{"id":3380,"date":"2012-02-29T11:13:37","date_gmt":"2012-02-29T11:13:37","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=3380"},"modified":"2022-02-04T12:01:33","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:33","slug":"eesti-karikasari-jaarajasoidus-lopeb-kamari-jarvel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/eesti-karikasari-jaarajasoidus-lopeb-kamari-jarvel\/","title":{"rendered":"Eesti karikasari j\u00e4\u00e4rajas\u00f5idus l\u00f5peb Kamari j\u00e4rvel"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<strong>Laup\u00e4eval\u00a0 koguneb P\u00f5ltsamaa l\u00e4histele Kamari j\u00e4rvele suur hulk\u00a0 autosportlasi, et s\u00f5ita viimast etapp Eesti karikav\u00f5istlustel j\u00e4\u00e4rajas\u00f5idus aastal 2012. Korraldajate\u00a0 kinnitusel on huvi v\u00f5istluse vastu suur. Seda n\u00e4itab fakt, et juba teisip\u00e4eva p\u00e4rastl\u00f5unaks oli\u00a0 eelregistreerunud 100\u00a0 s\u00f5itjat.<!--more--><\/strong><\/p>\n<p>\u201eEelregistreerumine k\u00e4is niiv\u00f5rd kiirelt, et\u00a0 enne kui j\u00f5udsime registreerimise sulgeda, oli k\u00fcmmekond s\u00f5itjat juhendis kirjapandust enam end\u00a0 \u00fcles anda j\u00f5udnud. Tegime kiire\u00a0 korraldustoimkonna koosoleku ja otsustasime, et lubame sel korral erandina s\u00f5itma k\u00f5ik end sulgemise hetkeks kirja panna j\u00f5udnud v\u00f5istlejad. V\u00f5istlejate suur arv teeb p\u00e4eva omad korrektiivid. Tuli teha v\u00e4ikseid muudatusi v\u00f5istluste ajakavas, mille kohta andsime v\u00e4lja ka vastava b\u00fcllet\u00e4\u00e4ni.\u00a0 Kuna\u00a0 osaleda soovijaid oleks veelgi, siis on meil palve k\u00f5igile, kes\u00a0 on end registreerinud, kuid\u00a0 ilmneb, et mingitel p\u00f5hjustel siiski laup\u00e4eval s\u00f5ita ei saa. Andke palun korraldajatele sellest aegsasti teada. Siis saame nimekirjas asenduse teha,\u201c r\u00e4\u00e4kis Kamari J\u00e4\u00e4 v\u00f5istluste juht Kaido Soolepp.<\/p>\n<p>Kamari J\u00e4\u00e4 2012 s\u00f5idetakse juba teist aastat j\u00e4rjest Tamme Service karikatele.\u00a0 See ettev\u00f5te koos oma heade koost\u00f6\u00f6partneritega on hoolitsenud ka korraliku auhinnalaua eest. Kuna tegemist on karikasarja selle aasta viimase etapiga, saavad oma v\u00f5idukarikad k\u00e4tte ka sarja parimad.<\/p>\n<p>\u201eEsimesel aastal korraldasime sarja parimate autasustamise eraldi \u00fcritusena. Siiski soovisid s\u00f5itjad saada\u00a0 sarja karikad k\u00e4tte kohe p\u00e4rast viimast v\u00f5istlust v\u00f5istluspaigas kohapeal ja nii sel aastal siis teemegi. Seet\u00f5ttu on aga ajakava veidi tavap\u00e4rasest erinev ja t\u00e4navarehvidega s\u00f5itjate autasustamist\u00a0 enne piigiklasside s\u00f5itude algust ei toimu. K\u00f5ikide klasside autasustamine toimub p\u00e4rast k\u00f5ikide s\u00f5itude l\u00f5ppu,\u201c selgitas Soolepp. Sarja v\u00f5itjate karikad on v\u00e4lja pannud Eesti Autospordi Liit.<\/p>\n<p>P\u00e4ev tuleb k\u00fcll pikk, kuid p\u00f5nev, sest tavap\u00e4rasest erinevalt on juba 4WD Sport klassis\u00a0 rajale minemas 5 s\u00f5itjat. V\u00e4ga arvukas on ka esi- ja tagasillaliste t\u00e4navarehvidega s\u00f5itjate klass.\u00a0 P\u00f5nevust lisab ka sarja punktiseis.<\/p>\n<p>\u00dcheski klassis ei ole kolm paremat\u00a0 enne\u00a0 viimast etappi selge. Noorteklassis\u00a0 l\u00e4hevad v\u00f5idu nimel rajale sarja selle klassi\u00a0 liider, eelmised etapid v\u00f5itnud <strong>Karl Martin Volver<\/strong> (40 punkti). Tema aegu p\u00fc\u00fcavad kindlasti \u00fcle s\u00f5ita <strong>Kaspar Kasari<\/strong> (34 punkti) ja <strong>Johannes Sikk Junior<\/strong> (30 punkti).<\/p>\n<p>Naisteklassis on esikohal hetkel <strong>Inger Tuur<\/strong> (37 p), temast vaid kahe punkti kaugusel on aga eelmise etapi v\u00f5itnud <strong>Piret Gilden<\/strong>, temast omakorda on kolme punkti kaugusel <strong>Triinu Meltsov<\/strong>.<\/p>\n<p>Klassi 2WD esivedu\u00a0 pole\u00a0 esikolmiku seis v\u00e4hem pingeline. 37 punktiga edurivi juhtiv <strong>Enn Sups<\/strong> peab esikoha s\u00e4ilitamiseks olema kiirem <strong>Jaak Palmistost<\/strong>, keda Supsist lahutab vaid 2 punkti. Kolmandal kohal 30 punktiga on <strong>Valmar Gilden<\/strong>.<\/p>\n<p>Lausa s\u00e4risev on aga olukord klassis 2WD tagavedu, kus liidritel punkte j\u00e4rgmiselt: esikohal <strong>J\u00fcri Oleit\u0161uk<\/strong> 34 punktiga, talle aga j\u00e4rgnevad <strong>Risto K\u00f5iv<\/strong> ja <strong>Kristo Kruus<\/strong> 33 punktiga. Samas v\u00f5itlevad v\u00f5imaluse eest poodiumile t\u00f5usta selles klassi veel ka Ruben Lend, Kaido Kruus ja Urmas Ploom, sest kuigi neid lahutab liidritest\u00a0 k\u00fcmmekond punkti, on rada libe ja autospordis v\u00f5ib k\u00f5ike juhtuda.<\/p>\n<p>Klassis 4WD on eelmistel etappidel head s\u00f5itu n\u00e4idanud <strong>Meelis<\/strong> <strong>Liis<\/strong>, kes on rajal ka sel korral. Samas on neile konkurentsi pakkumas sellise kiired s\u00f5idumehed nagu, Alar Rosenberg, Antti Kangro, Helmet Palm, Taavi Liis, Mait Pikkof, Gert Aasm\u00e4e ja paljud teised. Kes neist Kamarist v\u00f5idukarikaga koju naaseb, n\u00e4itab laup\u00e4ev.<\/p>\n<p>Klassis 2WD Sport\u00a0 tuleb k\u00f5vem heitlus pigem 2.\u20134. koha p\u00e4rast, sest sarja selle klassi liider <strong>Alvar Kuusik<\/strong> on sel aastal\u00a0 n\u00e4idanud\u00a0 m\u00f5lemal toimunud etapil, et teda on raske p\u00fc\u00fcda. Kahe etapiv\u00f5iduga on ta taganud endale\u00a0 teise koha mehe <strong>Jaak Palmisto<\/strong> eest k\u00fcmnepunktilise edumaa. \u00a0Jaak Palmistost on aga\u00a0 omakorda kahe punkti kaugusel Moskva mees <strong>Arkadi Bogomolov<\/strong>. Pika v\u00f5idus\u00f5itjakogemusega mees on\u00a0 kohal ka Kamaris. Lootus sarja kokkuv\u00f5ttes poodiumile p\u00e4\u00e4seda on aga ka Gert Ilvesel (25 punkti). H\u00e4id kohti selles klassi tulevad kindlasti p\u00fc\u00fcdma veel ka teine Venemaa v\u00f5istleja Tatiana Jeliseeva ja Eesti meister rallikrossis Janno Ligur. Et aga sel korral on s\u00f5itmas\u00a0 seni karikasarjas varem mitte s\u00f5itnud mehi, n\u00e4iteks rallimees Markus Abram, ei saa v\u00f5idup\u00e4rgi enne s\u00f5itude l\u00f5plike tulemuste selgumist veel mitte kuidagi jagada.<\/p>\n<p>Kui eelmistel etappidel ei ole klass 4WD Sport saanud just v\u00f5istlejate hulgaga kiidelda, siis Kamaris on selles klassis v\u00f5istlejaid koguni 5. Esikohas on kinni\u00a0 m\u00f5lemal eelnenud etapil punkte kogunud <strong>Andrus Karu<\/strong>, kuid kindlasti\u00a0 ihkab v\u00f5itjakarikat ka teisel kohal olev <strong>Helmet Palm<\/strong>. Kaarte on segamas Kamaris ka uusi s\u00f5itjaid, nii et tibusid, ehk punkte saab j\u00e4llegi lugeda siis, kui ruudulipp on langenud.<\/p>\n<p>Pika ja p\u00f5neva p\u00e4eva l\u00f5petavad rallikrossiklassis 2WD ERK s\u00f5itjad. Siingi klassis on sarja liider <strong>Alvar Kuusik <\/strong>(40 p), teda lahutab\u00a0 <strong>Kalmer Vahist<\/strong> 6 punkti. Kolmandal kohal on 30 punktiga <strong>Toomas L\u00f5hmus<\/strong>, kellest omakorda 4 punkti kaugusele j\u00e4\u00e4b Janno Ligur. Selles klassi l\u00e4heb Kamaris rajale \u00fcheksa rallikrossis\u00f5itjat, kelle hulgas ka kaks Venemaa v\u00f5istlejat \u2013 Vladimir Gondusov ja Tatiana Jeliseeva Moskvast.<\/p>\n<p>K\u00f5ike eelpooltoodut arvestades tuleb laup\u00e4eval\u00a0 P\u00f5ltsamaa l\u00e4histel Kamaris igati kaasahaarav v\u00f5istlusp\u00e4ev. V\u00f5istlusp\u00e4eva alustavad t\u00e4navarehvidega masinad ja s\u00f5idud algavad kell 9.45. P\u00e4rastl\u00f5unal, kell 15.00 p\u00e4\u00e4sevad rajale piikrehvidega autod.<\/p>\n<p>Pealtvaatajate vahel loositakse v\u00e4lja auhindu, milleks on\u00a0 s\u00f5it\u00a0 piikrehvide autos juhi k\u00f5rvalistmel. Raja \u00e4\u00e4rde kaasa elama p\u00e4\u00e4seb t\u00e4iesti tasuta.<\/p>\n<p>&nbsp;\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laup\u00e4eval\u00a0 koguneb P\u00f5ltsamaa l\u00e4histele Kamari j\u00e4rvele suur hulk\u00a0 autosportlasi, et s\u00f5ita viimast etapp Eesti karikav\u00f5istlustel j\u00e4\u00e4rajas\u00f5idus aastal 2012. Korraldajate\u00a0 kinnitusel on huvi&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-3380","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31614,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3380\/revisions\/31614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}