{"id":2905,"date":"2011-10-03T14:25:52","date_gmt":"2011-10-03T14:25:52","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=2905"},"modified":"2022-02-04T12:01:35","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:35","slug":"2905","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/2905\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

\t\t\t\tR\u00e4\u00e4kisin p\u00e4rast Laitse etappi meie oma P\u00f5hja-Euroopa meistri Sten Ojaga selja taha j\u00e4\u00e4nud t\u00e4htsatest s\u00f5itudest ning uurisin, kui raskelt v\u00f5i kergelt siis sel aastal meistritiitel tuli.<\/strong><\/p>\n

\u201eN\u00e4rveldamist oli ikka p\u00e4ris palju. Ma arvasin, et v\u00f5it tuleb raskemalt. Seda just Camillat arvestades.\u00a0 Kuid ta j\u00e4i minust p\u00e4ris palju minust maha. Kui mina olin teine v\u00f5i esimene, oli ta minust p\u00e4ris k\u00f5vasti maas. Aga eks see oli suurem s\u00f5it ja seda enam p\u00f5hjust n\u00e4rvis olla,\u201c kommenteeris Sten.<\/p>\n

V\u00f5rreldes kahte viimast NEZ etappi Norras ja Taanis, peab Oja raskemaks kindlasti Taanis s\u00f5idetut.\u00a0 \u201eSeal olid olud ikka v\u00e4ga hullud. Kaks p\u00e4eva sadas lakkamatult, soppa oli rajal oma 15 cm. \u00dcsna raske oli ikka s\u00f5ita!\u201c<\/p>\n

Kahe etapi vahelise n\u00e4dala veetis Sten Oja koos oma tiimiga nii Rootsis, Norras kui ka Taanis.<\/p>\n

Kuigi erinevalt Norrast ja Taanist \u00fcritatakse Eestis rallikrossipublikule pakkuda pauside ajal erinevaid huvitavaid vahepalu ja vahel \u00fcsnagi h\u00e4\u00e4lekalt v\u00f5istlusele kaasagi elatakse, on eestlased v\u00f5istlustel ikkagi tagasihoidlikumad ja vaiksemad kui taanlased v\u00f5i norrakad.<\/p>\n

\u201eSeal on rallikross vast rohkem rahvasport kui meil. K\u00f5ik k\u00e4ivad kaasa elamas ja \u00fcksteist teatakse rohkem. Taanis ja Norras on see hoopis teine maailm kui meil. Seal on v\u00f5istlus justkui pidu!\u201c<\/p>\n

Taanis oli rada pealtvaatajatele v\u00e4ga h\u00e4sti j\u00e4lgitav, kuna rada asub karj\u00e4\u00e4ris. Igalt poolt on v\u00f5imalik k\u00f5ike n\u00e4ha – kogu rada on terves ulatuses h\u00e4sti vaadeldav. Norra rada, mida Sten NEZ sarja radadest enda lemmikuks nimetab, on aga seevastu vaatajatele vaid kolmest k\u00fcljest avatud.<\/p>\n

\u201eStarti ei olnud seal v\u00f5imalik \u00fcldse l\u00e4hedalt n\u00e4ha, k\u00fcll n\u00e4gi pealvaataja seda aga kaugemalt,\u201c kirjeldab s\u00f5itja.<\/p>\n

Korraldus oli Oja s\u00f5nul nii Norras kui ka Taanis ladus. \u201cAutosid on palju ja pause seet\u00f5ttu eriti ei teki, kuigi autode rajalt \u00e4ra vedamine v\u00f5tab loomulikult vajadusel rohkem aega. Muidu l\u00e4heks seal ikka v\u00e4ga kiirelt.\u201c<\/p>\n

Konkurendid olid etappidel igal pool enamikus samad. Ainult see, kes v\u00f5itis Norra etapi, kahjuks Taani ei j\u00f5udnud. Taanis n\u00e4itas aga v\u00e4ga kiiret s\u00f5itu kohalik s\u00f5itja Dennis R\u00f8mer.<\/p>\n

\u201eV\u00f5rreldes Eestiga sain tunda veel \u00fcht erinevust,\u201c t\u00f5des Sten. \u201eN\u00e4iteks l\u00e4ks \u00fcks, sealset taset arvestades suhteliselt aeglane norrakas Petter Solbergi juurde, et temaga niisama juttu r\u00e4\u00e4kida.\u00a0 Eestis m\u00f5ne kiirema s\u00f5itja juurde minnes aga\u00a0 pahatihti ei saagi jutule,\u201c kirjeldab Oja v\u00e4ljaspool Eestit rallikrossimaailmas toimuvat.<\/p>\n

Minnes Norra etapilt Taani oli Sten Ojal vaid \u00fcks kindel eesm\u00e4rk \u2013 hoida Camilla Antonsen\u00a0 oma selja taga. Sellest piisas meistritiitli v\u00f5itmiseks t\u00e4iesti ja see tal ka \u00f5nnestus.<\/p>\n

\u201eVihmaga oli meil vahe 10 v\u00f5i 14 sekundit. Tegin s\u00f5idu jooksul 2 spinni, \u00fcks oli n-\u00f6 enam-v\u00e4hem spinn, \u2013\u00a0 ma niisama \u201edriftisin\u201c seal, lasin \u201eslide\u201c. Esimese spinniga aga oli nii, et pidurdusmaa oli l\u00fchike, t\u00f5mbasin k\u00e4sipidurit veel ka\u00a0 ja l\u00e4ksingi, tagumine ots ees, turvaalasse liiva peale. Seal kaotasin natuke aega. Kui edu Camilla ees oli aga juba 14 sekundit, tekkis loomulikult mingi kindlustunne, kuid siiski ei tohi hakata liiga \u00e4gedalt m\u00f5tlema!\u201c<\/p>\n

Enda autot peab Sten hetkel v\u00e4hem v\u00f5imsamaks ja pisut aeglasemaks kui konkurentidel NEZ-il. Aga mis siis oli see, mis eestlase v\u00f5idule viis?<\/p>\n

\u201eHoidsin kainet m\u00f5istust, s\u00f5itsin ehk puhtamalt. Sirge peal ja kurvist v\u00e4lja minnes oli probleem, konkurendid l\u00e4ksid eest \u00e4ra. Kusagil pidurdusmaadel \u2013 pidurid on mul ikka sama head kui teistel \u2013 seal suutsin j\u00e4rgi v\u00f5tta, kas siis kurvi trajektooris v\u00f5i taktikaga.\u201c<\/p>\n

Taanis tundis eestlane tugevat survet. Ikkagi s\u00f5it v\u00f5\u00f5rsil. On ju loomulik, et sealsetel etappidel p\u00fc\u00fcavad omad kokku hoida ja kaasmaalaseid v\u00f5i siis l\u00e4himaid naabreid parematele kohtadele aidata.<\/p>\n

\u201eStardis valis Camilla teisena stardikoha, k\u00f5ige parempoolsema. Kuigi loogiliselt oleks ta pidanud startima minu k\u00f5rvalt. Vasakult paremale vaadates olin mina esimene, siis tuli \u00a0Jenssen<\/a> ja siis Camilla. Stardisirgel oli tee vasakule kaldu ja vasakul olin ainult mina ideaaltrajektooris ja Jenssen \u00fcritas mind siis suruda. Esimese kurvini olid meil k\u00fcljed koos, aga \u00a0\u00e4ra surumine ei l\u00e4inud l\u00e4bi. Minu \u00f5nneks!\u201c kirjeldab Sten finaalis stardis toimunut.<\/p>\n

Sten on \u00a0n\u00fc\u00fcdseks kaks aastat j\u00e4rjest v\u00f5tnud NEZ sarjas meistritiitli, eelmisel aastal siis NEZ1600 ja n\u00fc\u00fcd 4WD klassis. Kuhu edasi?<\/p>\n

\u201ePlaan on Euroopasse saada ja seal s\u00f5ita, sponsoreid juurde leida. Autot proovime muuta kiiremaks, see aasta oli rohkem proovimise aasta selle autoga, midagi me veel ei muutnud.\u201c Kui aga Sten l\u00e4heb s\u00f5itma Euroopa meistriv\u00f5istlusi, siis seda juba t\u00f5en\u00e4oliselt rendiautoga. \u201eEuroopakateks on plaan v\u00f5tta rendiauto \u2013 kiirem ja v\u00f5imsam!\u201c<\/p>\n

K\u00f5ik autospordihuvilised ilmselt teavad sellist meest, nagu seda on norrakas Petter Solberg. Solberg oli isiklikult kohal ka etapil, kus Sten Oja s\u00f5itis ning p\u00e4rast rasketes tingimustes s\u00f5idetud etappi \u00fctles Petter Camilla Antonseni mehaanikule: \u201eKui sellistes hulludes oludes s\u00f5idab Oja ennast esimeseks, siis Euroopas oleks raudselt poodiumil!\u201c<\/p>\n

Eks selliselt mehelt selliseid s\u00f5nu ihkab kuulda iga s\u00f5itja!<\/p>\n

J\u00e4rgmisel hooajal on Sten Ojal v\u00f5imaluste korral kindlasti plaan s\u00f5ita kaasa Eesti MV, Soome MV, NEZ-i ja ka Euroopa MV.<\/p>\n

\u201eSoomet \u00fcritaks ka s\u00f5ita ikka k\u00f5ik etapid kaasa, m\u00f5nda Euroopa etappi ja NEZi tervet hooaega.\u201c<\/p>\n

R\u00e4\u00e4kisime l\u00f5petuseks ka natuke Eesti meistriv\u00f5istlustest, millest kahel esimesel etapil Oja stardis ei olnud, kuna autot ei saadud selleks ajaks valmis. Laitse etapiga koos on Sten osalenud siis kokku 4 etapil ja need k\u00f5ik neist on ta ka v\u00f5itnud. Tekib k\u00fcsimus, kas need kaks esimest s\u00f5itmata j\u00e4\u00e4nud etappi l\u00e4hevad Stenile maksma Eesti meistritiitli? \u201eK\u00f5ik on veel v\u00f5imalik. Mina pean ikka endast parima andma ja esimeseks tulema ning lisapunkte saama. Kuid k\u00f5ik s\u00f5ltub Pait Reimanist vist ikkagi.\u201c<\/p>\n

J\u00e4rgmine hooaeg saab nii s\u00f5itjale endale kui ka tema kaasaelajatele olema adrenaliinirohke. J\u00e4\u00e4megi siis seda suure p\u00f5nevusega ootama ja loodame, et j\u00e4rgmisel hooajal toob Sten koju uusi tiitleid.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e4\u00e4kisin p\u00e4rast Laitse etappi meie oma P\u00f5hja-Euroopa meistri Sten Ojaga selja taha j\u00e4\u00e4nud t\u00e4htsatest s\u00f5itudest ning uurisin, kui raskelt v\u00f5i kergelt siis…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2906,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-2905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31648,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2905\/revisions\/31648"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}