{"id":38988,"date":"2026-05-05T22:58:45","date_gmt":"2026-05-05T19:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/estrx.eu\/?p=38988"},"modified":"2026-05-05T22:58:45","modified_gmt":"2026-05-05T19:58:45","slug":"rallikrossi-eesti-meistrivoistluste-avaetapil-kulbilohus-tousid-kogenud-soitjate-korval-pjedestaalile-ka-mitmed-ala-voi-klassi-uued-tegijad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/rallikrossi-eesti-meistrivoistluste-avaetapil-kulbilohus-tousid-kogenud-soitjate-korval-pjedestaalile-ka-mitmed-ala-voi-klassi-uued-tegijad\/","title":{"rendered":"Rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste avaetapil Kulbilohus t\u00f5usid kogenud s\u00f5itjate k\u00f5rval pjedestaalile ka mitmed ala v\u00f5i klassi uued tegijad."},"content":{"rendered":"<p>Rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste avaetapil Kulbilohus t\u00f5usid kogenud s\u00f5itjate k\u00f5rval pjedestaalile ka mitmed ala v\u00f5i klassi uued tegijad.<\/p>\n<p>Crosscar-klassis v\u00f5itis alles 16-aastane, kuid rallikrossis kogenud Geir Genor Muttik (Speedcar Wonder) tuntud rallis\u00f5itja Karl Martin Volveri (LifeLive TN11) ees. Kolmandana kohaga l\u00f5petas Eesti meistriv\u00f5istluste Crosscaride klassis deb\u00fcteerinud Kevin Allik (P-Tech Xtrem). \u201eArvasime v\u00f5istluse eel, et ilmselt \u00fcks p\u00f5hilisi konkurente ongi Volver,\u201c r\u00e4\u00e4kis Muttik poodiumiintervjuus. \u201eNii ka l\u00e4ks. Tema oligi peamine, kellega sain v\u00f5idu s\u00f5ita.\u201c<\/p>\n<p>Super1600 klassis alustas hooaega v\u00f5idukalt kogenud Siim Saluri (Renault Twingo), j\u00e4rgnesid Aivo Ojala ja rallikrossi deb\u00fctant Marten Muld (m\u00f5lemad Honda Civic). \u201eP\u00e4ev oli edukas, ehkki tegelikult ootasin natuke paremat kiirust,\u201c r\u00e4\u00e4kis Saluri. \u201e\u00d5pime, proovime, t\u00e4htis on see, et saame oma meeskonnaga hakkama. Oleme hea tiim ja see ongi hetkel p\u00f5hiline.\u201c<\/p>\n<p>Crosskart 650 klassis teenis v\u00f5idu Rait S\u00f6\u00f6t, kellele j\u00e4rgnesid mullu noorteklassis Crosskart 250 Eesti meistriks tulnud ning alanud hooajal t\u00e4iskasvanute klassis v\u00f5istlev Mairo K\u00e4hr ja Georg Steve Supper (k\u00f5ik CK650). Erinevalt paljudest konkurentidest ei kasuta S\u00f6\u00f6t jokkeritasku ajastamiseks spotterit. \u201eVaatan teiste ringiaegu, et kuhu ma peaksin p\u00e4rast lisatasku l\u00e4bimist kukkuma ja teen otsuse tunnetuse pealt,\u201c r\u00e4\u00e4kis ta. \u201eMairoga oli nii v\u00f5rdne s\u00f5it, et oli selge, jokker peab l\u00f5puks otsustama.\u201c<\/p>\n<p>Supercar-klassis saavutas etapiv\u00f5idu Siim S\u00fcndema (Ford Fiesta), teise koha sai autokrossi 2021. aasta Euroopa meister Andri \u00d5un (Ford Ka) ja kolmas oli Raini Roomets (\u0160koda Fabia). \u201ePraktiliselt terve p\u00e4eva s\u00f5itsin ilma t\u00f6\u00f6tava rooliv\u00f5imendita. K\u00e4ed kukuvad kohe k\u00fcljest \u00e4ra,\u201c s\u00f5nas S\u00fcndema finaalis fini\u0161is. \u201eKeskendusin sellele, et neis tingimustes v\u00f5imalikult puhtalt s\u00f5ita ja l\u00f5puni j\u00f5uda.\u201c<\/p>\n<p>Touringcar klassis teenis etapiv\u00f5idu pikalt Eesti meistriv\u00f5istlustest eemal olnud l\u00e4tlane Kristaps Grunte (BMW 120RX), j\u00e4rgnesid Kert Bahmat\u0161ev (Ford Focus) ja J\u00fcri Azarov (Ford Fiesta). Ka BMW RX3000 v\u00f5it l\u00e4ks L\u00e4tti: esimene Maris Zadinans (BMW M2), teine tema kaasmaalane Gatiz Keziks (BMW) ning kolmas eestlane Lainar Lepaste (BMW E36).<\/p>\n<p>Crosskart 250 klassis v\u00f5itis Sebastian Rebane (CK250) \u00a0Yaris 1000 noorteklassis teenis etapiv\u00f5idu Gerret Franke (Toyota Yaris).<\/p>\n<h6>Rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istlused j\u00e4tkuvad 16. mail Raassillas koos Balti meistriv\u00f5istlustega.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste avaetapil Kulbilohus t\u00f5usid kogenud s\u00f5itjate k\u00f5rval pjedestaalile ka mitmed ala v\u00f5i klassi uued tegijad. Crosscar-klassis v\u00f5itis alles 16-aastane, kuid&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":38989,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-38988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38988"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38991,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38988\/revisions\/38991"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}