\t\t\t\tTundub, et noorte klassis toovad \u00f5nne valge-rohelised VW Golf II, sest just nende masinatega on kaks aastat j\u00e4rjest v\u00f5idetud Eesti meistri tiitel. Sellel aastal istus autoroolis noormees nimega Casper Eerikson, kes oma deb\u00fc\u00fcdi tegi rallikrossis eelmisel aastal aga seda hooaja viimasel etapil ja mitte eriti edukalt, kuid nime kirja ta sai. Eks seal ta nakatuski rallikrossipisikusse ja otsustas uuel hooajal k\u00e4tt proovida. Seda, et ta meistriks tuleb, ei osanud ta isegi\u00a0loota ja unistada. \u201eEsimene hooaeg oli super! Sai kogetud erinevaid situatsioone ja ka s\u00f5idukogemuste pagasit sai tohutult\u00a0suurendatud. Ega meil otseseid eesm\u00e4rke enne hooaja algust seatud ei olnud. Kuna ei olnud \u00f5rna aimugi, kus ma paremusj\u00e4rjestuses asuda v\u00f5in, siis lihtsalt otsustasime, et pean s\u00f5itma nii h\u00e4sti ja kiiresti kui oskan, kuid k\u00f5ik l\u00e4ks paremini kui arvatud, sest noorte meistritiitlist ma unistada ei julgenud,\u201c \u00fctleb Casper.<\/p>\n
See noormees on noortest k\u00f5ige enam p\u00e4\u00e4senud rinda pistma Super1600 A-finaalidesse. \u201eSuper1600 meestega oli v\u00e4ga p\u00f5nev s\u00f5ita, kuna neid oli seal lihtsalt nii palju ja konkurents v\u00e4ga tihe. Iga kord \u00fcritasin ma A-finaalis endast parima anda aga kahjuks see t\u00e4ielikult sel hooajal veel v\u00e4lja ei tulnud-alati juhtus midagi. Kord ei pidanud auto vastu, kord suutsin ise \u00fcle pingutada ning oli ka lihtsalt eba\u00f5nne (viimasel etapil suri auto stardis v\u00e4lja aga muidu oli see suurep\u00e4rane v\u00f5istlusp\u00e4ev).\u201c<\/p>\n
Kuigi talle meeldib v\u00e4ga koos Super1600 klassis v\u00f5istlejatega rajal \u201emadistada\u201c, ei alahinda ta sugugi juuniorite klassis osalejaid. K\u00f5ige tugevamaks konkurendiks endale peab ta Andre Tederit, kellega sai hooaja alguses k\u00f5vasti pusitud, kuid \u00fctleb: \u201eMart Tikkerb\u00e4r ja Keiro Orgus on kindlasti tugevad s\u00f5itjad, keda kunagi alahinnata ei tohi.”<\/p>\n
Casperile on s\u00fcdamel\u00e4hedaseks saanud selle aastaga k\u00f5ige rohkem just Piiroja rada, sest see on rada, kus ta treenib ja kus ka k\u00f5ige enam seega s\u00f5ita on saanud: \u201ePiirojal s\u00f5itmine on alati eriliselt m\u00f5nus, kuna see rada lihtsalt on kuidagi selline natuke omamoodi.\u201c<\/p>\n
Uueks hooajaks on Casper ja tema meeskond juba vaikselt plaane tegema hakanud, kuid midagi 100% kindlat veel ei ole. \u201eHetkel teeme k\u00f5ik, et s\u00f5ita ka tuleval hooajal. S\u00f5idu isu on suur ja sooviks autot tehnika osas arendada, kuid loomulikult siis, kui majanduslikult v\u00f5imalik on. Noorte klassis me tulevikus enam kindlasti ei s\u00f5ida, kuid mis klassis me s\u00f5idame, seda veel ei tea. Autoga veel samuti kindlaid plaane ei ole. Ei ole otsustanud, kas ehitame uue auto v\u00f5i uuendame olemasolevat- see on veel lahtine,\u201c annab Eerikson v\u00e4ikese \u00fclevaate tulevikuplaanidest.<\/p>\n
Uurisin noormehelt, mis on see, mis teda rallikrossi t\u00f5mbab ja miks peaksid ka pealtvaatajad seda tema arvates vaatama tulema. \u201eRallikross on kindlasti \u00fclimalt p\u00f5nev t\u00e4nu mees-mehe vastu s\u00f5itmisele. Kindlasti peab arvestama ka sellega, millal v\u00f5tta jokker lap<\/em> \u00a0ja m\u00f5tlema erinevatele situatsioonidele, mis v\u00f5ivad rajal tekkida- need ongi p\u00f5hjused, miks valida just rallikross. Rallikrossis on k\u00f5ige keerulisem start, millest s\u00f5ltub tohutult palju ja millele j\u00e4rgnev esimene kurv tavaliselt eriti kitsas on.\u00a0Pealtvaatajate meeltamiseks v\u00f5ib \u00f6elda nii palju, et tegu on kontaktspordiga ja enne fini\u0161ilipu langemist ei ole miski kindel!\u201c<\/p>\n Selle aja jooksul, mil Eerikson on rallikrossis olnud, on tal ka omad lemmikud tekkinud, kellele p\u00f6ialt saab hoitud. V\u00e4lismaisetest s\u00f5itjatest hoiab ta silma peal sellisel mehel nagu Tanner Foust ning kodumaistest meestest Sten Ojal ja Janno Liguril, kes tuli nagu Caspergi, Eesti meistriks aga Super1600 klassis. \u00a0Viimased on Casperi poolehoiu v\u00f5itnud just sellega, et on ka v\u00e4ljaspool Eestit end juba n\u00e4htavaks-kuuldavaks suutnud teha. Kuid Casperil on veel \u00fcks mees, kellele kaasa elab ja p\u00f6idlaid pihus hoiab: \u201eLoomulikult on mu suur lemmik ka Arvo Kask, kes mind esiveolise autoga \u00fcldse s\u00f5itma \u00f5petas ja hooaja jooksul palju kasulikku n\u00f5u on andnud.\u201c Ainult t\u00e4nu \u00f5petustele, ei oleks noormees rallikrossis nii edukas olnud, kui ta oli, kui tal ei oleks olnud tublisid toetajaid: \u201eSiinkohal tahaksin ka t\u00e4nada oma toetajaid, kes on olnud mulle toeks nii n\u00f5u kui j\u00f5uga: Pizzakioskit, Rikitop O\u00dc-d , Albert S\u00e4rge ja Muksut. Ning otseloomulikult l\u00e4hevad suurimad t\u00e4nus\u00f5nad minu vanaisa Silverile, kes on mul aidanud \u00fcldse rallikrossi juurde j\u00f5uda.\u201c<\/p>\n Olles Casperiga n\u00fc\u00fcdseks pisut rohkem suhelnud,\u00a0v\u00f5in \u00f6elda, et tegemist on \u00e4\u00e4rmiselt viisaka, s\u00fcdamliku ja intelligentse noore mehega, kellel on ees helge tulevik. Loodame, et ta leiab v\u00f5imaluse koos meiega rallikrossis j\u00e4tkata ja me n\u00e4eme teda tulevikus v\u00f5itmas veel k\u00f5rgemaid tiitleid. Edu sulle, Casper!\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4659,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31504,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6786\/revisions\/31504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}