v\u00f5tta. Aga roolis teen esimesed otsused ikka mina \u2013 kogemust mul nii palju on. Raadiosse \u00fctleb ta mulle ainult jokkerit, et v\u00f5imalikult v\u00e4he segada. Ma ei ole v\u00e4ga selline t\u00fc\u00fcp, kes tahab, et keegi kogu aeg k\u00f5rva r\u00e4\u00e4giks. See pigem segab.<\/p>\n Isa omandas vist samas kohas hariduse, kus sina?<\/strong><\/p>\n Jah, isa on Tallinna Tehnika\u00fclikooli k\u00f5rgharidusega peenmehhaanik. Mina l\u00f5petasin praegu TT\u00dc-s II kursuse, \u00f5pin tootearendust ja toomistehnikat.<\/p>\n Kui d\u00fcnaamiliselt te koos t\u00f6\u00f6tate? Kas kompromissid tulevad k\u00e4igult v\u00f5i k\u00f5nnitakse aeg-ajalt teineteisest vaikides m\u00f6\u00f6da ka?<\/strong><\/p>\n Meil sellist solvumist v\u00f5i taolist asja ei ole \u2013 k\u00f5ik k\u00e4ib suht valutult. Me ei ole sellist t\u00fc\u00fcpi inimesed.<\/p>\n Eeldan, et teie peres suurt peale rallikrossi millestki ei r\u00e4\u00e4gita. Tunned sa m\u00f5nikord, et tahaks vahepeal sellest k\u00f5igest korraks v\u00e4lja ka astuda?<\/strong><\/p>\n Pigem on selline tunne hooaja l\u00f5pupoole, et v\u00f5iks juba v\u00e4ike puhkus tulla k\u00fcll \u2013 selleks ajaks on tehtud palju t\u00f6\u00f6d ja n\u00e4rve raisatud. Kusagil seal september-oktoober. Lihtsalt tahaks v\u00e4ikest pausi.<\/p>\n Aga ega see hooaeg kunagi tegelikult p\u00e4ris seisma j\u00e4\u00e4gi \u2013 peas kerivad m\u00f5tted kohe edasi, et kuidas j\u00e4tkata ja kuhu suunas liikuda. V\u00e4ga pikka pausi seal ei olegi ning novembri keskpaigas hakkab j\u00e4lle suurem t\u00f6\u00f6 pihta. Autoroolis olen tagasi aprilli alguses.<\/p>\n Kas sul m\u00f5ni hobi ka on rallikrossi k\u00f5rval?<\/strong><\/p>\n Talviti m\u00e4ngin k\u00f5vasti korvpalli, 3-4 korda n\u00e4dalas. Juba kaks aastat m\u00e4ngin ka Tallinna Kossuliigat. Enne \u00dclikooli minekut k\u00e4isin Viljandi Spordikoolis, kus m\u00e4ngisin samuti 2 aastat. M\u00f5nus ala, mis hoiab terve keha h\u00e4sti toonuses ja ei lase kaalul v\u00e4ga juurde tulla.<\/p>\n Oled hea isuga? \ud83d\ude42<\/strong><\/p>\n Suht \ud83d\ude42<\/p>\n Kuidas veel v\u00f5istlusteks valmistud? Vaatad videost enda etappe j\u00e4rgi ja anal\u00fc\u00fcsid teiste s\u00f5ite?<\/strong><\/p>\n Videoanal\u00fc\u00fcs on meid p\u00e4ris palju edasi aidanud. Peale igat s\u00f5itu anal\u00fc\u00fcsime isaga v\u00f5istluse l\u00e4bi. Iga hooaja l\u00f5pus teeme suurema anal\u00fc\u00fcsi kogu hooaja s\u00f5itudele. Proovime leida \u00fcles ka k\u00f5ige v\u00e4iksemad detailid, mille pealt oskusi edasi arendada.<\/p>\n Teine asi selle juures on j\u00e4rjepidevus, sest aastast aastasse koguneb iga raja kohta nii Eestis kui Euroopas p\u00e4ris palju infot.<\/p>\n Teiste videotele muidugi ligip\u00e4\u00e4su ei ole, sest ega keegi oma sisevideosid ei avalda. Konkurents on k\u00f5va ja iga\u00fcks \u00fcritab oma trumpe endale hoida.<\/p>\n Kui vanalt esimest korda rooli istusid?<\/strong><\/p>\n Esimest korda s\u00f5itsin isa s\u00fcles tema bagiga 3-4-aastaselt. Iseseisvalt istusin rooli vist 7-aastaselt, isa ralli veoautoga. Tema istus k\u00f5rval ja s\u00f5itsime. M\u00e4letan, et oli v\u00e4ga \u00e4ge, eriti kui sai starti teha ja k\u00fclg ees s\u00f5ita \ud83d\ude42 Eks v\u00e4ikese poisina olid siukesed asjad ikka meeldej\u00e4\u00e4vad ja \u00e4gedad. Sul on p\u00e4ris puhas s\u00f5idustiil \u2013 ega sa naljalt kaasv\u00f5itlejatega kontakti ei satu ja rajapiiretele otsa ei p\u00f5rka. On selle pika karj\u00e4\u00e4ri jooksul siiski m\u00f5ni suurem uperkuut ka ette tulnud?<\/strong><\/p>\n K\u00f5ige suurem uperkuut oli 2015. aastal P\u00f5ltsamaal, kus auto tegi kolm tiiru \u00fcle katuse. \u00dchtegi rajapiiret ma ei puutunud ja s\u00f5iduviga ka ei teinud, aga raja olukord oli kurvis v\u00e4ga kehva ning mitme lolli juhuse kokkusattumuse t\u00f5ttu oli autol j\u00e4rsku k\u00fclg \u00fcleval ja hakkas rullima. M\u00e4letan, et olin just stardisirgelt v\u00e4ga hea hooga minema saanud ja tunne oli v\u00e4ga hea. J\u00e4rgmine hetk olin juba rullimas ja v\u00e4ga muud m\u00f5elda ei j\u00f5udnudki, kui et see asi juba ainult seisma j\u00e4\u00e4ks. Suhteliselt abitu tunne ning ega seal midagi teha ei ole \u2013 \u00fcritad ennast kinni hoida, et k\u00e4ed roolist lahti ei tuleks ja kusagile vahele ei j\u00e4\u00e4ks. Ise j\u00e4in terveks ja auto j\u00e4i ka tegelikult suhteliselt terveks \u2013 midagi v\u00e4ga hullu ei juhtunud, ainult veidi keret\u00f6id.<\/p>\n Auto jaoks hullem katuselk\u00e4imine oli too sama aasta Hispaanias Barceona etapil, kus rullisin \u00fche tiiru asfaldil. Olin poolfinaalis 4. kohal ja \u00fcritasin end kolmandaks pusida. L\u00e4ksin \u00fches kurvis suhteliselt riski peale v\u00e4lja, mille k\u00e4igus puudutasin eesolevat s\u00f5itjat. Kokkup\u00f5rge aga pidurdas minu autot niiv\u00f5rd k\u00f5vasti, et s\u00f5iduk v\u00f5ttis v\u00e4he teise suuna, rehv haaras vallist ja \u00fclepea ma olingi. Ka siin j\u00e4in ise t\u00e4iesti terveks, aga tol korral vajutas katuse korraikult sisse ning p\u00e4rast tuli rasket t\u00f6\u00f6d teha. Seal oli veel selline erip\u00e4ra, et j\u00e4rgmine etapp toimus kohe Itaalias ning kulude kokkuhoiu m\u00f5ttes ehitati auto \u00fcles ilma Eestisse toomata. Paar p\u00e4eva putitasime Hispaanias, kohalik maalermeister pahteldas ja v\u00e4rvis katuse \u00e4ra ning mehhaanikud lendasid 3 p\u00e4eva enne j\u00e4rgmist v\u00f5istlust auto komplekteerimiseks Hispaaniasse. Selline suhteliselt p\u00f5nev seik.<\/p>\n Ega \u201etavalistes\u201c olukordades midagi v\u00e4ga hullu \u00fcldiselt juhtuda ei saagi – puur on \u00fcmber ja istud k\u00f5vasti toolis kinni. Turvalisus on aetud inimese elu ja tervise hoidmiseks p\u00e4ris suureks.<\/p>\n Kas sul m\u00f5ni talisman ka on, mis neid \u00e4pardusi aitab v\u00e4ltida?<\/strong><\/p>\n Ei ole. Pigem proovin ebausust hoiduda. Kuigi \u00fchel perioodil, kui mind siin palju eba\u00f5nne saatis, soovitati kirikusse minna. M\u00f5tlesimegi siis koos meeskonnakaaslase Gabrieliga, et proovime j\u00e4rgi. P\u00e4ris vanalinna ei viitsinud minna, kus need suuremad kirikud on ning otsustasime siis N\u00f5mme ja Mustam\u00e4e kandis ringi vaadata. K\u00e4isime l\u00e4bi k\u00f5ik, mis teepeale j\u00e4id, aga huvitaval kombel olid k\u00f5igi uksed kinni \ud83d\ude42 Ma ei teagi, mis v\u00e4rk sellega oli, aga sinna see j\u00e4i \u2013 kirikuuksed olid minu jaoks lihtsalt kinni \ud83d\ude42<\/p>\n Teeme vahepeal \u00fche v\u00e4ikese teadmiste kontrolli ja vaatame kui h\u00e4sti su isa sind tunneb \ud83d\ude42 Esitan sulle sinu enda kohta 5 k\u00fcsimust ja p\u00e4rast uurin Jaanuselt, et mis tema arvab sinu vastused v\u00f5iksid olla.<\/strong><\/p>\n Lemmik rada Eestis?<\/strong><\/p>\n Vasalemma, mis sarnaneb k\u00f5ige rohkem Euroopa radadele \u2013 m\u00f5nusalt kiire ja tehniline. Kusjuures suuremat edu pole ma siiski sellel rajal veel saavutanud \u2013 alles eelmisel aastal suutsin seal \u00fcldse esmakordselt fini\u0161eeruda. Aga v\u00f5itsin.<\/p>\n Teine lemmik on Laitse. Seal on ka kiirus \u00fcleval ja p\u00e4ris palju tehnilisi kohti, kus v\u00f5imalik k\u00f5vasti aega v\u00f5ita.<\/p>\n Jaanus: Milline on Janno lemmik rada Eestis?<\/strong><\/p>\n Vasalemma. Seda v\u00e4ljendab ta kogu aeg \ud83d\ude42 Aga minu lemmikute hulka see n\u00e4iteks ei kuulu, lihtsalt ei meeldi.<\/p>\n Lemmik rada v\u00e4lismaal?<\/strong><\/p>\n Kuigi tegelikult meeldivad mulle Euroopas mitmed rajad, siis esile t\u00f5staksin neist kaks. Esimesel kohal on loomulikult H\u00f6ljese rada Rootsis. Suur kiirus ning t\u00f5sised ja kavalad kurvid. Tehnilised rajad mulle istuvad. Vanadest aegadest, kui s\u00f5itsin L\u00e4tis autokrossi, meeldib mulle Bauska rada. Euroopa autokrossimaailmas on see paljude s\u00f5itjate lemmik. Pealtn\u00e4ha tundub s\u00f5itmiseks v\u00e4ga lihtne rada, aga siis on hea \u00f6elda, et mine istu rooli ja s\u00f5ida siis seda kiiresti \ud83d\ude42 Suured trampliinid ning vajab kiiresti s\u00f5itmiseks head ja kindlat s\u00f5idujoont.<\/p>\n Jaanus: Milline on Janno lemmik rada v\u00e4lismaal?<\/strong><\/p>\n H\u00f6ljes. Tal on tekkinud n\u00fc\u00fcd ka teisi radasid, aga k\u00f5ik, kes rallikrossiga seotud, nende lemmik on ikka H\u00f6ljes. Rootsi rajast paremat praegu Euroopas ei ole.<\/p>\n Minu lemmik rada on aga Lydden Hill Inglismaal. Vot see on radade rada. See, kuidas Janno seal eelmisel aasta s\u00f5itis \u2013 see on selline emotsioon, et sellest v\u00f5in r\u00e4\u00e4kida ja r\u00e4\u00e4kida. Seal peavad meestel ka munad p\u00fcksis olema \u2013 m\u00e4est hooga alla, seej\u00e4rel 6. k\u00e4iguga paremp\u00f6\u00f6re. Montalegre (Portugal), Barcelona (Hispaania) ja Mettet (Belgia) meeldivad ka. Praegu on v\u00e4ga palju h\u00e4id radasid. Aga n\u00e4iteks Saksamaa rada mulle ei meeldi \u2013 see on augus ja ma ei n\u00e4e midagi, ega saa ka Janno s\u00f5itu normaalselt juhtida. Rahvas ka ei n\u00e4e. Lisaks on seal ka meie autopark alati kusagil taga p\u00f5llupeal, j\u00e4rjekorra l\u00f5pus \ud83d\ude42<\/p>\n Kellele elad kaasa Eestis (peale iseenda)?<\/strong><\/p>\n Eks ikka oma tiimi poistele \u2013 Georgile (Orr), Mihklile (Varul) ning tagaveost Einar Valdmaale. Peegi T\u00f5nul hoian silma peal. Viimasel etapil Laitses s\u00f5itis Heinari Reinbach minu vana Ladaga, mille meilt \u00e4ra ostis. Kuigi ta j\u00f5udis autospordi juurde alles eelmisel aastal ja on juba \u00fcsna soliidses eas, arvan, et ajapikku on k\u00f5ik v\u00f5imalik ning tema s\u00f5it l\u00e4heb oluliselt paremaks. Laitses tegi ta juba v\u00e4ga tubli esituse, arvestades, et t\u00f5sise esiveolise auto rooli j\u00f5udis ta alles p\u00e4ev enne v\u00f5istlust.<\/p>\n Jaanus: Kellele Janno Eestis kaasa elab (peale iseenda)?<\/strong><\/p>\n Ma ei usu, et ta endale kaasa elab \u2013 see ei ole viisakas. P\u00e4hkliga k\u00fcsimus, raske vastata. Ma arvan, et Georgile (Orr) \u2013 ta n\u00e4eb seal potentsiaali.<\/p>\n Mina elan muidugi kaasa meie meeskonna poistele \u2013 Janno, Orr ja Varul. V\u00e4ike unistus on, et nad moodustavad k\u00e4esoleva hooaja kokkuv\u00f5ttes Super1600 klassi esikolmiku \ud83d\ude42<\/p>\n Kellele elad kaasa v\u00e4lismaal?<\/strong><\/p>\n Enda konkurentidest Super1600 klassis ma kedagi ei eelista. Supercaris (World RX) hoian p\u00f6ialt Solbergile ja Kristofferssonile \u2013 m\u00f5lemad on v\u00e4ga soliidsed ja kiired s\u00f5idumehed. Muidugi Mattias Ekstr\u00f6mile ka. Vot sellistele meestele. Ja muidugi l\u00e4tlastele Baumanisele ja Niti\u0161sele ka \u2013 nendega olen palju koos s\u00f5itnud ja saame v\u00e4ga h\u00e4sti l\u00e4bi.<\/p>\n Jaanus: kellele Janno v\u00e4lismaal kaasa elab?<\/strong><\/p>\n Kas oma klassis v\u00f5i Supercaris? Hea k\u00fcsimus \ud83d\ude42 Superis on Bakkerud.<\/p>\n Mina elan kaasa Solbergile. Olen nii suur poolehoidja, et kui ta peaks m\u00f5ne v\u00f5istluse katkestama, keeran kohe selja ja jalutan minema. Absoluutselt enam ei huvita! (T\u00f5nissaar: loen ette, kelle Janno nimetas.<\/em>) Janno \u00fctles L\u00e4ti poiste kohta ka? No see pidi k\u00fcll viisakusest olema \ud83d\ude42<\/p>\n Unistuste auto?<\/strong><\/p>\n P\u00f5him\u00f5tteliselt \u00fcks korralik Supercar \u2013 mark ei ole v\u00e4ga oluline, lihtsalt, et oleks korralik EMi v\u00f5i MMi tasemel konkurentsiv\u00f5imeline auto. Ma arvan, et see oleks minu unistuste auto.<\/p>\n Jaanus: Milline oleks Janno unistuste auto?<\/strong><\/p>\n J\u00e4\u00e4n vastuse v\u00f5lgu. (T\u00f5nissaar: \u00fctlen, et jutt k\u00e4ib ikka rallikrossiautodest, mitte t\u00e4navas\u00f5iduautodest ning et Janno unistab Supercarist<\/em>). T\u00e4iesti \u00f5ige m\u00f5te, unistama peab suurelt!<\/p>\n Janno, seda k\u00e4ib ikka jutust siit ja sealt l\u00e4bi \u2013 mis teema sul tolle Supercar klassiga on? Kas on kindel plaan sinna edasi liikuda?<\/strong><\/p>\n Eks ta ole ikka minu k\u00f5ige suurem eesm\u00e4rk ja unistus \u2013 j\u00f5uda sinna k\u00f5ige suuremasse karusselli. Aga kuna Eestis on toetajaid ja k\u00f5ike muud v\u00e4ga raske ajada, siis vaatame, mis elu toob. Tuleb j\u00e4\u00e4da realistiks. Praegu v\u00e4ga suuri v\u00e4ljavaateid ei tundu olevat, et saaks sammu edasi teha. Aga p\u00fcssi me p\u00f5\u00f5sasse ei viska.<\/p>\n Janno Liguri isa. Endine motosportlane autokrossi bagide klassis. Kahekordne Euroopa meister (1990 ja 1991), N\u00f5ukogude Liidu meister (1989), Rahvaste spartakiaadi kuld (1986).<\/em><\/p>\n R\u00e4\u00e4gime t\u00e4na Jannost!<\/p>\n Milline rallikrossihetk meenub sulle seoses Jannoga esimesena, mis oma poja \u00fcle k\u00f5ige rohkem uhkust tundma pannud?<\/strong><\/p>\n K\u00f5ige rohkem vast see esimene poodiumikoht Belgias (2014), kui ta kolmandaks tuli. See oli selline … siis viskas emotsioonid lahti, mokk l\u00e4ks k\u00f5veraks ja pisar tuli silma \u2013 hea tunne, et kuidagi ikkagi on v\u00f5imalik nende suurte \u00e4ssade vastu saada. See on selline rallikrossiga seotud asi, mis k\u00f5ige rohkem meeles ja hinges.<\/p>\n Aga \u00e4revust?<\/strong><\/p>\n Kui aus olla, ei oskagi nagu \u00f6elda. V\u00f5istlustel on kogu aeg n\u00e4rvid pingul ja s\u00f5idad ise kaasa. K\u00f5ik on \u00fcks pidev \u00e4rev olek, onju. Tuska teeb aga see, kui auto ei v\u00f5imalda Jannol head tulemust teha. Teinekord olen enda peale kuri, kui esmapilgul on tunudnud, et olen ta valel ajal jokkerisse saatnud. Siis tekib siuke viha enda peale. Aga kui p\u00e4rast anal\u00fc\u00fcsid asja \u00fcle, vaatad Janno sisevideot ja aegu ning arutad asja Janno endaga, siis 90% juhtudest on esmapilgul valena tundunud otsus osutunud siiski \u00f5igeks. J\u00e4relikult tuleb ikka sisetunnet ja selle p\u00f5hjal tehtud kiiret hinnangut usaldada. Ja kui polnudki \u00f5ige, siis ega seda enam parandada ei saa.<\/p>\n Aga uperkuudid?<\/strong><\/p>\n M\u00f5lemad suuremad korrad, \u00fcks P\u00f5ltsamaal ja teine Barcelonas, j\u00e4id mul suuremas osas n\u00e4gemata. Ainult seda n\u00e4gin, kui auto tegi viimase maandumise. Esimene emotsioon oli, et kurat, j\u00e4lle on v\u00f5istlus pees ja veel v\u00e4ga headelt kohtadelt. Piloodi peale ma ei m\u00f5tle, need autod on niiv\u00f5rd turvalised. Kui auto ei p\u00f5le, siis on ohutu. Edasi tuleb k\u00f5ik see muu asi sinna j\u00e4rgi \u2013 auto on katki, kas suudame korda teha? Ajalimiit on ka korralikult peal ning t\u00f6\u00f6d on meeletult. Kas ikka saame hooajaga j\u00e4tkata? K\u00f5ik see hakkab kooruma ja kooruma. Aga need m\u00f5lemad kukerpallid, seal ei ole poissi milleski s\u00fc\u00fcdistada.<\/p>\n Kas sa Janno esimest starti m\u00e4letad?<\/strong><\/p>\n M\u00e4letan ikka, jah. Taalis, 2006. aasta talvel. S\u00f5itsime vana Mazda 323-ga, mida s\u00f5brad v\u00f5imaldasid Jannol proovida. Alguses m\u00f5tled, et poiss on niiv\u00f5rd pisike ja kuidas ta ikka hakkama saab ning mis ja kus. Aga kui stardid l\u00e4ksid lahti, siis vaatad ja … nutuklomp tuleb kurku. Minu poeg ja s\u00f5idab suure autoga! Ise alles 9-aastane p\u00f5nn ja juba saab enam-v\u00e4hem asjaga hakka. See oli selline h\u00e4rdust tekitav \u00fclev tunne. Analoogne tunne poodiumikohaga Belgias, neid kahte asja v\u00f5ib enamv\u00e4hem v\u00f5rrelda \u2013 esimene start ja esimene suurem poodium.<\/p>\n Muidugi \u00fctleme ausalt \u2013 ega Janno tee rallikrossi alguses v\u00e4ga lihtsalt ei l\u00e4inud. Sellest Mazdast pidime varsti loobuma. Ehitasime siis talle kiiresti Lada 08. Auto, mille sain Liidu koondislt endale treeningautoks, l\u00e4ks edasi Jannole. Sellega ta s\u00f5itis 2007 \u2013 2012. (Seesama auto, millega Heinari Reinbach Laitses s\u00f5itis). Kui Mazda oli standardne, siis 08 tegime juba sportauto moodi. M\u00e4letan, et Janno tuli algusepoole ikka minu juurde ja k\u00fcsis: \u201eIssi, miks ma kogu aeg viimane olen? Ma ju kihutan kogu aeg gaas p\u00f5hjas.\u201c Mina seepeale: \u201eKuule Jann, sa oled teistest paar aastat noorem \u2013 oled sa kindel, et see pedaal sul seal ikka p\u00e4ris p\u00f5hjas on? Proovime ja s\u00f5idame veel.\u201c<\/p>\n Mitu aastat l\u00e4ks, enne kui ta kiireks sai. Aga see oli nagu s\u00f5rmenips, \u00fchel hetkel lihtsalt l\u00e4ks. Vist oli 2008. aasta s\u00fcgisel Taalis, kus treeningutel m\u00f5tlesime, et v\u00f5iks proovida paari asja teistmoodi. Janno prooviski ja tegime kontrolls\u00f5itudel absoluudi teise aja. See oli s\u00f5it, kus Janno muutus ja t\u00f5usis selliseks … p\u00e4ris v\u00f5idus\u00f5itjaks. Sinnani oli pisike poiss, kes lihtsalt s\u00f5itis. Sealt edasi hakkas v\u00f5itlema, julges s\u00f5ita, oskas kasutada autot ja kohe hakkasid tulema ka tulemused. Paar aastat s\u00f5itsime veel superkrossi, kus t\u00e4iskasvanud mehed olid temaga p\u00fcstih\u00e4das \u2013 ei antud neile armu kruusal ega j\u00e4\u00e4l.<\/p>\n 2010\u20132011 osales Janno juba paralleelselt ka L\u00e4ti autokrossi sarjas, kus saavutas hooaja kokkuv\u00f5ttes II koha. 13-aastane j\u00f5mpsikas v\u00f5itles teiste meestega, mis kole. Need kohad seal poodiumil tegid v\u00e4ga head meelt, sest pidasime L\u00e4ti sarja sel hetkel \u00fclik\u00f5vaks. V\u00f5it j\u00e4i aga tol korral seep\u00e4rast tulemata, et \u00fcks etapp langes kokku Eesti rallikrossi etapiga. Janno valis aga Eesti etapi ja nii tegimegi. Usun, et muidu oleks v\u00f5inud ta tulla L\u00e4ti meistriks.<\/p>\n Kuidas iseloomustad Janno s\u00f5idustiili?<\/strong><\/p>\n V\u00e4liselt tundub, et see s\u00f5it ei ole effektne, aga see on lihtsalt puhas s\u00f5it. Kui ma k\u00fcsin, kas sa kiiremini suudaksid, on vastuseks, et enam kiiremini pole selle autoga hetkel v\u00f5imalik. Kui rahvale meeldib v\u00f5ibolla lippadi-lappadi, siis kiiruse m\u00f5ttes see nii ei ole. Jannol on t\u00e4itsa oma trajektoor. Kui keegi suudab tal sabas p\u00fcsida, siis hoitakse veel kinni, aga kui kontakt kaob, l\u00e4heb Janno eest \u00e4ra. See oli juba 08-ga nii, et s\u00f5idab autoga selliselt, et kiiremini enam ei saagi. Eks Euroopa ajad ka ju n\u00e4itavad, et kui oleme auto paremaks reguleerinud, on ka ajad kohe paremad \u2013 mees suudab autost maksimumi v\u00e4lja v\u00f5tta.<\/p>\n Kas kogu tahe spordile p\u00fchenduda on tulnud Janno poolt v\u00f5i on olnud ka kordi, mil vaja poiss autosse tagasi l\u00fckata?<\/strong><\/p>\n Kogu selle aja jooksul on olnud kaks-kolm korda, kus minu emotsioon pole suutnud j\u00e4\u00e4da valitsetuks ja on olnud \u00fctlemist. Aga sellist asja, kus on olnud vaja autosse tagasi ajada, pole olnud. Kui on \u00fctlemist, siis keerame selja ja 5 minuti p\u00e4rast lepime \u00e4ra ning asi l\u00e4heb edasi.<\/p>\n Kui autospordiga algust teime, oli kogu teema ikka \u201eJaanus Liguri poeg!\u201c. Igasuguseid abistajaid ja kaasaelajaid oli karjas \u00fcmber. Aga kui kohe algul tulemust ei tulnud, oli paar aastat praktselt nii, et k\u00e4isime ainult isa ja poeg. Oligi kahe mehe tiim. Isa ikka poega ei j\u00e4ta ju. Kui hinges tunned, et k\u00fcll see tulemus tuleb, siis k\u00e4id. Pusisime ja pusisime ja eks see t\u00e4naseks n\u00e4ha, kuhu me oleme v\u00e4lja pusinud. Lisaks minule on olnud algusest saati Janno k\u00f5rval veel \u00fcks mees, mehaanik Aivar, kes v\u00e4ga suureks toeks. Selline tiim, nagu meil on praegu, tekkis alles paar aastat tagasi.<\/p>\n Kas Janno on s\u00f5nakuulelik \u00f5pilane v\u00f5i tuleb ette ka momente, kus ta \u00fctleb, et tema on otsustanud ja nii j\u00e4\u00e4b?<\/strong><\/p>\n Janno on s\u00f5nakuulelik \u00f5pilane. Temaga ei olegi … see on kahe mehe s\u00fcmbioos. Kui \u00f5hus on k\u00fcsimus, siis r\u00e4\u00e4gitakse asi kahe mehe vahel l\u00e4bi ja otsus j\u00e4\u00e4b sellele, kes peaks sel hetkel otsustama.<\/p>\n Ise otsustamise juurde k\u00e4ib ka oma vigade tegemise moment?<\/strong><\/p>\n Ikka k\u00e4ib. K\u00f5ik inimesed on ekslikud ja v\u00f5idus\u00f5it pole teistmoodi. Aga me oleme ikka, kuidas ma \u00fctlen \u2013 kui mulle on mingil hetkel tundunud, et midagi l\u00e4ks valesti, olen sellele vihjanud. Ja olen j\u00e4tnud alati eneseanal\u00fc\u00fcsi variandi. Tal on hea eneseanal\u00fc\u00fcs, ta saab sellega hakkama. Kui n\u00e4en raja k\u00f5rvalt vaadates auto k\u00e4itumist, siis r\u00e4\u00e4gin sellest vastavalt sisetundele ja kuulan \u00e4ra ka tema arvamuse. Enamasti ta vastab, et ta teab ja \u00fctleb, et proovib trajektoore muuta ning auto k\u00e4itumist parandada. See n\u00e4itab, et mees anal\u00fc\u00fcsib.<\/p>\n Tuleb ta sulle \u00fctlema ka, kui on kusagil eksinud?<\/strong><\/p>\n Tuleb \u00fctlema k\u00fcll, et kuule paps, ma tegin seal vea. Ja siis me anal\u00fc\u00fcsime, mis seda tingis. Sellist peakeeramist ja m\u00f6\u00f6dak\u00f5ndimist meie tiimis ei ole. \u00dcldiselt on ka nii, et kui tal on midagi valesti l\u00e4inud, on seda kohe poisist n\u00e4ha. Selles ja enesekriitika oasa oleme p\u00e4ris sarnased.<\/p>\n Sel hooajal on Jannol Eestis 7 etappi ja Euroopa meistriv\u00f5istlustel 6 etappi, mis teeb kokku 13 n\u00e4dalavahetust. Aga rallikross ei t\u00e4henda ju ainult v\u00f5istlusn\u00e4dalavahetusi ning sul on ka teiste hoolealuste s\u00f5idukeid ja muid t\u00f6id. Mitu tundi \u00f6\u00f6siti magada lastakse?<\/strong><\/p>\n Parasjagu, veame v\u00e4lja. Aga k\u00f5ik \u00fcmbritsev kannatab selle spordi all. Juba aastaid. \u0160kodat teeme \u00f5htuti ja n\u00e4dalavahetuseti. Isa ei kannata oma t\u00f6\u00f6aega poisi auto peale panna. Enne kui kliendid teenindatud, siis enda autot ei tehta.<\/p>\n Kui \u0160koda ehitamisega alustasime, s\u00f5itsime veel 08-ga, sest \u00fche hooga ei suutnud uut autot v\u00e4lja ehitada. Palju l\u00e4heb m\u00f5tlemise ja katsetamise peale ning tunnid on l\u00fchikesed. Lisaks peab tahes-tahtmata ka teiste autosid omast vabast ajast tegema, sest kusagilt peab see finants tulema.<\/p>\n R\u00e4\u00e4gi tolle \u0160koda ehitamisest natuke l\u00e4hemalt.<\/strong><\/p>\n 2012. aasta. Auto tasemele saamine v\u00f5ttis p\u00e4ris hulga aega. Finants ei v\u00f5imaldanud korraga liiga palju h\u00e4id otsuseid vastu v\u00f5tta. Suurt n\u00f6rdimust tekitas see, kui auto valmis sai ja l\u00e4ksime seda Elvasse testima. Veeres ilusti neli ringi rajal. \u00dctlesin siis Jannole, et proovigu starti ka! Ja kohe oli k\u00e4igukast t\u00fckkideks ning p\u00e4ris mitutuhat eurot l\u00e4ks \u00fcle \u00f5la. Eks see meid siis ka kasvatas ning valisime edaspidi paremaid koost\u00f6\u00f6partnereid, kelle kaudu sai tellida tippasju ja kes aitasid probleeme lahendada. Aegam\u00f6\u00f6da hakkasid asjad \u00f5igesse r\u00f6\u00f6passe loksuma \u2013 nii ta oli. V\u00e4hese finantsi t\u00f5ttu proovime paljud asjad ise teha, aga see on meid ka omajagu p\u00e4rssinud.<\/p>\n Mida kindlam on auto, seda rahulikum on Janno ja seda paremat tulemust ta meisterdab. Portugali ja Belgiaga olen praegu v\u00e4ga rahul.<\/p>\n Kui suur on teie meeskond?<\/strong><\/p>\n Parasjagu suur \u2013 rohkem ei mahukski enam telgi alla \u00e4ra \ud83d\ude42 Peale minu veel 3 v\u00f5istlusmehhaanikut. Ja siis on Janno ja m\u00e4ned\u017eer. Hakkame tasapisi j\u00f5udma sinnamaale, et iga mees teab, mis on tema \u00fclesanne ning mulle antakse oma s\u00f5lmedest ja asjadest adekvaatne info ette. K\u00f5ik j\u00e4lgivad s\u00f5itu ka raja \u00e4\u00e4rest ja p\u00e4rast \u00fcritab iga mees oma seisukohta avaldada.Sellest see s\u00fcmbioos meil seal tekibki \u2013 arvestame ka mehhaanikute n\u00e4htu ja seisukohtadega. See k\u00f5ik aitab headele tulemustele kaasa.<\/p>\n Mida peab veel toonitama \u2013 meie meeskond on hobimeeskond. See ei ole t\u00f6\u00f6, k\u00f5ik on f\u00e4nnid \u2013 Janno head s\u00f5brad, kes n\u00e4evad temas mingit potentsiaali ja tahavad kaasa aidata headele tulemustele. Just kaasa aidata, sest iga kord ainult h\u00e4id tulemusi ei tule, aga alati peaks olema n\u00e4ha areng ja edenemine. \u00dchtlasi on see sport ka Janno ettevalmistamine eluks \u2013 siit v\u00f5ib ta saada tulevikuks ka t\u00f6\u00f6. Janno areneb koos auto ja meeskonnaga ning saab siit ellu v\u00e4ga palju oskusi kaasa v\u00f5tta. Kui saab t\u00e4ismeheks, on ta v\u00e4ga t\u00f5sine proff \u2013 v\u00e4ga hinnatud autoehitaja ja insener. Sport on kindlasti ka \u00fcks kasvatus\u2013 ja koolituselement.<\/p>\n L\u00f5petuseks \u2013 millises seisus on sinu hinnangul Eesti rallikross?<\/strong><\/p>\n Minu hinnangul p\u00e4ris heas seisus, aga v\u00f5iks olla rohkem osav\u00f5tjaid. Riikide tasandil vaadates on Eesti sari p\u00e4ris k\u00f5va sari. Mulle tundub see niimoodi. Kui n\u00fc\u00fcd Soomes oleks ka Super1600 klass, siis t\u00f5staks see kindlasti ka Eesti taset veelgi. Kahjuks aga teisel pool merd selle vastu v\u00e4ga huvi ei ole. Tundub, et praeguse seisuga hakkab rallikross s\u00fcndima L\u00e4tis, mis t\u00f5stab edaspidi ka Eesti rallikrossi veel ja veel.<\/p>\n Foto (Rallikross.ee \/ Marko Leesi): Janno ja Jaanus Ligur 2016. aasta rallikrossi Olerex Eesti meistriv\u00f5istluste sarja l\u00f5pugalal.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" K\u00e4esoleval Eesti meistriv\u00f5istluste hooajal toome rallikrossif\u00e4nnideni lugusid Eesti rallikrossis tegutsevatest inimestest, kes seda sporti \u00fches v\u00f5i teises suunas oluliselt edasi l\u00fckanud. Hooaja…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9821,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[354,143,103,198,150,134,117,118,99,181,199,110,105,128],"class_list":["post-9815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised","tag-2017-3","tag-belgia","tag-fia-world-rallycross-championship","tag-jaanus-ligur","tag-jaarada","tag-janno-ligur","tag-junior1600","tag-laitse","tag-olerex-emv-rallikrossis","tag-persoon","tag-skoda","tag-super1600","tag-supercar","tag-vasalemma"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9815"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31121,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9815\/revisions\/31121"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nP\u00e4ris \u00fcksinda hakkasin s\u00f5itma 8-aastaselt, siis juba esiveolise autoga.<\/p>\nJAANUS LIGUR<\/h2>\n