{"id":6363,"date":"2014-08-04T20:02:49","date_gmt":"2014-08-04T17:02:49","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/?p=6363"},"modified":"2022-02-04T12:00:20","modified_gmt":"2022-02-04T09:00:20","slug":"vasalemmas-laheb-molluks-juba-sel-laupaeval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/vasalemmas-laheb-molluks-juba-sel-laupaeval\/","title":{"rendered":"Vasalemmas l\u00e4heb m\u00f6lluks juba sel laup\u00e4eval"},"content":{"rendered":"

Sel laup\u00e4eval elustub Vasalemmas taas \u00fcks traditsioon, mis on aastaid rahus ja vaikuses oma aega oodanud. Nimelt toimub 9. augustil Vasalemma karj\u00e4\u00e4ri 1980ndate aastate alguses rajatud rallikrossirajal taas\u00a0 \u00e4ge v\u00f5idukihutamine, toimumas on \u00a0Olerex Eesti MV 4. etapp rallikrossis.\"\"<\/a><\/strong><\/p>\n

Esimene suurem ja t\u00f5sisem rallikrossiv\u00f5istlus peeti\u00a0 Vasalemma 1981. aastal. V\u00f5istluse eestvedajaks oli tollane Harju KEK, kes oma j\u00f5ududega vanasse karj\u00e4\u00e4ri 1,4 kilomeetri pikkuse rallikrossiraja ehitas. Et toona\u00a0 Eestis ja NSVLiidus spetsiaalselt vaid rallikrossi harrastavaid s\u00f5idumehi polnud, tulid rajale tollased kuulsamad rallis\u00f5itjad. Avav\u00f5istlusele tuli 16 autot ja peaauhind kuulus 38-aastasele Harju KEK-i kolonni\u00fclemale Heiki Ohule. Rallikross osutus pealtvaatajate hulgas \u00fclipopulaarseks ja nii j\u00e4tkati mitmel aastal Vasalemmas rallikrossi korraldamisega. Suurimateks publikunumbriteks oli aastal 1983 Harju KEKI aastaaruandes m\u00e4rgitud 12\u00a0000 pealtvaatajat. Kohalike s\u00f5nul v\u00f5is aga\u00a0 rallikrosshuvilisi isegi m\u00f5ni tuhande v\u00f5rra enamgi raja \u00e4\u00e4res olla, sest Vasalemma rallikrossid oli tollal lausa legendaarsed autospordis\u00fcndmused.<\/p>\n

Rallikrossi on Vasalemmas s\u00f5idetud ka sel sajandil, kuid kahjuks katkes sealsete v\u00f5istluste traditsioon m\u00f5ned aastad tagasi. K\u00fcllap oli peamiseks p\u00f5hjuseks asjaolu, et rallikrossisarjas s\u00f5itvad masinad muutusid j\u00e4rjest kiiremaks ja v\u00f5imsamaks ning aastak\u00fcmneid tagasi ehitatud rada ei olnud enam ei s\u00f5itjatele ega ka pealtvaatajatele piisavalt ohutu. Nii otsustati rallikrosse Vasalemmas enam mitte korraldada, kuulus rada kasvas tasapisi v\u00f5ssa, vaid m\u00f5ned korrad on seal sprindietappe s\u00f5idetud.<\/p>\n

M\u00f5te rallikross taas oma h\u00e4lli tagasi tuua tekkis Eesti Rallikrossi Komiteel juba m\u00f5ni aasta tagasi. T\u00e4navu j\u00f5uti konkreetsete tegudeni \u2013 juba mitu n\u00e4dalat m\u00f6llab rajal rasketehnika ja rassivad vabatahtlikud. Maha on v\u00f5etud\u00a0 suur hulk v\u00f5sa, taastatud on raja endine laius, v\u00e4lja on ehitatud t\u00e4nap\u00e4eva rallikrossis kohustuslik jokker lap<\/em>, paigaldatud on ohutuspiirdeid jne.\u00a0 Enne v\u00f5istlust rada uudistamas k\u00e4inud s\u00f5itjad on andnud \u00fcsna \u00fchese hinnangu \u2013 Vasalemmas on vinge ja kiire rallikrossirada.<\/p>\n

Seda, et rada on \u00e4ge ja seda peaks kordki proovima iga rallikrossis\u00f5itja, on m\u00e4rgata ka rajale minevate s\u00f5itjate nimekirjast. Oma oskusi tulevad proovile panema\u00a0 sellisedki mehed, kes vahepeal on muid autospordidistsipliine harrastanud, kuid n\u00fc\u00fcd oma masinad stardirivvi s\u00e4tivad. Klassis Super1600 on end kirja pannud n\u00e4iteks Rally Estonia E10 klassi v\u00f5itja Alvar Kuusik, kes on k\u00fcll varasematel aastatel rallikrossis h\u00e4id tulemusi n\u00e4idanud, kuid n\u00fc\u00fcd m\u00f5ne aasta pausi pidanud. Kohal on ka Euroopa MV rallikrossis viimasel etapil Belgias poodiumile j\u00f5udnud Janno Ligur, eelmise aasta meister Super1600 klassis Arvo Kask, hetke sarja punktitabeli liider Andre Kurg ja k\u00f5ik teised sellel aastal h\u00e4id s\u00f5ite n\u00e4idanud mehed. Kokku l\u00e4heb selles v\u00f5istlusklassis Vasalemmas starti 14 autosportlast .<\/p>\n

Eriti r\u00f5\u00f5mustav on Touring Car klassis pikk stardinimekiri, mida omaltpoolt aitab pikendada Keila mees Haiti Arendi. Seda nime teavad Harjumaa autospordis\u00f5brad kindlasti h\u00e4sti ja\u00a0 loodetavasti tulevad ka vaatama, kuidas Haitil \u00f5nnestub\u00a0 teiste\u00a0 tagaveoliste masinate vastu end rallikrossirajal maksma panna. Klassis TouringCar on konkurents seekord eriti tugev, sest\u00a0 esikoha eest l\u00e4hevad v\u00f5itlusesse lausa 10 tagaveolist masinat.<\/p>\n

K\u00f5ige v\u00f5imsamate masinate klassis SuperCar on osalejate nimekiri pisut tagasihoidlikum, kuid see ei t\u00e4henda, et selles klassis\u00a0 p\u00f5nevaid s\u00f5ite ei n\u00e4eks. Kindlasti l\u00e4heb oma senist liidrikohta kaitsma Ranno Bundsen, kuid see ei saa tal kindlasti lihtne olema. Enamik SuperCar masinaklassi s\u00f5itjaid on p\u00e4rast 3. etappi oma masinaid n-\u00f6 tuuninud, nii et tulemas on p\u00f5nevad s\u00f5idud.<\/p>\n

Vasalemma rajal hakkab mootorite m\u00f6irgamist kostma 9. augustil juba kella 8 ajal hommikul\u00a0 kui alustatakse treenings\u00f5itudega. Neile kibelevad kindlasti k\u00f5ik s\u00f5itjad, sest on ju see rada meestele \u00fcsna v\u00e4ga tuttav. Paljud praegustest s\u00f5itjatest pole Vasalemma rajal olevate trampliinide ja veekogude vahetus l\u00e4heduses kulgevate trikikate kurvidega sugugi tuttav. Loodetavasti on kella 10.45 k\u00f5ik s\u00f5itjad\u00a0 raja selgeks saanud, sest siis\u00a0 lastakse rajale esimene start 1. eels\u00f5idust. Tallinna ja Harjumaa inimestel on Vasalemma rallikrossile hea j\u00f5uda rongiga (www.elron.ee<\/a>)<\/strong>, Tallinn-Riisipere rongiga saab Vasalemma ja sealsest peatusest rajale saab jalgsi v\u00e4hem kui 10 minutiga. Pilet rallikrossile maksab 7 eurot, alla 12-aastased p\u00e4\u00e4sevad v\u00f5istlust vaatama tasuta. Et piletiostjate vahel loositakse p\u00f5nevaid auhindu, siis ei tasu kellelgi v\u00f5savahelt raja \u00e4\u00e4rde p\u00e4ti moodi p\u00e4\u00e4su otsima hakata. Pigem aidake taas ajalugu teha ja toome Vasalemma raja \u00e4\u00e4rde taas kord rekordarvu pealtvaatajaid.<\/p>\n

_______________________________________________________________________<\/p>\n

Vasalemma 1,4 km pikkune rada ehitati vanasse karj\u00e4\u00e4ri, v\u00e4ikese tehisveekogu \u00e4\u00e4rde. Mitu aastat vedas Kei\u00adla autojuht Andi Mellis rajale t\u00e4idist, s\u00f5idukorda seati rada S\u00f5pruse tehnikaklubi ning Harju KEK-i tehnikaga.<\/p>\n

NSV Liidu esimene suu\u00adrem ja t\u00f5sisem v\u00f5istlus rallikrossis peeti 1981. aastal Va\u00adsalemmas Harju KEK-i auhindadele. \u00dcrituse organiseerimisel olid toona tegevad Harju KEK-i juhataja aset\u00e4itja Sulev Kivim\u00e4e, juhataja Hans Palla, rallis\u00f5itja Toomas Bernstein, nn s\u00f5itev treener Toomas Diener ja Meelis Arumeel.<\/p>\n

Avav\u00f5istlusele tuli 16 autot. K\u00f5igepealt tuli igal s\u00f5itjal osaleda kolmes eels\u00f5idus. Autod lasti rajale nelja kaupa. Kolmest s\u00f5idust liideti kahe parema s\u00f5idu ajad. Selle j\u00e4rgi saadud ko\u00adhad viisid kolm esimest A-finaali, kolm j\u00e4rgmist B-finaali ja neli j\u00e4rgmist C-finaali. K\u00fcmnel v\u00f5idus\u00f5itjal oli see\u00adga v\u00f5imalus kaasa m\u00e4ngida peaauhinnale, sest C-finaali v\u00f5itja lasti edasi B-finaali.<\/p>\n

Harju KEK-i auhinnav\u00f5ist\u00adlustel kihutasid C-finaalis Ivar Peedu, Urmas Kask, Ando N\u00f5el ja Raivo Kolk. Esimesena l\u00f5petas suurte kogemustega v\u00f5idus\u00f5itja Ivar Peedu ja tema p\u00e4\u00e4ses B-finaali, kus osalesid veel Paul-Robert Helk, Raido R\u00fc\u00fctel ja v\u00f5rulane Ando V\u00e4rton. Selles v\u00f5iduajamises oli kiireim Helk. A-finaalis olid koos suurmeistrid Heiki Ohu, Vallo Soots, Eedo Raide ja Paul-Robert Helk. L\u00f5ppvaatus m\u00f6\u00f6dus uljas kihutamises. K\u00f5ige paremini os\u00adkas kurve ja raskeid rajal\u00f5ike l\u00e4bida Heiki Ohu. Tema kannul v\u00f5itlesid iga meetri p\u00e4\u00adrast Soots, Raide ja Helk, kuid Ohust m\u00f6\u00f6da nad ei saanud. Peaauhind kuulus 38-aastasele Harju KEK-i kolonni\u00fclemale Heiki Ohule.<\/p>\n

Loe ka Harju Elu lugu http:\/\/www.harjuelu.ee\/2014\/08\/2664\/vasalemma-karjaaris-saab-varsti-kihutada\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sel laup\u00e4eval elustub Vasalemmas taas \u00fcks traditsioon, mis on aastaid rahus ja vaikuses oma aega oodanud. Nimelt toimub 9. augustil Vasalemma karj\u00e4\u00e4ri…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6363","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31350,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6363\/revisions\/31350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}