{"id":6352,"date":"2014-07-22T13:08:59","date_gmt":"2014-07-22T10:08:59","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/?p=6352"},"modified":"2022-02-04T12:00:20","modified_gmt":"2022-02-04T09:00:20","slug":"misso-rallikrossirajal-pustitati-koigis-klassides-uued-ringirekordid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/misso-rallikrossirajal-pustitati-koigis-klassides-uued-ringirekordid\/","title":{"rendered":"Misso rallikrossirajal p\u00fcstitati k\u00f5igis klassides uued ringirekordid"},"content":{"rendered":"

12.juuli 2014 t\u00f5i Eesti rallikrossis\u00f5prade n\u00e4ole suure naeratuse. Missos s\u00f5idetud Olerex Eesti MV 3. etapil p\u00fcstitati k\u00f5ikides klassides uued ringirekordid ja rallikrossi Euroopa meistriv\u00f5istlustel tegi Janno Ligur poodiumile p\u00e4\u00e4semisega Eesti rallikrossi ajalugu.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

foto: Mark Szerenyi\/ Rallycross.HU<\/p>\n

Alustaks seekord uudistega Belgiast, kus klassis Super1600 oli kaasa tegemas ka Janno Ligur.\u00a0 Ka kahel eelmisel MV etapil Soomes ja Rootsis n\u00e4itas noor, kuid siiski juba aastatepikkuse s\u00f5idukogemusega rallikrossis\u00f5itja, et senistele maailmatasemel Super1600 klassi s\u00f5itjatele on tekkinud uus tugev konkurent. Peale eelmise aasta tehnilisi eba\u00f5nnestumisi on Liguri meeskond t\u00e4navu v\u00f5istlusautol k\u00f5ik n-\u00f6 lastehaigused k\u00f5rvaldanud ja Jannol on s\u00f5itjana v\u00f5imalus n\u00e4idata, mis mehega on tegemist. Kui Soomes ja Rootsis Ligur siiski veel kolme parema hulka ei p\u00e4\u00e4senud (Soomest 4. ja Rootsist 5. koht), siis 13. juuli t\u00f5i Eesti rallikrossile r\u00f5\u00f5mus\u00f5numi \u2013 meie mees on suures m\u00e4ngus poodiumil!<\/p>\n

Janno Ligur l\u00f5petas esimesel v\u00f5istlusp\u00e4eval kaks eels\u00f5itu neljandana, kuid kuna s\u00f5itude ajad oli v\u00e4ga kiired, t\u00f5stis saavutatud punktisumma ta p\u00e4eva kokkuv\u00f5ttes kolmandaks. See andis m\u00e4rku, et midagi suurt v\u00f5ib p\u00fchap\u00e4eval s\u00fcndida. Ka p\u00fchap\u00e4eval n\u00e4itas Ligur head minekut, p\u00e4\u00e4ses poolfinaali ja sealt saadud kolmanda kohaga kindlalt finaali. Finaalis\u00a0 ei j\u00e4\u00e4nud Ligur konkurentidest\u00a0 sugugi maha. Kui pikematel sirgetel tundus suuremate meeskondade masinatel kapoti all hobuj\u00f5ude pisut enam olevat ja nad suurendasid vahet, siis raja tehnilisematel l\u00f5ikudel v\u00f5ttis Janno neile kiirelt j\u00e4rele, tegi klassikaliselt puhta m\u00f6\u00f6das\u00f5idu, kattis, kus vaja ja \u00fcletas fini\u0161ijoone kolmandana.\u00a0 S\u00f5itu otse\u00fclekandes j\u00e4lginud f\u00e4nnidel j\u00e4tkus siiski n\u00e4rvik\u00f5di k\u00fcllaga, sest alates teisest ringist hakkas Liguri auto tagaosast viskama kahtlast sinist suitsuvinet. Tavaliselt annab see m\u00e4rku sellest, et masina mootor hakkab \u00fcsna pea t\u00f6\u00f6lepingut l\u00f5petama.\u00a0 \u00d5nneks j\u00e4i\u00a0 auto t\u00f6\u00f6korda ja nagu hilisemas telefoniusutluses selgus, oli tegemist siiski vaid\u00a0 kollektorile tilkunud \u00fclearuse \u00f5likoguse suitsemisega.<\/p>\n

Suur rallikrossikarussell pakkis sel n\u00e4dalavahetusel asjad ja alustas teekonda \u00fcle mere, sest j\u00e4rgmine rallikrossi MM etapp s\u00f5idetakse Kanadas. Liguri meeskond aga alustas teekonda koju, et valmistuda 9. augustil Vasalemma rajal toimuvaks Olerex Eesti MV 4. etapiks.<\/p>\n

Uued ringirekordid ja uued v\u00f5itjad<\/strong><\/p>\n

\u00a0Rallikrossis\u00f5pradel polnud aga mitte ainult p\u00fchap\u00e4ev pinget pakkuv, vaid ilusaid s\u00f5ite said k\u00f5ik kohalolijad nautida ka p\u00e4ev varem Misso rallikrossirajal. Sedakorda v\u00f5itlesid end poodiumi k\u00f5rgemale astmele kahes v\u00f5istlusklassis mehed, kes polnud t\u00e4navu veel v\u00f5idu magusat maitses tunda saanud.<\/p>\n

Klassis TouringCar tegid seekord ilma BMW-d. Mitme masina purunemisega l\u00f5ppenud finaalis sai ruudulipu esimesena Rommi Pukk, saades sellega \u00f5iguse sel hooajal esmakordselt v\u00f5tta sisse poodiumi k\u00f5rgeim aste. Pukk on k\u00fcll ka varasematel aastatel\u00a0 korduvalt\u00a0 v\u00f5ite saavutanud, kuid kuna eelmine hooaeg j\u00e4i tal vahele, siis t\u00e4navu oli see tema esimene v\u00f5idetud etapp. Tema nimel on n\u00fc\u00fcdsest ka Misso raja tagaveoliste klassi ringirekord ajaga\u00a0 55,462. Teise koha sai p\u00e4rast Piiroja rajal tehtud r\u00e4nka \u00f5hulendu v\u00e4hem kui kuu ajaga uue v\u00f5istlusmasina ehitanud Margo Soomets, kolmanda kohaga l\u00f5petas etapi Siim S\u00fcndema. Eelmise aasta meister Kalmer Vaht s\u00f5itis k\u00fcll finaali l\u00f5puni, kuid tema VAZi esiosa oli l\u00f5pujoonel standardist poole v\u00f5rra l\u00fchem. Tugev kokkup\u00f5rge rajal spinni teinud ja tagant tuleva Vahi masinale ette j\u00e4\u00e4nud Martti M\u00e4nni sinivalge VAZiga l\u00f6mmis Vahi masina esiosa ja j\u00e4ttis\u00a0 M\u00e4nni sootuks raja\u00e4\u00e4rse valli otsa pealtvaataja rolli. Ruve Veski, kes tegi esimese eestlasena tagaveoliste klassis kaasa Soome ja Rootsis MM ja EM etapid, n\u00e4itas eels\u00f5itudes kiireid aegu ja startis finaali esimeselt kohalt, kuid sinna ta \u00a0tehnika pisiviperuse t\u00f5ttu finaali k\u00f5rvalt vaatama j\u00e4igi.<\/p>\n

Super1600 klassis\u00a0 paugutas ringirekordi Priit Rebane, kes tagas puhta ja kiire s\u00f5iduga endale ka selle etapi v\u00f5idukarika.\u00a0 \u201eOlen v\u00f5idu \u00fcle loomulikult \u00f5nnelik, aga eks natuke j\u00e4\u00e4b\u00a0 kripeldama, et teisi k\u00f5vemaid tegijaid, nagu Ligur ja Kask, polnud seekord konkurentide hulgas,\u201c nentis v\u00f5iduj\u00e4rgses intervjuu Rebane.<\/p>\n

Kindlasti on saavutatud v\u00f5it igati teenitud, sest\u00a0 tugevaid s\u00f5itjaid oli Missos kohal arvukalt. Samuti annab tema heast s\u00f5idust n\u00fc\u00fcdsest Priit Rebase nimel olev Misso raja uus ringirekord (55,456). Rebasele pakkusid kogu p\u00e4eva jooksul tugevat konkurentsi Andre Kurg ja Imre Karu, kuid kahjuks tuli neil m\u00f5lemal finaalis katkestada. Aga rallikross on tehnikasport ja edu toovad m\u00f5lema osapoole hea toimimine. Teise koha sai alles teist etappi Eesti MV sarjas kaasa tegev T\u00f5nu Peek ja kolmanda koha karikaga \u00fcle sai r\u00f5\u00f5mu tunda Artur Metsare.<\/p>\n

Klassis Junior1600 viis Ingus Belakovs v\u00f5idu L\u00e4tti. Talle pidi seekord alla vanduma Robert Reinsalu. Kolmanda kohaga tuli seekord leppida Mihkel Varulil, kelle nimele kinnitati aga selle klassi Misso raja ringirekord\u00a0 (57,989). Seekord sekkusid noors\u00f5itjad v\u00e4ga j\u00f5uliselt ka suurte meeste m\u00e4ngudesse, ehk p\u00e4\u00e4sesid kaasa s\u00f5itma Super1600 klassi poolfinaalidesse ja finaaligi. \u00a0S\u00f5itmine koos Super1600 klassis s\u00f5itjatega annab noortele (selles klassis s\u00f5idavad\u00a0 noormehed vanuses 12.\u201318. eluaastat) v\u00f5imaluse end suures konkurentsis proovile panna ja sellega seoses ka s\u00f5itjana areneda.<\/p>\n

Klassis SuperCar ehk nelikveoliste masinatega s\u00f5itjaid oli Missos kohal tavap\u00e4rasest v\u00e4hem, kuid siiski k\u00e4is esikoha nimel pingeline v\u00f5itlus. V\u00f5idu v\u00f5ttis senine sarja liider Ranno Bundsen, teine oli Andri \u00d5un ja kolmas Mait Pikkof. Viimase p\u00fcstitas ka Misso raja uue ringirekordi (51,078). Kogu p\u00e4eva n\u00e4itas head hoogu Mart Tikkerb\u00e4r, olles mitmes eels\u00f5idus kolme parema seas, kuid temagi pidi sel etapil tehnilise apsu t\u00f5ttu sedakorda auhinnatseremooniat k\u00f5rvalt vaatama. P\u00e4eva\u00a0 \u00fcllatajaks oli kindlasti aga Oliver Oberg, kes suutis finaalis teha imelise stardi ja kolm ringi raevukat tempot teha. Siis aga kahjuks tehnika j\u00f5ud rauges ja seekord Oberg poodiumile ei p\u00e4\u00e4senud. J\u00e4rgmise etapini j\u00e4\u00e4val ajal lubas aga mees masinaga n-\u00f6 t\u00f5sisema jutuajamise ette v\u00f5tta ja Vasalemmas saame n\u00e4ha, mis siis saama hakkab.<\/p>\n

Seekord oli raja \u00e4\u00e4res rallikrossiv\u00f5istlust j\u00e4lgimas p\u00e4ris mitu varasemalt rallisarjades kaasa l\u00f6\u00f6nud meest. P\u00e4rast v\u00f5istlusp\u00e4eva tunnistasid nad, et rallikross on t\u00f5esti haarav autospordiala. Pole sugugi v\u00f5imatu, et nii m\u00f5nigi neist on 9. augustil Vasalemma rajal toimuval Olerex Eesti MV 4. etapil rallikrossis\u00f5itjate hulgas end uuel alal proovile panemas. Keda just t\u00e4psemalt, seda saavad n\u00e4ha need, kes Eesti rallikrossi s\u00fcnnipaika\u00a0 augusti teisel laup\u00e4eval kohale tulevad. Kindlasti on Vasalemma etapil kohal Eesti rallikrossi paremik. Et selle rajal pole mitmel aastal rallikrossi s\u00f5idetud ja seega on olud enamikule s\u00f5itjatest uued, tuleb kindlasti \u00fclip\u00f5nev ja \u00fcllatusi pakkuv v\u00f5idus\u00f5it.<\/p>\n

TULEMUSED<\/p>\n

TOURINGCAR<\/span><\/strong><\/p>\n

Rommi pukk<\/p>\n

Margo Soomets<\/p>\n

Siim S\u00fcndema<\/p>\n

\n

JUNIOR1600<\/span><\/strong><\/p>\n

Ingus Belakovs<\/p>\n

Robert Reinsalu<\/p>\n

Mihkel Varul<\/p>\n

\n

SUPER1600<\/span><\/strong><\/p>\n

Priit Rebane<\/p>\n

T\u00f5nu Peek<\/p>\n

Artur Metsare<\/p>\n

\n

SUPERCAR<\/span><\/strong><\/p>\n

Ranno Bundsen<\/p>\n

Andri \u00d5un<\/p>\n

Mait Pikkof<\/p>\n

Fotod: https:\/\/www.facebook.com\/media\/set\/?set=a.742954632430680.1073741839.155100777882738&type=3<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

12.juuli 2014 t\u00f5i Eesti rallikrossis\u00f5prade n\u00e4ole suure naeratuse. Missos s\u00f5idetud Olerex Eesti MV 3. etapil p\u00fcstitati k\u00f5ikides klassides uued ringirekordid ja rallikrossi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6352","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6352","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6352"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31353,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6352\/revisions\/31353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6352"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6352"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}