\t\t\t\tTeine eels\u00f5it on l\u00e4bi saanud. Klassis Super1600 sai Janno Ligur omas s\u00f5idus \u00fclihea stardi. Esimesse kurvi j\u00f5udis ta lausa mitu autopikkust konkurentidest eespool. \u00dcsna pea aga, trampliinij\u00e4rgses kurvis s\u00f5itis teda j\u00e4litav auto talle tagant sisse. Liguri auto j\u00e4i rajale seisma, kuid sai siis m\u00f5ne aja p\u00e4rast liikuma ning s\u00f5itis s\u00f5idu l\u00f5puni. Siim Saluri v\u00f5ttis m\u00e4rjal rajal asja rahulikult, sai kirja 17. koha. Ligur pidi selles s\u00f5idus leppima 18. kohaga.<\/p>\n
Kahe vooru kokkuv\u00f5ttes on Liguril 33 ja Saluril 35 punkti.<\/p>\n
Super 1600 klassis on hetkel liider Joni Wiman (FIN), teine Teemu Suninen (FIN) ja kolmas Rasul Minnikhanov (RUS). Seega pidu on hetkel soomlaste t\u00e4naval. Selles klassis teeb kaasa 3 Soome s\u00f5itjat, kellest kaks on end v\u00f5idelnud esikolmikusse.<\/p>\n
<\/p>\n
Klassis SuperCar oli Sten Oja endale esimese voorus saavutatu 10. kohaga taganud endale v\u00e4\u00e4rtusliku stardikoha oma klassi eelviimases stardis. Oja sai stardist h\u00e4sti minema ja asus v\u00f5istlejaterivi etteotsa. Trib\u00fc\u00fcnide kohal kerkisid Eesti lipud taas k\u00f5rgemale, sest Oja tegi ilusat s\u00f5itu. Rada oli vihmast m\u00e4rg ja libe, kuid Oja Mitsubishi, mida siin kommentaatorite poolt on korduvalt lausa eakakas autoks nimetatud, liikus rajal hea kiirusega. Siis aga juhtus midagi, mida ka mustemates stsenaariumites ei osanud ette kujutada \u2013 stardisirge j\u00e4rgsel m\u00e4kket\u00f5usul oli juba varem seisma j\u00e4\u00e4nud Stig-Olov Waldfridsoni auto. Rajal olid v\u00e4ljas kollased lipud. Kahjuks j\u00e4i aga seiskunud masin rajal liikujate vaatev\u00e4ljast veidi v\u00e4lja. M\u00e4est \u00fcles minnes n\u00e4is, et Oja on eels\u00f5itjast kiirem. Eesliikuja m\u00e4rkas Waldfridsoni masinat, t\u00f5mbas vasakule, et sellest m\u00f6\u00f6duda. Ojal j\u00e4i aga millegi t\u00f5ttu rajal olev takistus m\u00e4rkamata. Ta otsustas minna sisekurvi, aga seal oli risti ees Waldfridsoni Renault. Toimus kokkup\u00f5rge. S\u00f5it peatati punase lipuga, rajale l\u00e4ksid nii kiirabi kui ka p\u00e4\u00e4stetehnika. \u00dcsna pea selgus, et \u00f5nneks on m\u00f5lema s\u00f5itjaga k\u00f5ik korras, kuid masinad olid tugevalt kannatada saanud. Waldfridsoni\u00a0 masinal sai kannatada lausa turvakaar.<\/p>\n
M\u00f5lemad masinad toimetati boksialale. Sellega oli Sten Oja jaoks v\u00f5istlus l\u00f5ppenud.<\/p>\n
Super Car klassi s\u00f5idud said m\u00f5ne aja p\u00e4rast j\u00e4tkuda, kuid 2. eelvooru tulemusi tuli p\u00e4ris kaua oodata. Oodati kohtunike kogu otsust, milline karistus m\u00e4\u00e4ratakse Ojale topelt kollaste lippude eiramise eest. Otsus tuli karm – kohtunikekogu otsustas Sten Oja v\u00f5istlustelt eemaldada. Sellega oli Oja Euroopa meistriv\u00f5istluste deb\u00fc\u00fct saanud kurva l\u00f5pu.<\/p>\n
Teine s\u00f5it ei kulgenud ladusalt ka Andri \u00d5una jaoks. Sellisest ilmaoludes nii vajalikud klaasipuhastajad lihtsalt ei t\u00f6\u00f6tanud ja \u00d5unal tuli oma ringid peaaegu et k\u00e4sikaudu l\u00e4bida. Loomulikult ei saanud \u00d5un sellises situatsioonis just kiirelt ringe l\u00e4bida. Valdur Reinsalu sai oma s\u00f5idus koha stardij\u00e4rgses kurvis konkurendiga j\u00f5uliselt kokku ja pidi masina rajale tagasi saamiseks k\u00f5vasti\u00a0 t\u00f6\u00f6d tegema. Sellega kaotas ta hulga v\u00e4\u00e4rtuslikke sekundeid. Jarmo V\u00f5sal \u00f5nnestus s\u00f5it ilma suuremate viperusteta l\u00f5puni s\u00f5ita. K\u00f5ik kolm said tulemuse kirja ja p\u00e4rast teiste eels\u00f5itu on V\u00f5sa 16, \u00d5un 17 ja Reinsalu 18. kohal<\/p>\n
P\u00e4rast 2. eels\u00f5itu juhib SuperCar klassis Liam Doran (GBR), Teine on Mats Lysen (NOR) ja kolmas Timur Timerzyanov (RUS).\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":4529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-4528","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4528"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4528\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31518,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4528\/revisions\/31518"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}