{"id":3792,"date":"2012-05-09T18:50:29","date_gmt":"2012-05-09T18:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=3792"},"modified":"2022-02-04T12:01:32","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:32","slug":"sten-oja-sihiks-on-rallikrossi-maailma-absoluutne-tipp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/sten-oja-sihiks-on-rallikrossi-maailma-absoluutne-tipp\/","title":{"rendered":"Sten Oja: \u201eSihiks on rallikrossi maailma absoluutne tipp.\u201c"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\tViimasel kahel aastal nii Eesti kui P\u00f5hjamaade meistriks rallikrossis tu<\/strong>lnud Sten Oja on koos oma meeskonnaga seadnud j\u00e4rgnevateks aastateks k\u00f5rged sihid. J\u00f5uda tuleb rallikrossi maailma absoluutsesesse tippu ja plaan, kuidas see saavutada, on paigas. Esimene t\u00f5sisem samm selles suunas tehakse juba sellel n\u00e4dalavahetusel Soome meistriv\u00f5istluste avaetapil.<\/strong><\/p>\n

<\/strong>M\u00f6\u00f6dunud aastal neljaveolise Mitsubishi Lancer EVO 6 autoga Division 1 klassis nii Eesti kui P\u00f5hjamaade meistriks tulnud Sten Oja soovib aastal 2015 v\u00f5idelda maailmameistritiitli eest. \u00dcks \u201eaga\u201c selles plaanis on, kuid see ei s\u00f5ltu Eesti parimast rallikrossis\u00f5itjast. Nimelt on hetkel rallikrossis Euroopa meistriv\u00f5istlused, kuid Ameerikas on rallikross, kui \u00fclimalt\u00a0 vaatem\u00e4nguline ala, populaarsust kogumas. Nii on olnud \u00fcsna t\u00f5siseid jutte teemal Euroopa meistrisarja ja USA Global Rallycross sarja \u00fchendamise osas, et sari saaks maailmameistriv\u00f5istluste staatuse. Ja selle sarja tippu soovib Sten Oja aastal 2015 j\u00f5uda. Selleks tuleb esmalt vallutada Euroopa meistriv\u00f5istlused, millel t\u00e4ishooajaga osalemine on plaanis aastal 2013. Sealt edasi juba p\u00e4\u00e4s tugevasse v\u00e4listiimi aastal 2014, et olla 2015 aastaks nii s\u00f5idu kui tehnika poolelt valmis t\u00f5usma k\u00f5ige k\u00f5rgemale astmele.<\/p>\n

Sten Oja: \u201eSellel aastal teeme kaasa terve Soome meistriv\u00f5istluste sarja ja kindlasti kaks Euroopa meistriv\u00f5istluste etappi, mis s\u00f5idetakse Soomes ja Rootsis. Valisime need etapid seet\u00f5ttu, et olen P\u00f5hjamaades s\u00f5itnud ja seel\u00e4bi on olemas arusaam, mida need rajad v\u00f5ivad endast kujutada. Kui tekib v\u00f5imalusi, siis tahaks Euroopas veel s\u00f5ita. P\u00f5hjus, miks vahetasime P\u00f5hja-Euroopa sarja Soome meistriv\u00f5istluste vastu on see, et nii saame taas uusi kogemusi uutelt radadelt. Lisaks on Soomes Super Car klassis osalejaid etappidel 20 s\u00f5itja ringis, paljud neist ka Euroopa sarja kogemusega. Selle aasta eesm\u00e4rgiks on meil s\u00f5ita Soome etappidel esikolmikusse ja Euroopa meistriv\u00f5istlustel p\u00e4\u00e4seda A-finaali. Loomulikult s\u00f5idame me ka Eesti meistriv\u00f5istlustel, loodame stardis olla juba 19. mail Tallinnas Hipodroomil toimuval etapil ja kindlasti kodurajal, P\u00f5ltsamaa k\u00fclje all Piirojal.\u201c<\/p>\n

Sten Oja v\u00f5istlusautoks on t\u00e4navu Mitsubishi Lancer EVO 6, mis on saanud v\u00f5rreldes eelmise hooajaga t\u00f5sise uuenduskuuri, et hakata vastu konkurentidele nii Soomes, Euroopas kui ka Eestis. Tegu on neljaveolise masinaga, millel kaheliitrine turbomootor, mis arendab ca 530 hobj\u00f5udu ja masin saavutab sajakilomeetrise tunnikiiruse 2,5 sekundiga.<\/p>\n

Sten Oja<\/strong>: \u201eJ\u00e4tkame sama autoga, sest meie meeskonna hinnangul on see parim Mitsubishi Lancer EVO versioon, millega rallikrossi s\u00f5ita. Oleme teinud autoga k\u00f5vasti t\u00f6\u00f6d, saanud seda kiiremaks ning t\u00f5sine areng on toimunud veermiku ja vedrustuse osas, mille ettevalmistuses oleme malli v\u00f5tnud Euroopas s\u00f5itvatelt kiiretelt masinatelt. Soomes oleme kindlasti selle masinaga konkurentsiv\u00f5imelised. Euroopas lihtne kindlasti pole, kuid meie meeskond on autoga teinud t\u00f5esti v\u00e4ga head t\u00f6\u00f6d ja usun, et suudan sellega kiirelt s\u00f5ita. Kuna Euroopas on masinate hobuj\u00f5ud 600-700 ringis, siis meie eeliseks sellel aastal oleks m\u00e4rg rada, kus ainult j\u00f5ud ei m\u00e4\u00e4ra.\u201c<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Viimasel kahel aastal nii Eesti kui P\u00f5hjamaade meistriks rallikrossis tulnud Sten Oja on koos oma meeskonnaga seadnud j\u00e4rgnevateks aastateks k\u00f5rged sihid. J\u00f5uda…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3794,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-3792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3792"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31590,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3792\/revisions\/31590"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}