{"id":3983,"date":"2012-05-29T00:17:07","date_gmt":"2012-05-28T21:17:07","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=3983"},"modified":"2022-02-04T12:01:31","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:31","slug":"eestlased-autokrossi-euroopa-mv-etapil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/eestlased-autokrossi-euroopa-mv-etapil\/","title":{"rendered":"Eestlased autokrossi Euroopa MV etapil"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\tM\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel s\u00f5itsid autokrossihuvilised l\u00e4hedalt ja kaugelt L\u00e4timaale Bauska linna l\u00e4histel asuvasse M\u016bsa autospordikeskusesse, kus toimus FIA Euroopa meistriv\u00f5istluste etapp autokrossis. Kahel p\u00e4eval toimunud v\u00f5istluss\u00f5itudes l\u00f5id kaasa ka Eesti rallikrossis\u00f5itjad. Klassis Touring AX klassis v\u00f5istlesid Valdur Reinsalu, Andri \u00d5un, Jarmo V\u00f5sa ja rahvuslikus klassis Janno Ligur.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Kuna v\u00f5istlusel osales autokrossis\u00f5itjate paremik, tuli meie s\u00f5itjatel tublisti pingutada. Kuna s\u00f5ideti autokrossi, oli tehnilistel p\u00f5hjustel raja \u00e4\u00e4rde j\u00e4\u00e4misi hulganisti. P\u00e4rast laup\u00e4eval toimunud esimest eels\u00f5itu tuli v\u00f5istlus katkestada Valdur Reinsalul. \u00d5un ja V\u00f5sa j\u00e4tkasid v\u00f5istlust ja j\u00f5udsid finaali. B-finaalis tegi Jarmo V\u00f5sa hea stardi ja v\u00f5ttis kohe stardisirgej\u00e4rgses kurvis sisse teise positsiooni. Kohapeal kaasa elamas olnud eestlased tegid k\u00f5va ergutuskisa, sest V\u00f5sa suutis teda pidevalt atakeerivat kolmandal positsioonil s\u00f5itjat enda taga hoida. Siis aga toimus 4. ringil kokkup\u00f5rge ja V\u00f5sal tuli raja \u00e4\u00e4rde j\u00e4\u00e4da. Andri \u00d5un j\u00e4tkas rahulikult, kuid kindlalt s\u00f5itu ja \u00fcletas fini\u0161ijoone kolmandana. Siis aga algasid segadused. Kuigi B-finaalist pidi edasi p\u00e4\u00e4sema kaks s\u00f5itjat, selgus, et Andri on siiski p\u00e4\u00e4senud poolfinaali. Temast eespool l\u00f5petanud Venemaa s\u00f5itja Aschot Ervendiani tulemus oli kohtunike otsusega ebasportlike s\u00f5iduv\u00f5tete eest t\u00fchistatud. R\u00f5\u00f5m oli eestlaste poolel, kuid seda mitte kauaks. A-finaali j\u00e4rjekorras starti ootavat Andri \u00d5una tabas uus ootamatus \u2013 talle teatati, et kohtunike ametlik otsus on t\u00fchistatud ja A-finaalis saab koha siiski Ervendian.<\/p>\n

Kokkuv\u00f5ttes l\u00f5petasid Eesti rallikrossis\u00f5itjad Euroopa meistriv\u00f5istluste etapi Bauskas Touring AX klassis B-finaali 3. ja 6. kohaga.<\/p>\n

V\u00e4ljaspool Euroopa MV arvestust v\u00f5isteldi ka nn rahvuslikus klassis, kus \u00fcheskoos olid rajal nii 1600 kui ka 2000 mootoritega masinad. Selles klassis osales Eesti s\u00f5itjatest Janno Ligur, keda aga tabas \u00fcks eba\u00f5nn teise j\u00e4rel. Kohe treenings\u00f5itudes purunes Janno autol k\u00e4igukast. Mehaanikud tegid kiiret ning head t\u00f6\u00f6d ja juba ajas\u00f5itudeks oli ta oma punase Lada Samaraga taas stardis. Ajas\u00f5itudes oli Janno oma konkurentidest kiireim ja l\u00e4ks esimeses eels\u00f5idus rajale esimeselt stardikohalt. Et autol k\u00e4igukast polnud p\u00e4rast purunemist just see, mis varem, j\u00e4i Janno stardis pisut konkurentidest maha, kuid juba esimeses kurvis otsustas ta atakeerima minna. Kahjuks seal aga Liguri esimene s\u00f5iduvoor ka l\u00f5ppes \u2013 k\u00e4es oli v\u00f5istluste esimene \u201ekatus\u201c. Kui auto boksi toodi, vaadati kahjud \u00fcle ja kibekiirelt hakkasid mehaanikud taas t\u00f6\u00f6le. \u00d5nneks oli\u00a0 intsidendis saadud vigastused\u00a0 parandatavad, ka s\u00f5itjaga oli k\u00f5ik korras.<\/p>\n

P\u00fchap\u00e4eval toimunud 2. ja 3. eels\u00f5itudes \u00fcritas Janno Ligur iga hinnaga v\u00f5imsamate masinatega s\u00f5itvatele l\u00e4tlastele vastu saada. Ei p\u00e4\u00e4senud Ligur neistki s\u00f5itudest ilma\u00a0 m\u00f5lkimisteta, kuid\u00a0 auto saadi j\u00e4lle s\u00f5idukorda ja eestlane oli konkurentsis.<\/p>\n

Finaalis startis Ligur kolmandast reast, kui hakkas kohe enda ees s\u00f5itjatest m\u00f6\u00f6dumisv\u00f5imalusi otsima. Nii m\u00f5nigi auto oli selleks ajaks juba raja \u00e4\u00e4rde j\u00e4\u00e4nud, kuid Liguri punane Lada t\u00f5stis aina kiirust ja juba kihutas ta trib\u00fc\u00fcnide eest l\u00e4bi kolmandana. F\u00e4nnide kisa oli k\u00f5rvulukustav, kuid h\u00e4\u00e4bus kiirelt pahameeletormiks, sest juba j\u00e4rgmisele ringile Ligur ei tulnud. \u00dcsna pea selgus, et l\u00e4tlane J\u016bris Spikis pakkis Liguri masina korralikult vastu seina. M\u00f5lemad pidid s\u00f5idu katkestama. Janno Liguri tulemuseks j\u00e4i sellel keerulise n\u00e4dalavahetusel 5. koht ja p\u00f5hjalikult kannatada saanud v\u00f5istlusauto.<\/p>\n

Klubist Ligur Racing oli v\u00f5istlemas veel teinegi s\u00f5itja\u00a0 Kristjan Rajam\u00e4e Buggy 1600 klassis. Tema tulemuseks sellel v\u00f5istlusel j\u00e4i B-finaali 8. koht.<\/p>\n

VAATA VIDEOT JANNO LIGURI S\u00d5IDUST A-FINAALIS<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

JANNO KATUS<\/span><\/a><\/strong><\/span>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00f6\u00f6dunud n\u00e4dalavahetusel s\u00f5itsid autokrossihuvilised l\u00e4hedalt ja kaugelt L\u00e4timaale Bauska linna l\u00e4histel asuvasse M\u016bsa autospordikeskusesse, kus toimus FIA Euroopa meistriv\u00f5istluste etapp autokrossis. Kahel…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-3983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31575,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3983\/revisions\/31575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}