{"id":9169,"date":"2017-02-03T10:07:44","date_gmt":"2017-02-03T12:07:44","guid":{"rendered":"http:\/\/rallikross.ee\/?p=9169"},"modified":"2022-02-04T11:59:41","modified_gmt":"2022-02-04T08:59:41","slug":"rallikrossi-esimesest-voistlusest-moodub-viiskummend-aastat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/rallikrossi-esimesest-voistlusest-moodub-viiskummend-aastat\/","title":{"rendered":"Rallikrossi esimesest v\u00f5istlusest m\u00f6\u00f6dub viisk\u00fcmmend aastat"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>T\u00e4navu 4. veebruaril m\u00f6\u00f6dub viisk\u00fcmmend aastat, mil toimus\u00a0rallikrossi esimene v\u00f5istlus Lydden Hilli ringrajal. Viiek\u00fcmne aastaga on rallikross laialdaselt levinud ning populaarsust kogunud \u00fcle maailma.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Allpool on artikkel, mis ilmus ajalehes\u00a0<em>\u00d5htuleht.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Ingliskeelne video Robert Reediga, kuidas k\u00f5ik alguse sai.<\/p>\n<p><iframe title=\"The Birth of Rallycross with Robert Reed | Lydden RX Flashback | FIA World RX\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IAcPTerpGPc?start=9&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Kokkuv\u00f5ttev video 2016.aasta Lydden Hilli MM-etapist.<em><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8_dWiY-JAZQ\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=8_dWiY-JAZQ<\/a><\/p>\n<p>Video rajast l\u00e4bi auto pardakaamera.<\/p>\n<p><iframe title=\"Andreas Bakkerud Onboard: Lydden RX - FIA World Rallycross Championship\" width=\"1170\" height=\"658\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MVKnAgDo1b4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Plahvatuslikult popp rallikross t\u00e4histab 50 aasta juubelit<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8220;Kui praegu leidub m\u00f5ni inimene, kes tahaks tegeleda autospordiga, aga ei oska seisukohta v\u00f5tta millisega, siis on rallikross ainu\u00f5ige valik \u2013 seal saad kiirendada, kruusal ja asfaldil s\u00f5ita, kurvides driftida\u2026 Kogu kompott on koos!&#8221; r\u00e4\u00e4gib Valdur Reinsalu spordialast, mis t\u00e4histab laup\u00e4eval oma 50. juubelit.<\/strong><\/p>\n<p>1966. aastal novembris naeris telekanali ABC juht <strong>Robert Reed<\/strong> end k\u00f5veraks, kui n\u00e4gi Harewoodi m\u00e4kket\u00f5usuv\u00f5istlusel, kuidas asfaldil kihutama harjunud rallimasinad vaevaliselt m\u00f6\u00f6da libedat mudarada tagasi boksidesse kulgesid. Kui telebossile midagi meeldib, peab see ka eetrisse j\u00f5udma \u2013 paar kuud vaeva ning <strong>4. veebruaril 1967<\/strong> v\u00f5isteldi Inglismaa kagutipus asuval <strong>Lydden Hilli<\/strong> ringrajal esimest korda v\u00f5idukihutamisel, mis n\u00f5udis pilootidelt vaid 1,5kilomeetrise raja kohta osavust nii kruusal kui asfaldil. Ala sai nimeks rallikross!<\/p>\n<p>T\u00e4nap\u00e4eval on rallikross oma populaarsuselt vallutamas uusi tippe, aga tegu pole sugugi ala esimese t\u00f5usuga. Kui liiga ohtlikuks kuulutatud B-grupi autod 1986. aasta hooaja j\u00e4rel autoralli MM-sarjast eemaldati, leidsid paljud masinad uue kodu just krossientusiastide k\u00e4es ja konkurentsitihedad k\u00fclg-k\u00fclje-k\u00f5rval v\u00f5idukihutamised t\u00f5id EM-sarjas raja \u00e4\u00e4rde tuhandeid pealtvaatajaid. Mida aasta edasi, seda isekamaks etappide korraldajad aga muutusid, kadus ka korralik telekajastus ning rallikross vajus millenniumi vahetuse paiku m\u00fclkasse.<\/p>\n<p><strong>Superstaarid stardis<\/strong><br \/>\n&#8220;Kuus aastat tagasi anti v\u00f5istluste korraldamine eraettev\u00f5ttele IMG, mis hoolitseb ka Nascari ja <em>speedway<\/em> sarjade eest. T\u00e4nu sellele on asi edasi l\u00e4inud,&#8221; selgitab 2007 esimese eestlasena EM-sarjas startinud <strong>Reinsalu<\/strong> (&#8220;Poolas Slomczynis olid esmakordselt stardis s\u00f5itjaid k\u00f5igist kolmest Balti riigist ja ma olin tagaveoliste autode arvestuses kolmas.&#8221;), kuidas v\u00f5istlus uuele elule puhuti.<\/p>\n<p>Ameeriklaste eestvedamisel ning Rahvusvahelise Autoliidu FIA \u00f5nnistusel l\u00fckati 2014. aastast esmakordselt k\u00e4ima MM-sari ja see sai kohe \u00fcliprominentse v\u00f5itja, 2003 WRC maailmameistri <strong>Petter Solbergi<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;Solberg, <strong>Sebastien Loeb<\/strong>, n\u00fc\u00fcd tuleb juurde vormelis\u00f5itja <strong>Jenson Button<\/strong>,&#8221; loetleb Reinsalu nimekaid piloote, keda MM-etappidel stardirivis kohtab. T\u00f5demus, et rallikross on hea baas igasugusele autospordile, kehtib ka vastupidisena ehk k\u00f5ik eelnev kogemus neljarattalistel on otseselt rakendatav krossirajal.<\/p>\n<p>Seda t\u00f5estab n\u00e4iteks valitsev t\u0161empion, <strong>Mattias Ekstr\u00f6m<\/strong>, kes v\u00f5itis oma esimesed kaks MM-tiitlit kereautodesarjas DTM. Rootslane \u00fcritab t\u00e4navu tiitlit kaitsta L\u00e4tist Kanada ja L\u00f5una-Aafrikani laiuval 12 MM-etapil, mis lisaks \u00fcha kasvavale teleauditooriumile meelitavad raja \u00e4\u00e4rde ka kuni 80 000 inimest\u2026<\/p>\n<p><strong>Jokker popiks<\/strong><br \/>\nRallikrossi edu on pannud kaasa m\u00f5tlema ka teised maailma juhtivad v\u00f5istlussarjad. N\u00e4iteks kereautode MMi kahel t\u00e4navaringrajal s\u00f5idetaval etapil on tulevast hooajast kasutusel rallikrossist tuntud &#8220;jokker&#8221;, pikem jupp v\u00f5istlusrajal, mida iga s\u00f5itja peab v\u00f5istlusel l\u00e4bima v\u00e4hemalt \u00fche korra.<\/p>\n<p>&#8220;Kui \u00fcldiselt oled sa konkurendist ringi peale k\u00fcmnendiku v\u00f5tta kiirem, siis see ei anna rajal erilist tulemust. Aga &#8220;jokkeri&#8221; saad sa enne vastast l\u00e4bida \u2013 see annab v\u00f5imaluse r\u00fcnnata ilma tema vastu f\u00fc\u00fcsilist liigutust tegemata. V\u00f5i see lisab v\u00fcrtsi n\u00e4iteks kaitsva taktikana: v\u00f5tad selle kohe v\u00f5istluse algul ja hoiad edaspidi konkurente selja taga,&#8221; on Ekstr\u00f6m uuendusest vaimustuses ja soovitab selle kasutamist ka n\u00e4iteks F1 sarjas.<\/p>\n<div class=\"article-wrap \">\n<p>MM-hooaja esimene etapp on kavas 31. m\u00e4rtsil Barcelona ringrajal. Riias v\u00f5isteldakse t\u00e4navu 15.-17. septembril.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-wrap \">\n<p>Seitsmest etapist koosnevad Olerexi Eesti meistriv\u00f5istlused algavad 6. mail Tartumaal Kulbilohus. L\u00f5una-Eestis v\u00f5isteldakse ka Misso krossirajal, Tallinnale l\u00e4himad v\u00f5istlused toimuvad Laitses ning Vasalemmas.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: right;\">Tekst: Viljar Voog<br \/>\nArtikkel: \u00d5htuleht (Vaata<a href=\"http:\/\/sport.ohtuleht.ee\/785426\/plahvatuslikult-popp-rallikross-tahistab-50-juubelit\"> SIIT<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>T\u00e4navu 4. veebruaril m\u00f6\u00f6dub viisk\u00fcmmend aastat, mil toimus\u00a0rallikrossi esimene v\u00f5istlus Lydden Hilli ringrajal. Viiek\u00fcmne aastaga on rallikross laialdaselt levinud ning populaarsust kogunud&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9171,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[153,83],"tags":[161,162],"class_list":["post-9169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ajalugu","category-uudised","tag-50-aastat","tag-lydden-hill"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31155,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9169\/revisions\/31155"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}