{"id":5884,"date":"2013-11-21T14:10:25","date_gmt":"2013-11-21T12:10:25","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=5884"},"modified":"2022-02-04T12:00:45","modified_gmt":"2022-02-04T09:00:45","slug":"andre-kurg-osaleb-2014-a-fia-euroopa-mv-soome-etapil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/andre-kurg-osaleb-2014-a-fia-euroopa-mv-soome-etapil\/","title":{"rendered":"Andre Kurg osaleb 2014.a FIA Euroopa mv Soome etapil"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Andre Kure meeskond, eesotsas mehaanikute T\u00f5nu Riiviku ja Valter Teppaniga ehitavad 2014.a v\u00f5istlushooajaks teise p\u00f5lvkonna \u0160koda Fabia Super1600 autot.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Andre-Kurg-auto.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5885\" title=\"Andre Kurg auto s\u00fcgisel 2013\" src=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Andre-Kurg-auto.jpg\" alt=\"\" width=\"673\" height=\"505\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more-->Hetkel valmistub Andre oma meeskonnaga tulevaks hooajaks peamiselt garaa\u017eis, kus tehakse uuele v\u00f5istluss\u00f5idukile viimast lihvi. Kui auto juures on viimased k\u00fcsimused lahendatud, loodetakse j\u00f5uda tegeleda ka s\u00f5idutreeninguga. Kuna uue auto ehitamine on kulukas ning aegan\u00f5udev protsess, \u00fcritab Andre \u00e4ra hoida olukorda, kus tulemus j\u00e4\u00e4ks juhi (f\u00fc\u00fcsise) taha- seet\u00f5ttu on ta alustanud ka f\u00fc\u00fcsilisi treeninguid.<\/p>\n<p>Vana auto (2013.a Olerex Eesti mv \u00a0sarjas osales Andre valge-roosa Lada Samaraga) hooldusega tegelesid m\u00f6\u00f6dunud hooajal T\u00f5nu Riivik, Tarmo Kurg, Tauno Klaar, Toomas Pettai ning Raul Bleier, Uut autot ehitab peamiselt T\u00f5nu Riivik, kellele on n\u00f5u ja j\u00f5uga abiks Valter Teppan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2013. aastal oli meeskonna peasponsoriks Pohjanmaan ning suursponsoriteks Recticel-Madrazzi ning Rauduks.eu. Lisaks panid \u00f5la alla Antsla Inno, Haage Agro, \u0160koda esindus Auto100, ITW Construction, Paadi Pagar, Tartu Mill, Haugas Transport, Fedak Eesti, BioOil, Kaur Trade, Eesti Pagar ning Justino Arendus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">2014.aasta eesm\u00e4rkide kohta \u00fctles Andre, et esialgu sooviks kohaneda uue autoga ning seadistada see v\u00f5imalikult kiireks. Hetkel on kindel osalemine EM etapil Soomes. Juhul kui saame Eestis hakkama ning kiirus ka ennast rahuldab, v\u00f5ib m\u00f5elda ka teistele EM etappidele.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Teoreetiliselt on Andre enda arvates tema parim tulemus 2009. a meistritiitel noorteklassis. Samuti hindab ta etapiv\u00f5itu J\u00e4\u00e4rajas\u00f5idu EKV sarjas ning aasta kokkuv\u00f5ttes kolmandat kohta, kuna konkurents on nn \u201eigamehealadel\u201c tihedam.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">J\u00e4rgmise hooaja konkurentidel soovitab Andre tegeleda v\u00f5istluss\u00f5idukite arendamisega, kuna aasta-aastalt l\u00e4heb konkurents \u00fcha tihedamaks. Andre teab omast kogemusest, et \u00fchel aastal konkurentsiv\u00f5imelise autoga ei pruugi j\u00e4rgmisel aastal enam suurt midagi korda saata \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andre Kure meeskond, eesotsas mehaanikute T\u00f5nu Riiviku ja Valter Teppaniga ehitavad 2014.a v\u00f5istlushooajaks teise p\u00f5lvkonna \u0160koda Fabia Super1600 autot.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-5884","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31407,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5884\/revisions\/31407"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}