{"id":6773,"date":"2012-09-22T18:46:55","date_gmt":"2012-09-22T15:46:55","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=4518"},"modified":"2022-02-04T12:01:04","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:04","slug":"esimene-eelsoit-naitas-nii-mondagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/esimene-eelsoit-naitas-nii-mondagi\/","title":{"rendered":"Esimene eels\u00f5it n\u00e4itas nii m\u00f5ndagi"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\tKouvolast Euroopa meistriv\u00f5istlustel rallikrossis saame \u00e4ra tuua esimese eels\u00f5idu tulemused. S\u00f5iduvoor algas enam kui \u00fcllatuslikult. Klassis Super1600 l\u00e4ksid esimeses s\u00f5idus rajale nii Janno Ligur kui ka Siim Saluri. Nendega koos veel ka l\u00e4tlane Reinis Niti\u0161s, nii et v\u00f5is lausa \u00f6elda, et sama pilti oleme n\u00e4inud ka Eesti meistriv\u00f5istlustel. S\u00f5idu v\u00f5itis L\u00e4ti noors\u00f5itja Niti\u0161s, Ligur fini\u0161eeris tema j\u00e4rel, kuid siis algasid segadused. Nimelt tulid s\u00f5itjatelt arvamused, et rajal olev trampliin on liialt ohtlik ehk raju, nagu \u00fctlesid kohalikud kommentaatorid ja nii otsustasid korraldajad rada muuta. Kulus ligi tund enne kui ohtlik koht siledamaks lihviti ja et k\u00f5igil oleks v\u00f5rdsed rajatingimused, siis tuli esimene s\u00f5it Super 1600 klassis kordamisele. Seega oli kohapeal oleval rohkearvulisel Eesti publikul v\u00f5imalus Ligurit ja Salurit veel kord stardis n\u00e4ha. Ligur tegi korduss\u00f5idus v\u00e4ga hea stardi ja n\u00e4itas, et iga ringiga tema enesekindlus uue auto taltsutamisel kasvab. Kuigi s\u00f5iduv\u00f5idu v\u00f5ttis selgi korral veel Niti\u0161s, astus Ligur talle v\u00e4gagi k\u00f5vasti kandadele. Ka Siim Saluri tegi rajal head t\u00f6\u00f6d, l\u00f5petades s\u00f5idu neljandana.<\/p>\n<p>Super 1600 klassi 1. eels\u00f5iduvooru v\u00f5itis Soome publiku suureks r\u00f5\u00f5muks ajas\u00f5itude kiireim mees Teemu Suninen, teine oli Joni Wiman ja kolmas Jussi-Petteri Leppihalme. Janno Ligur\u00a0 sai 15. ja Siim Saluri 18. koha. Kokku on selles klassis 20 v\u00f5istlejat.<\/p>\n<p>Klassis SuperCar oli eestlastel taas p\u00f5hjust\u00a0 h\u00f5iskamiseks. Sten Oja tegi omas s\u00f5idus hea stardi, p\u00fcsis ringi konkurentide kannul kolmandal positsioonil ja v\u00f5ttis siis kiirel tagasirgel, vahetult enne nn ohtlikku trampliini ette r\u00fcnnaku ja l\u00e4ks s\u00f5itu juhtima. Liidrina omas s\u00f5idus ta ka l\u00f5petas. Kokkuv\u00f5ttes esimesest p\u00e4evast Ojale 10. koht. Andri \u00d5un l\u00f5petas p\u00e4eva 19., Jarmo V\u00f5sa 20. ja Valdur Reinsalu 22. kohal. Klassis SuperCar kolm kiireimat olid Tanner Foust, Lian Doran ja Mats Lysen.<\/p>\n<p>\u00dcldiselt v\u00f5ib eestlaste jaoks esimest p\u00e4eva Kouvolas pidada kordal\u00e4inuks. Tehnika kestab ja mehed l\u00e4hevad j\u00e4rjest enesekindlamaks.<\/p>\n<p>Homme juba kell 10.30 alustatakse teise s\u00f5iduvooruga. P\u00f6idlad pihku Eesti rallikrossis\u00f5brad, et homme oleks p\u00f5hjust siit Kouvolast veelgi paremaid uudiseid edastada.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kouvolast Euroopa meistriv\u00f5istlustel rallikrossis saame \u00e4ra tuua esimese eels\u00f5idu tulemused. S\u00f5iduvoor algas enam kui \u00fcllatuslikult. Klassis Super1600 l\u00e4ksid esimeses s\u00f5idus rajale nii&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6773","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6773"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6773\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31521,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6773\/revisions\/31521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}