{"id":5498,"date":"2013-05-22T21:34:22","date_gmt":"2013-05-22T18:34:22","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=5498"},"modified":"2022-02-04T12:00:48","modified_gmt":"2022-02-04T09:00:48","slug":"audru_1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/audru_1\/","title":{"rendered":"Esimene auto24 ringi Rallikross toimub juba sel laup\u00e4eval, 25.mail"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\tElvas alanud Olerex Eesti meistriv\u00f5istluste sari rallikrossis j\u00e4tkub teise etapiga Auto24 ringil sel laup\u00e4eval, 25.mail. Audrus asuv ringrada on kasutusel esmakordselt ka rallikrossirajana ning seega k\u00f5igile v\u00f5istlejatele uus.<!--more--><\/p>\n<p>Auto24 ringraja sisse on ehitatud lahtise pinnaga l\u00f5ik, spetsiaalselt rallikrossietappide korraldamiseks. Ringrajakompleksi juhataja Andres Hall kirjeldas uut rada: \u201eSpetsiaalselt rallikrossiks ehitatud rajaosa pikkuseks on umbes 1100m, millest 450m katab freesasfalt. Iga s\u00f5idu kohustuslik jokker ehk pikem ring v\u00f5etakse erinevalt teistest radadest asfaldil. Pealtvaatajatele aga on v\u00e4ga h\u00e4sti n\u00e4htav kogu rada.\u201c<\/p>\n<p>Esimene etapp pakkus palju \u00fcllatusi justnimelt peafavoriitide p\u00f5rumisega. Selgi korral on kohal k\u00f5ik mehed, kes ka v\u00f5itu p\u00fc\u00fcdma l\u00e4hevad. Lisaks on kaarte segamas v\u00e4lisv\u00f5istlejad Soomest ja L\u00e4tist.<\/p>\n<p>K\u00f5ige p\u00f5nevam seis on hetkel Super1600 klassis, kus m\u00f6\u00f6dunud aastane meister Janno Ligur (\u0160koda Fabia) peab v\u00e4ga palju pingutama, et esimese etapi katkestamist tasa teha. Kahtlemata ihuvad hammast poodiumi k\u00f5rgeimale astmele ka Siim Saluri (Junior WRC Citr\u00f6en C2) ja Andre Kurg (\u0160koda Fabia \/ Lada Samara), kes m\u00f5lemad n\u00e4itasid Kulbilohus v\u00e4ga head kiirust, kuid punkte kirja ei saanud. Eelmise etapi v\u00f5itja ning m\u00f6\u00f6dunud aasta teine mees Arvo Kask (VW Golf) aga ei anna punktiedu kindlasti lihtsalt k\u00e4est \u00e4ra. Lisaks veel ka mitmed kiired l\u00e4tlased, kel uus tehnika s\u00f5itmiseks. Ka Junior1600 toob rajale p\u00f5nevat \u2013 Casper Eeriksonil on valminud Seat Ibiza, mis oma omadustelt ei j\u00e4\u00e4 sugugi alla esiotsa autodele.<\/p>\n<p>K\u00f5ige kiiremas ja v\u00f5imsaimas klassis SuperCar tuleb taas v\u00f5itu p\u00fc\u00fcdma Otto T\u00e4ht (Mitsubishi EVO), kel tihedalt kannul ka Sten Oja (Mitsubishi EVO). Registreerunute hulgas on ka Soome rallikrossist tuntud tegija Silvo Viitanen (Ford Fiesta mk7), kes siinpool merd varemgi poodiumil olnud. 2012.a meister Helmet Palm pidi k\u00fcll eelmisel etapil katkestama, kuid n\u00fc\u00fcdseks on tehnika remonditud ja poodiumile s\u00f5itmine lausa vajadus.<\/p>\n<p>Vaata ka eelmise etapi kokkuv\u00f5tet:<br \/>\n<iframe src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y8f41w1U3YI\" frameborder=\"0\" width=\"600\" height=\"450\"><\/iframe><\/p>\n<p>Esimesed v\u00f5istluss\u00f5idud algavad kell 11:00.<\/p>\n<p>Pilet 7\u20ac, alla 12-aastastele tasuta.<\/p>\n<p>Pildi autor: Henri Kalmist\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elvas alanud Olerex Eesti meistriv\u00f5istluste sari rallikrossis j\u00e4tkub teise etapiga Auto24 ringil sel laup\u00e4eval, 25.mail. Audrus asuv ringrada on kasutusel esmakordselt ka&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5505,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-5498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31452,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5498\/revisions\/31452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}