{"id":22647,"date":"2020-07-14T19:43:22","date_gmt":"2020-07-14T16:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/rallikross.ee\/?p=22647"},"modified":"2022-02-04T11:58:29","modified_gmt":"2022-02-04T08:58:29","slug":"tormiliselt-alanud-rallikrossisari-tootab-ponevat-ja-tasavagist-hooaega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/tormiliselt-alanud-rallikrossisari-tootab-ponevat-ja-tasavagist-hooaega\/","title":{"rendered":"Tormiliselt alanud rallikrossisari t\u00f5otab p\u00f5nevat ja tasav\u00e4gist hooaega. \ufeff"},"content":{"rendered":"\n\t\t\t\t\n<p><br> M\u00f6\u00f6dunud laup\u00e4eval anti Elva l\u00e4histel Kulbilohu rallikrossirajal start rallikrossi meistriv\u00f5istluste kauaoodatud hooajale. V\u00f5istluseid ootas suur hulk s\u00f5itjaid ning stardijoonele kogunesid esinesel etapil 50 s\u00f5itjat erinevatest klassidest. <\/p>\n\n\n\n<p>Kohal oli kogu Eesti rallikrossi paremik, sealhulgas ka kohalikud mehed, kes Euroopas suuri tegusid teevad.\u00a0 <br> <br> Touringcar klassis l\u00e4ks rajale 9 autot. Esikohale v\u00f5ttis\u00a0 \u00fclitihedas konkurentsis \u00a0eelmisel hooajal napilt meistritiitlist ilma j\u00e4\u00e4nud Rommi Pukk (BMW 120). V\u00f5itja mainis hiljem antud intervjuus, et autoga on hooaja eel palju t\u00f6\u00f6d tehtud, kuid k\u00f5igega, mis plaanis, pole siiani j\u00f5utud tegeleda. Sellest vaatamata l\u00e4ks avaetapil k\u00f5ik v\u00e4ga sujuvalt. Touringcar klassis \u00fcletas teisena fini\u0161ijoone eelmise hooaja meister, l\u00e4tlane Kristaps Krunte (BMW 120RX)\u00a0 ja kolmanda koha saavutas V\u00f5rumaa mees Stein Karu (Audi Coupe). Krunte oli rajal taas sama terav kui eelmisel hooajal ja algselt tunduski, et mees j\u00e4tkab oma v\u00f5iduk\u00e4iku, kuid Eesti rallikrossis\u00f5itjad suutis teda ilmselt k\u00f5vasti \u00fcllatada, sest\u00a0 kiired olid nii Pukk, Karu kui ka Priit Rebane (BMW 120RX). Suurde m\u00e4ngu sekkus p\u00e4ris j\u00f5uliselt ka vanameister Kalmer Vaht, kes oma punase Ladaga n-\u00f6 Euroopa sarjadest Eestisse j\u00f5udnud masinatega kihutanud meestele meeleh\u00e4rmi valmistas. <br> <br> Super 1600 klassis, mis s\u00f5idab kuni finaalideni koos Junior1600 klassiga, l\u00e4ks starti 17 v\u00f5istlejat. Kohal olid k\u00f5ik, kes siiani Eesti rallikrossis ilma teinud. Seekord tabas tehniline eba\u00f5nn nii Eesti meistrit Janno Ligurit\u00a0 kui ka Arvo Kaske. M\u00f5lema mehe \u0160koda Fabiad l\u00f5petasid v\u00f5istluse enne l\u00f5pplahingut mootoririkke t\u00f5ttu. Mootoririkke t\u00f5ttu pidi loobuma k Gleb Bogdanov. Seda enam s\u00e4ras sel etapil samuti Euroopa meistrisarjas kaasa tegev Siim Saluri (Citroen C2), kelle v\u00f5istlusmasin oli\u00a0 kapoti alla uue ja v\u00f5imsama mootori saanud ja kes ilusa ja m\u00f5testatud s\u00f5iduga saavutas hooaja avaetapil esikoha.\u00a0 Saluril pole\u00a0 \u00f5nestunud veel\u00a0 Eesti meistritiitlit v\u00f5ita ja avaetapi v\u00f5it annab talle veelgi enam motivatsiooni selle tiitli suunas liikuda. Andre Kurg, ke samuti oma meitritiitlit sel hooajal\u00a0 tagasi v\u00f5ita tahaks, pakkus Salurile k\u00f5va konkurentsi, kuid temagi tehnika sundis teda enne fini\u0161ilippu hoo maha v\u00f5tma. <\/p>\n\n\n\n<p>Teise koha sai Georg Orr (Peugeot 206),\nkes kogu p\u00e4eva jooksul t\u00f5estas, et on sel aastal kindlasti \u00fcks tugevamaid\nkonkurente.&nbsp;Masinaga on talve jooksul tehtud v\u00e4ga head t\u00f6\u00f6d. Orri masin on\nmuutunud kiiremaks ja v\u00f5imsamaks ning ka s\u00f5itja ise tunneb ennast uuenenud\ntehnikas v\u00e4gagi kindlalt. Kahjuks seisab aga Georgil ees&nbsp; kaitsev\u00e4eteenistus ning millisel etapil ja\nkas \u00fcldse teda taas rallikrossisarjas n\u00e4ha saab, selgub alles n\u00e4dalate p\u00e4rast. <\/p>\n\n\n\n<p>Kolmandal koha sai seekord Janno \u00d5is (Honda Civicul), kelle hea minek aga t\u00f5estas, et ka sel mehel on potensiaali meistritiitli peale m\u00f5telda. \u00d5iel on k\u00f5ik eeldused selleks igatahes olemas.<br> <br> T\u00e4navu s\u00f5idetakse Junior1600 finaalid suurest klassis eraldi. \u017d\u00fcriil tuli hiljem kogu s\u00f5it t\u00e4helepanelikult l\u00e4bi vaadata ja alles siis sai l\u00f5pliku paremusj\u00e4rjestuse paika panna. Junior 1600 arvestuses v\u00f5idutses Martin Juga (Lada Samara), kes p\u00e4rast edukat avaetappi on seadnud eesm\u00e4rgid ikka selle k\u00f5ige magusama tiitli p\u00fc\u00fcdmiseks. Teise kohaga pidi seekord leppima m\u00f6\u00f6dunud aasta meister Marko Muru (Honda Civic), kes aga kindlasti lihtsalt eelmisel hooajal k\u00e4ttev\u00f5idetud meistritiitlit \u00e4ra ei soovi anda. Kolmandana fini\u0161eerus\u00a0 Andreas Aulik (Volkswagen Golf 2). <\/p>\n\n\n\n<p>Crosskartide klassis oli osalejate arv r\u00f5\u00f5msaks tegevalt suur \u201318.\u00a0 Esikoha sai vaid n\u00e4dal varem Riias toimunud nii L\u00e4ti meistriv\u00f5istlustel kui Baltic Cup etapil vastavalt 1. Ja 2. koha karikaga koju tulnud \u00a0Markus Abram. Speedcar Xtrem\u2019iga s\u00f5itev Markus mainis, et seadis p\u00e4rast edukat n\u00e4dalavahetust Riias eesm\u00e4rgid selleks hooajaks veidi k\u00f5rgemale, kuid p\u00e4rast Eesti meistriv\u00f5istluste avatetappi on ootused hooajale veelgi t\u00f5usnud. <\/p>\n\n\n\n<p>Teisena tuli \u00fcle fini\u0161ijoone soomlane\nPasi Penttinen. Pasi tuli Eestisse v\u00f5istlema p\u00e4rast korraldajatelt Riias saadud\nkutset. Avaetapil oli ta hetkel k\u00fcll ainuke soomlane, kuid Pasi s\u00f5nul on juba\nj\u00e4rgmisel etapil neid&nbsp; lisandumas. <\/p>\n\n\n\n<p>\u201cV\u00f5istlus oli v\u00e4ga hea ja konkurents\n\u00fclik\u00f5va. Seekord j\u00e4i s\u00f5itma tulekuks ettevalmistuseks aega v\u00e4heks, kui juba\nj\u00e4rgmisel korral oleme kohal v\u00e4hemalt kolmekesi,\u201d kinnitas Pasi Penttinen. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kolmandana s\u00f5itis ruudulipu alt l\u00e4bi\nJanar Muttik, kes veel n\u00e4dal enne avaetappi sattus Riias toimunud Baltic Cup\u2019il\navariisse, mille j\u00e4rel viidi s\u00f5itja kiirabiga haiglasse kontrolli.&nbsp;\u00d5nneks\npolnud l\u00e4bielatu mehel s\u00f5idustiili mingeid j\u00e4lgi j\u00e4tnud ja Janar andis taas\nendast parima. <\/p>\n\n\n\n<p>Ka Crosskart juunioride klassis s\u00f5ideti\nfinaal eraldi. V\u00f5idutses Joosep Ralf N\u00f5gene, teise koha v\u00f5itis Sander Sepp ja\nkolmanda Robert Kutsar.&nbsp;Kuna aga Crosskartide noorteklassis osalejaid praegu\nveel napib, siis on korraldajatel n\u00fc\u00fcd m\u00f5tteainet, kuidas nende finaaliga edasi\ntoimetada. Noortel v\u00f5idus\u00f5itjatel on kogemus k\u00f5igi teistega koos finaalis\ns\u00f5itmisel ja k\u00fcllap j\u00e4\u00e4b kolme mehe omavaheline konkurents neile siiski\nlahjaks. Aga eks j\u00e4rgmisel etapil 25. juulil Missos on juba n\u00e4ha, kas ja\nmillise otsuse on Rallikrossi Komitee selles osas vastu v\u00f5tnud. <\/p>\n\n\n\n<p>Supercar klassis tuli rajale 6 autot.\nV\u00f5imsamate autode klassis v\u00f5itis avaetapi Andri \u00d5un, kes m\u00f6\u00f6dunud aastal Eesti\nrallikrossi meistrikate asemel proovis k\u00e4tt Euroopa autokrossisarjas. Andri oli\nkogu v\u00f5istlusp\u00e4eva favoriit ning p\u00e4ev l\u00e4ks isegi nii h\u00e4sti, et Ford Fiesta MK7\ntegi Kulbilohu krossiraja rajarekordi. Andri j\u00e4rel fini\u0161eerus Ainar Arula (Mitsubishi\nLancer Evo6), ning kolmanda koha saavutas s\u00f5itjale endalgi ootamatult&nbsp;Seido\nN\u00f5mmk\u00fcla (Peugeot 207). \u00dcle mitme aasta taas rallikrossikaruselliga\nliitunud&nbsp; ja rajale uhiuut nelikveolist Ford\nKa\u2019d n\u00e4itama tulnud vanameister Valdur Reinsalu pakkus terve p\u00e4eva v\u00e4ltel nii\ns\u00f5itjatele kui pealtvaatajatele pingeid ja vaatem\u00e4ngu, kuid seekord j\u00e4ttis\njokker ringilt v\u00e4ljumisel toimunud kokkup\u00f5rge p\u00f5hirajal olnud l\u00e4tlase Janis\nVegerisega ta finaalis v\u00e4ljas\u00f5idetud poodiumikohast ilma.<\/p>\n\n\n\n<p>Tormine avaetapp Kulbilohu krossirajal\nandis adrenaliinirohke alguse 2020 hooajale. S\u00f5itjad on ambitsioonikamad kui\nkunagi varem ja igas v\u00f5istluss\u00f5idus t\u00f5estust, et keegi ei kavatse j\u00e4rgi\nanda.&nbsp; J\u00e4rgmine \u00fclip\u00f5nev s\u00f5it toimub juba kahe n\u00e4dala p\u00e4rast 25.07 V\u00f5rumaal,\nMissos. Sealsed rajatingimused on sootuks erinevad Kulbilohus kogetust. &nbsp;Kas ja kuidas v\u00f5istlejad oma masinad selleks\netapiks suudavad ette valmistada ja kuidas end rajal maksma panna, n\u00e4eme juba V\u00f5rumaal.\nTuleb k\u00f5va andmine. Nii et k\u00f5ik raja \u00e4\u00e4rde oma lemmikutele kaasa elama! <\/p>\n\n\n\n<p>Rallikrossil n\u00e4eme!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rallikross.ee\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/01_5941-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22656\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/rallikross.ee\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/01_6390-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22659\"\/><\/figure>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00f6\u00f6dunud laup\u00e4eval anti Elva l\u00e4histel Kulbilohu rallikrossirajal start rallikrossi meistriv\u00f5istluste kauaoodatud hooajale. V\u00f5istluseid ootas suur hulk s\u00f5itjaid ning stardijoonele kogunesid esinesel etapil&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22650,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-22647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22647"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30923,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22647\/revisions\/30923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}