{"id":3208,"date":"2012-01-06T10:59:16","date_gmt":"2012-01-06T10:59:16","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=3208"},"modified":"2022-02-04T12:01:34","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:34","slug":"3208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/3208\/","title":{"rendered":"Millega tegelevad rallikrossimehed talvel? &#8211; JANNO LIGUR"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<strong>Kuna rallikrossi uue hooajani on j\u00e4\u00e4nud ikka veel m\u00f5ned kuud, siis v\u00f5tsime plaani hoida k\u00f5iki huvilisi kursis s\u00f5itjate tegemistega praegu. Proovime kuni hooaja alguseni s\u00f5itjatest kirjutada l\u00fchilood sellest, millega nad tegelevad, kuidas valmistutakse uueks hooajaks ja millised plaanid on neil tulevikuks. Esimeseks s\u00f5itjaks, kes meile intervjuu andis, on Eesti MV rallikrossis 2011 division 1A meister ja L\u00e4ti autokrossi h\u00f5bedamees Janno Ligur.<!--more--><\/strong><\/p>\n<p>Jannol on hetkel kiired ajad. Lisaks koolis k\u00e4imisele, k\u00e4ib ta ka, kes veel ei teadnud, kergej\u00f5ustiku ja korvpalli trennis ning ootab pikkisilmi lund, et saaks ka suusad alla panna see aasta. Kuid, mis k\u00f5ige olulisem- k\u00f5ik oma vabad hetked veedab noormees garaa\u017eis. Miks? Kohe saate ka vastuse: Jannol on plaanis uuel hooajal olla rajal t\u00e4iesti uue v\u00f5istlusautoga, milleks valiti \u0160koda Fabia. \u201e Uus auto sellep\u00e4rast, et vana auto on ka juba k\u00f5vasti vatti saanud ning vaja on ka edasi areneda. Autot ehitame koos isaga. Olime juba t\u00fckk aega vaaginud eri markide vahel. Kaalukausile j\u00e4id Volkswagen Polo ja \u0160koda Fabia, aga kuna m\u00f5lemad on VW grupist aga Fabia kere on kergem, siis oli otsus tehtud. Mootor tuleb Pololt 1600 cc, 16 klappi,\u201c r\u00e4\u00e4gib s\u00f5itja oma uuest rajakaaslasest.<\/p>\n<p>Siiski ei j\u00e4\u00e4 Janno eelmise aasta n-\u00f6 v\u00f5iduauto niisama seisma ega panda teda ka m\u00fc\u00fcki, vaid Ladaga tahaks noor Ligur v\u00f5tta osa L\u00e4ti autokrossi etappidest. \u201e Vanale autole teeme uuenduskuuri. Tehnilisi t\u00e4iendusi hetkel ei tee, sest kogu energia suuname hetkel uue auto ehitusele,&#8221; selgitab Ligur.<\/p>\n<p>Uue autoga plaanib Janno j\u00e4tkata samas klassis, kus s\u00f5itis ka eelmine aasta, seega siis 2012 aastaks juba uue nime saanud SuperCar1600 klassis. \u201eJ\u00e4tkan samas klassis. Eesm\u00e4rk on kaitsta tiitlit. Teades uute tegijate liitumisest saab see olema raske aga huvitav. Uus auto tuleb juba spetsiaalne rallikrossiauto. Kindlasti vanast kiirem ja v\u00f5imsam. Hooaja algus l\u00e4heb ilmselt h\u00e4\u00e4lestamisele ja katsetustele. Aga eks esimesed v\u00f5istlused n\u00e4itavad!\u201c<\/p>\n<p>K\u00f5ik s\u00f5itjad arenevad iga etapiga ja koguvad uusi kogemusi. Uurisin Jannolt, mida v\u00f5tab tema vanast hooajast uude kaasa ja mida soovib uuel hooajal teha teisiti kui eelmisel. \u201eEelmisest hooajast v\u00f5tan kaasa slikk-rehvidega kohanemise. Parandada p\u00fc\u00fcan keskendumisv\u00f5imet, s\u00f5iduoskust, et olla k\u00f5igil rajal\u00f5ikudel maksimaalselt kiire, et ring-ringilt ka aeg paraneks. Kiiruses on kindlasti veel varu,\u201c arvab s\u00f5itja.<\/p>\n<p>2012 hooajal lisandub Eesti MV sarja kolm uut rada: Hipodroom, Kulbilohu ja Audru. Esimesel ja viimasel rajal on noormees enne s\u00f5itnud, k\u00fcll mitte rallikrossi aga siiski on rajad tuttavad. \u201eUued rajad on alati teretulnud. Hipodroomil olen varem s\u00f5itnud, kuid talvel. Seal on v\u00e4ga lahe ning nauditav s\u00f5ita. Audrus olen ainult ringrada s\u00f5itnud. Kulbilohu on minu jaoks t\u00e4iesti uus, kuid olen k\u00e4inud rada vaatamas. Rada tundus huvitav ja v\u00e4ga tehniline. Arvan, et Kulbilohu sobib mulle v\u00e4ga h\u00e4sti.\u201c<\/p>\n<p>Hooajalt 2012 ootab s\u00f5itja aga rohkelt p\u00f5nevaid etappe, ausat konkurentsi ja v\u00e4hest plekim\u00f5lkimist. Ja loomulikult kiiret kohanemist uue autoga. Konkurentidena loodab Janno enda k\u00f5rval rajal n\u00e4ha kindlasti m\u00f6\u00f6dunud hooajal talle k\u00f5va konkurentsi pakkunud s\u00f5itjaid ja loomulikult ootab ta ka enda k\u00f5rvale uusi tulijaid<\/p>\n<p>Seda, kas Janno Liguril k\u00f5ik oodatu, soovitu ja loodetu \u00f5nnestub, n\u00e4itab meile vaid uus hooaeg.<\/p>\n<p>J\u00e4rgmisel n\u00e4dalal loodame juba anda Teile \u00fclevaate m\u00f5ne uue s\u00f5itja tegemistest, seega \u201eJ\u00e4\u00e4ge meiega!\u201c<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>L.K<\/p>\n<figure id=\"attachment_3209\" aria-describedby=\"caption-attachment-3209\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/PC190004.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3209\" title=\"Janno uue v\u00f5istlusauto \u0160koda Fabia ehitus\" src=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/PC190004-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3209\" class=\"wp-caption-text\">Janno uue v\u00f5istlusauto \u0160koda Fabia ehitus<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure id=\"attachment_3210\" aria-describedby=\"caption-attachment-3210\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/PC210019.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3210\" title=\"Janno uue v\u00f5istlusauto \u0160koda Fabia ehitus\" src=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/PC210019-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3210\" class=\"wp-caption-text\">Janno uue v\u00f5istlusauto \u0160koda Fabia ehitus<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kuna rallikrossi uue hooajani on j\u00e4\u00e4nud ikka veel m\u00f5ned kuud, siis v\u00f5tsime plaani hoida k\u00f5iki huvilisi kursis s\u00f5itjate tegemistega praegu. Proovime kuni&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3209,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-3208","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3208"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31625,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3208\/revisions\/31625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}