{"id":673,"date":"2011-03-25T09:12:26","date_gmt":"2011-03-25T09:12:26","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=673"},"modified":"2022-02-04T12:01:51","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:51","slug":"jaarajasoidu-karikasari-on-selleks-aastaks-labi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/jaarajasoidu-karikasari-on-selleks-aastaks-labi\/","title":{"rendered":"J\u00e4\u00e4rajas\u00f5idu karikasari on selleks aastaks l\u00e4bi"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<!-- p { margin-bottom: 0.21cm; } --><\/p>\n<p><strong>Eesti Rallikrossikomitee poolt sel aastal taas ellu kutsutud j\u00e4\u00e4rajas\u00f5idu karikasarjas s\u00f5ideti   kokku 4 etappi ja  kokkuv\u00f5ttes v\u00f5ib \u00f6elda, et sari taaselustus \u00fcle ootuste h\u00e4sti.  Karikasarja 8 v\u00f5istlusklassis l\u00f5i kaasa enam kui 150 autosportlast. <!--more--><\/strong><\/p>\n<p>Karikav\u00f5istlust osalejaterohkeimaks v\u00f5istlusklassiks oli  2WD esiveoliste klass, kus punktitabelist v\u00f5ib leida kokku 35  v\u00f5istlejat.  Neist k\u00f5ige enam, 57 punkti kogus <strong>Toomas Kukk<\/strong>, kes v\u00f5itis kolmest etapist kaks ja kes viimasel etapil pidi leppima teise kohaga.  Temast  j\u00e4i kolme punkti kaugusele k\u00f5ik etapid kaasa teinud <strong>Allan Lutter<\/strong>. Kolmanda koha saavutas samuti k\u00f5ikidel sarja osav\u00f5istlustel osalenud <strong>Enn Sups<\/strong> (46 punkti).<\/p>\n<p>Palju v\u00e4hem polnud s\u00f5itjaid ka klassides 4WD ja 2WD Piik, kus v\u00f5istlejaid m\u00f5lemas klassis 32.   Nelikveolistel masinatel  saavutas k\u00f5rgeima pjedestaalikoha <strong>Aare Pukk<\/strong> (64 punkti),  teise koha punktid \u00f5nnestus koguda <strong>Meelis Liisil<\/strong> ( 63 punkti). Kolmanda koha saavutas <strong>Antti Kangro<\/strong>, kellel piisas 55 kohapunktist.<\/p>\n<p>2WD piik-klassis ei andnud konkurentidele suurt v\u00f5imalust esikohav\u00f5itluses kaasa r\u00e4\u00e4kida  neljalt etapilt kolm esimese ja \u00fche teise koha karika koju viinud <strong>Madis Uibo<\/strong>. Tema tulemuseks siis 77 punkti.  Teise koha saavutas <strong>Tauri Jaanson<\/strong>, kelle v\u00f5istlusauto kahel viimasel etapil  h\u00e4sti toimida ei tahtnud.  \u00d5nneks suutis ta siiski m\u00f5lemad s\u00f5idud  kena tulemusega l\u00f5petada ja kokku saadud 43 punkti tagasidki talle teise koha. Kolmanda koha karika viib sellest sarjas koju <strong>Toomas Kallasmaa<\/strong>, kellel just viimane s\u00f5it Kaisma j\u00e4rvel samuti viperusteta ei m\u00f6\u00f6dunud \u2013 tema kollasel VW p\u00f5rnikal murdus k\u00fcljest k\u00e4igukang. Sellest hoolimata 40 punkti ja  kolmas koht.<\/p>\n<p>Tagaveoliste masinatega k\u00e4is j\u00e4\u00e4raja karikasarjas rajal  30 s\u00f5itjat. Kui kolmel esimesel etapil n\u00e4itasid oma v\u00f5imu rajal enamasti BMW-d, siis Kaisma j\u00e4rvele sisse s\u00f5idetud rada oli kui loodud ZAZidel s\u00f5itjate jaoks.   Nii v\u00f5itiski viimase etapi  sapakal s\u00f5itnud Urmas Ploom, kuid Kristo Kruusi sarjav\u00f5itu see m\u00f5jutada ei suutnud. Nii l\u00f5petaski <strong>Kristo Kruus<\/strong> karikav\u00f5istlused  esikoha ja 60 punktiga. Talle j\u00e4rgnes 56 punktiga <strong>Herki Ilves<\/strong>, kellest vaid punkti kaugusele j\u00e4i <strong>Risto K\u00f5iv<\/strong>.<\/p>\n<p>Naisteklassi k\u00e4is nelja etapi  v\u00e4ltel rajal 5 v\u00f5istlejat, kelle hulgast v\u00f5idukarika ja j\u00e4isel rajal kiireima naise tiitli  p\u00e4lvis <strong>Inger Tuur<\/strong> (72 punkti).  Teisele kohale j\u00e4i  kolme esimese etapiga korraliku punktisumma (54 punkti) kokku saanud <strong>Piret Gilden<\/strong>. <strong>Triinu Meltsovi<\/strong> kahelt etapilt kogutud 35 punktist piisas kolmanda koha saavutamiseks.<\/p>\n<p>Suurima punktisumma, ehk maksimumi  &#8211; 80 punkti &#8211; v\u00f5ttis aga sarjas hoopiski noorteklassi s\u00f5itja <strong>Alvar Kuusik<\/strong>, kes \u00fchelgi etapil  teistele v\u00f5iduv\u00f5imalust ei loovutanud.  Neli etappi ja neli v\u00f5itu!<\/p>\n<p>Teise ja kolmanda koha eest k\u00e4is aga viimase hetkegi \u00e4ge v\u00f5itlus ja  nii saidki kaks s\u00f5itjat \u2013 <strong>Karl Martin Volver<\/strong> ja <strong>Kasper Koosa<\/strong> m\u00f5lemad nelja etapiga kokku 62 punkti. Et aga Volveril oli teisi kohti \u00fcks enam,  siis Volverile teine, Koosale  aga kolmas koht. Kokku oli noorteklassis s\u00f5itjaid 13.<\/p>\n<p>Publikumagneti ehk  klassi 2WD ERK-klassis olid  punkte jahtimas 14 rallikrossis\u00f5itjat. Selles klassis  v\u00f5itis  esikoha <strong>Toomas L\u00f5hmus<\/strong> (67 punkti), teise koha <strong>Kalmer Vaht<\/strong> ( 62 punkti)  ja kolmanda <strong>Silver Havamaa<\/strong> (60 punkti). Neil kolmel \u00f5nnestus  k\u00f5igilt neljalt etapilt punktisaak k\u00e4tte saada.  Teistel tuli kahjuks ette katkestamisi k\u00fcll tehnilistel, k\u00fcll muudel p\u00f5hjustel. Aga selline on kord juba autosport  &#8211; ettearvamatu ja t\u00e4is ootamatusi.<\/p>\n<p>Nagu n\u00fc\u00fcdseks  kuulda ja lugeda on olnud, tuligi nii m\u00f5nelegi  v\u00f5istlejale \u00fcllatusena korraldajate otsus  sarja v\u00f5itjatele   v\u00f5idukarikaid  sarja viimasel etapil,  looduse heitlike tujude k\u00fc\u00fcsis, mitte k\u00e4tte anda, vaid  korraldada sarja l\u00f5petamiseks pidulik \u00fcritus.<\/p>\n<p>\u201eMeie sooviks oli l\u00f5petada nii h\u00e4sti kulgenud ja osalejaterohke sari pidulikult ning anda parimatele    nimelised karikad,\u201c r\u00e4\u00e4kis Eesti Rallikrossikomitee esimees Madis Uibo. \u201eEt s\u00f5itjaid oli t\u00f5esti meeldivalt palju ja mitmeski klassis k\u00e4is esikohtade nimel pingeline rebimine, siis otsustas komitee lisaks kolmele parimale autasustada karikate  ja diplomitega  ka 4.- 6. koha saavutanuid. Samuti autasustatakse karikatega ka naisteklassi s\u00f5itjaid ja oma auhinnale on j\u00e4rele oodatud ka 4WD piik-klassis hoolimata konkurentide puudusest k\u00f5ik etapid kaasa teinud Sten Oja.\u201c<\/p>\n<p>Sarja pidulik l\u00f5pu\u00fcritus toimub <strong>reedel, 29. aprillil<\/strong> Kesk-Eestis Pajusi rahvamajas. Et k\u00f5ik asjaosalised igast Eestimaa nurgast p\u00e4rast t\u00f6\u00f6p\u00e4eva kenasti kohale j\u00f5uaksid, algab \u00fcritus kell 20.00. P\u00e4rast piduliku auhinnatseremoonia l\u00f5ppu istutakse lauda, et \u00fcksteisega  l\u00e4hemalt tuttavaks saada ja   miks mitte j\u00e4rgmise j\u00e4\u00e4rajasarjaga seonduvat arutada. Meelelahutust pakub Eesti Kuldsuu tiitliga p\u00e4rjatud Margus Kastor, kes oma ansambliga MaMa teeb pidulistele ka tantsumuusikat.  \u00d5htu jooksul on korraldajatel plaanis ka mitmeid \u00fcllatusi.  L\u00e4himat infot \u00fcritus kohta saab autospordiliidu kodulehek\u00fcljelt lingi \u201eJ\u00e4\u00e4rada\u201c alt.<\/p>\n<p>Karikasari on k\u00fcll selleks aastaks l\u00e4bi, kuid uue hooaja ettevalmistust\u00f6\u00f6d on juba alanud.<\/p>\n<p>\u201eTegime k\u00f5igil etappidel m\u00e4rkmeid ja kuulasime  mitmeid ettepanekuid. Oleme asunud  l\u00e4bi m\u00f5tlema uut sarja \u00fcldjuhendit,\u201c t\u00f5des Madis Uibo. \u201eKindlasti istume maha k\u00f5igi korraldajatega, kuulame \u00e4ra nende ettepanekud ja soovitused. Nii p\u00fc\u00fcame j\u00e4rgmisel aastal  k\u00f5iki sel aastal ette tulnud m\u00f6\u00f6dalaskmisi v\u00e4ltida ja  teha karikasarja s\u00f5itjatele veelgi atraktiivsemaks.\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eesti Rallikrossikomitee poolt sel aastal taas ellu kutsutud j\u00e4\u00e4rajas\u00f5idu karikasarjas s\u00f5ideti kokku 4 etappi ja kokkuv\u00f5ttes v\u00f5ib \u00f6elda, et sari taaselustus \u00fcle&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=673"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31706,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/673\/revisions\/31706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}