{"id":6295,"date":"2014-07-02T14:49:55","date_gmt":"2014-07-02T11:49:55","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/?p=6295"},"modified":"2022-02-04T12:00:20","modified_gmt":"2022-02-04T09:00:20","slug":"ameeriklane-foust-voitis-kouvola-etapi-supercar-klassis-eestlane-ligur-tegi-ulivoimsa-soidu-super1600-klassis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/ameeriklane-foust-voitis-kouvola-etapi-supercar-klassis-eestlane-ligur-tegi-ulivoimsa-soidu-super1600-klassis\/","title":{"rendered":"Ameeriklane Foust v\u00f5itis Kouvola etapi SuperCar klassis, eestlane Ligur tegi \u00fcliv\u00f5imsa s\u00f5idu Super1600 klassis"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Ameerika Top Gear saatejuht Tanner Foust v\u00f5itis Soomes toimunud MM-etapi, juhitdes finaalis\u00f5idus stardist kuni finishini. Volkswagen Polo RX SuperCar autol s\u00f5itnud wildcard-s\u00f5itja osales Soome etapil Marklund Motorsport poolt ettevalmistatud v\u00f5istluss\u00f5idukiga. Foust v\u00f5itis teist aastat j\u00e4rjest Kouvolas peetud etapi, kuid sel aastal oli tegemist v\u00e4ga keeruliste oludega, sest lakkamatu vihmasadu muutis raja \u00fclilibedaks. Ford Olsbergs MSE meeskonnakaaslased Andreas Bakkerud ja Reinis Niti\u0161s l\u00f5petasid finaals\u00f5idu teise ja kolmandana. Raja \u00e4\u00e4rde oli kogunenud umbes 15 000 pealtvaatajat, kes n\u00e4gid 24 SuperCari lahingut \u00fchel sel hooajal k\u00f5ige tehnilisemal v\u00f5istlusrajal. Lakkamatu vihm survestas s\u00f5itjaid veelgi enam valima \u00f5iget trajektoori ja s\u00f5iduv\u00f5tteid sel tehniliselt keerukal rajal. Lisaks SuperCaridele oli Soomes ka 11 TouringCar autot, 16 Super1600 s\u00f5itjat ja 10 RX Lites Cup nelikveolist masinat.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ameeriklane Foust oli v\u00e4ga rahul oma s\u00f5idu ja v\u00f5istlusautoga: “Ma olen absoluutselt meelitatud”, muigas kahekordne Formula-Drift meister, kes samuti osaleb World RX etappidel Kanadas ja T\u00fcrgis hiljem sel aastal. “See on nii keeruline rada ja vihmasajus on see uskumatulr keeruline. Kui sa ei ole stardis\u00a0esimene, siis niipea kui sa j\u00f5uad kruusasele pinnasele on p\u00f5him\u00f5tteliselt v\u00f5imatu v\u00e4lja n\u00e4ha, sest auto on hetkega kaetud mudaga. Ma pean \u00fctlema, et see\u00a0Polo on hea, v\u00e4ga hea. Ja Marklundi meeskond on teinud v\u00e4ga head t\u00f6\u00f6d selle autoga.” Teise koha omanik Andreas Bakkerud kinnitas Fousti s\u00f5nu: “Vihm tegi t\u00e4na k\u00f5ik palju raskemaks”, selgitas norralane Bakkerud, kes on n\u00fc\u00fcd meistriv\u00f5istluste arvestuses teisel kohal. “V\u00f5imatu on v\u00e4lja n\u00e4ha nendes tingimustes auto klaasidest, kuid need tingimused kehtivad k\u00f5igile, seega see on lihtsalt nii. Ma arvan, et mina ja Reinis n\u00e4itasime sel n\u00e4dalavahetusel head kiirust ja see on oluline ka meistroiv\u00f5istluste arvestuses. Ma olin teine Portugalis, esimene Lydden Hillis, teine n\u00fc\u00fcd siin ja v\u00f5ibolla Rootsis saan ma taas esikohale!” Hoolimata v\u00e4hesest m\u00e4rja ilmaga SuperCariga s\u00f5idukogemusest, t\u00f5estas Niti\u0161s end taas kui \u00fcht maailma osavaimat noort World RX s\u00f5itjat. Neljandat korda sel hooajal v\u00f5itis 18-aastane Niti\u0161s oma poolfinaali. Finaalis edestas Niti\u0161sit Foust ja tema meeskonnakaaslane Bakkerud. “See on olnud imeline n\u00e4dalavahetus, ma olen nii \u00f5nnelik” naeris n\u00fc\u00fcd meistriv\u00f5istluste punktiarvestuse 14-punktilise eduga liider Niti\u0161\u0161.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Krzyszstof Skorupski s\u00e4ras\u00a0sel n\u00e4dalavahetusel World RX etapil Soomes, s\u00f5ites end j\u00e4rjekindlalt poolfinaalide suunas Monster Energy World RX meeskonnas. Bakkerudi, Niti\u0161si, Joni-Pekka Rajala ja meeskond Peugeot-Hansen meeskonnakaaslaste Timmy Hanseni ja TImur Timerzyanovi k\u00f5rval, Skorpuski l\u00f5petas oma poolfinaali kolmandana. K\u00fcpse s\u00f5idu j\u00e4rel finaalis saavutas Skorupski neljanda koha, mis oli talle esimene top-viies l\u00f5petamine sel hooajal.<\/p>\n

P\u00e4rast kahte eels\u00f5idu v\u00f5itu ja teist kohta poolfinaalis, oli Anton Marklund poodiumikursil Soomes. Kuid rasked ja vaevalised olud t\u00f5estasid, et 21-aastane rootslane, ei ole v\u00f5imeline hoidma Fousti tempot. Marklund l\u00f5petas viiendana finaalis. Tema meeskonnakaaslane Toomas Topi Heikkinen s\u00f5itis end v\u00e4lja samuti poolfinali, kuid kokkup\u00f5rge esimeses kruusakurvis inglase Liam Doraniga ja iirlase Derek Tohilliga sundis k\u00f5iki kolme v\u00f5istlejat katkestama ja loobuma finaalip\u00e4\u00e4su v\u00f5imalustest.<\/p>\n

Valitsev soome rallikrossimeister Joni-Pekka Rajala pakkus kodupublikule r\u00f5\u00f5mu v\u00f5isteldes Peter Hedstr\u00f6mi\u00a0Skoda Fabia SuperCaril ja saavutades finaalis kuuenda koha.<\/p>\n

N\u00e4dalavahetus pakkus meeskonnale Peugeot Hansen nii \u00f5nne kui \u00f5nnetust, kui m\u00f5lemad s\u00f5itjat p\u00e4\u00e4sesid k\u00fcll poolfinaalidesse, kuid sealt edasi finaali enam mitte. Kolmandas eels\u00f5idus tegi Timmy Hanseni Peugeot 208 v\u00f5imsa \u00f5hulennu, misj\u00e4rel meeskonna juht Susan Hansen kiitis taevani meeskonna mehaanikuid, kes suutsid auto t\u00f6\u00f6korda seada ja juba neljandas eels\u00f5idus oli Timmy taas rajal. “Meeskond tegi absoluutselt fantastilist t\u00f6\u00f6d, parandades auto v\u00e4hem kui tunniga. Me oleme nii \u00f5nnistatud, et meil on suurep\u00e4rane meeskond.”<\/p>\n

PSRX esis\u00f5itja Petter Solberg kvalifitseerus k\u00fcll finaali, vaatamata eelmises s\u00f5idus saadud auto vigastustele, kus ta p\u00f5rkas kokku inglase Liam Dorani autoga, kuid autol ilmnesid siiski sedav\u00f5rd suured kahjustused, et norralane ei saanud siiski finaalis startida. Endine F1 maailmameister Jacques Villeneuve oli esimese p\u00e4eva j\u00e4rel 12-kohal, kuid teisel p\u00e4eval saadud auto vigastuse t\u00f5ttu ei suutnud mees sedav\u00f5rd kiireid aegu n\u00e4idata, et p\u00e4\u00e4seda poolfinaalidesse.<\/p>\n

P\u00e4rast kahte eels\u00f5idu v\u00f5itu ja lisaks poolfinaali v\u00f5it, venelane Nikita Misiulia v\u00f5itis Super1600 klassis oma finaali. Teise koha sai l\u00e4tlane Janis Baumanis, Rasul Minnikhanovi ees. TouringCar klassis v\u00f5itis Daniel Lundh Volvo C30-l. Soomlane Jari J\u00e4rvenp\u00e4\u00e4 Ford FIestal oli teine ja kolmas Torleif Lona.<\/p>\n

Eestlased tegid Soomes samuti ajalugu – kunagi varem pole eestlased osalenud \u00fchel tiitliv\u00f5istlusel k\u00f5igis kolmes v\u00f5istlusklassis. SuperCar klassis olid end registreerinud Reinsalu Spordi meeskonna s\u00f5itjad Andri \u00d5un ja Valdur Reinsalu. Kahjuks purunes Reinsalu autol laup\u00e4evahommikuses vabatreeningus mootor ja meeskonnal polnud kaasas varumootorit, seega j\u00e4i Reinsalu raja \u00e4\u00e4rde pealtvaatajaks. Andri \u00d5un n\u00e4itas aga libedates oludes head minekut, vaatamata vihmas\u00f5idu kogemuse puudumisele. Kokkuv\u00f5ttes sai \u00d5un Jacques Villeneuve\u00b4i, Riku Tahko ja Jos Janseni j\u00e4rel 19.koha, olles sellega esimene eestlane, kes on osalenud ja ka tulemuse kirja saanud FIA World Rallycross Championshipil.<\/p>\n

Super1600 klassis oli registreerunud FIA European Rallycross Championship etapile 3 eestlast, Janno Ligur, Siim Saluri ja Andre Kurg. Kahjuks ei \u00f5nnestunud t\u0161ehhidel Andre Kurele renditud Ford Puma k\u00e4ima panna. Arvatavasti oli tegemist elektroonikaprobleemidega, mis ilmnesid autot Kouvolas treileri pealt maha s\u00f5ites. Seega pidi Kurg v\u00f5istlusi j\u00e4lgima pealtvaatajana raja \u00e4\u00e4rest. Siim Saluri n\u00e4itas kahe p\u00e4eva jooksul 8.,11.,10. ja 9. aega, mis tagas talle poolfinaali p\u00e4\u00e4su. Poolfinaalis j\u00e4i Saluri tulemuseks 6. koht, mis edasi finaali p\u00e4\u00e4su ei taganud. Janno Ligur n\u00e4itas eels\u00f5itudes 7., 9., 11. ja 4. kohta, mis tagas talle edasip\u00e4\u00e4su samuti poolfinaali. Kui Saulri startis oma poolfinaalis 5.kohalt, siis Ligur startis 4.kohalt. Nooruke Janno Ligur n\u00e4itas poolfinaalis v\u00e4ga head minekut ja tagas endale koha finaalis, olles poolfinaalis Misiulia ja Linnemanni j\u00e4rel kolmas. Finaalis startis Ligur 6.kohalt ja s\u00f5itis end 4.kohale. Seega tegi Janno Ligur super s\u00f5idu ja p\u00e4\u00e4ses esimese eestlasena poolfinaalist finaali ja l\u00f5petas 4.kohaga Misiulia, Baumanise ja Minnikhanovi j\u00e4rel, j\u00e4ttes selja taha taanlase Ulrik Linnemanni ja venelase Sergeij Sagumennovi.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

TouringCar klassis oli registreerunud eestlane Ruve Veski BMW RX120-l. Ruve s\u00f5itis neli eesl\u00f5itu stabiilselt, olles 9.,7.,8. ja 6.kohal. Stabiilne s\u00f5it tagas mehele edasip\u00e4\u00e4su ka poolfinaali, kus ta startis 5.kohalt. Ruve tegi tubli s\u00f5idu ja l\u00f5petas oma poolfinaali ka viiendana. Kokkuv\u00f5ttes sai Ruve Veski kirja tubli 10.koha ja teadmise, et oli ToringCar klassis esimene eestlane. Valdur Reinsalu on samuti osalenud TouringCar klassis Euroopa meistriv\u00f5istlustel, kuid toona oli tegemist Poolas Cup-ga, mitte FIA ametlike meistriv\u00f5istlustega selles klassis.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Raja \u00e4\u00e4res oli Soomes kaasaelamas ka palju eestist p\u00e4rit f\u00e4nne – k\u00f5ik s\u00f5itjad t\u00e4navad teid, et leidsite aega ja nautisite v\u00f5istlusi! Samuti t\u00e4name k\u00f5iki eestist p\u00e4rit ajakirjanikke. Ootame teid k\u00f5iki juba 12.juulil V\u00f5rumaale\u00a0Misso rallikrossirajale, kus toimub 3. etapp Olerex Eesti meistriv\u00f5istlustel rallikrossis.<\/p>\n

Fotod: Rallycross.HU\/ Mark Szerenyi<\/p>\n

Ametlikud tulemused: 20140629_WorldRX_Rd4_FIN_result_book<\/a><\/p>\n

 \t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-6295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31362,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6295\/revisions\/31362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}