{"id":2115,"date":"2011-08-03T07:43:59","date_gmt":"2011-08-03T07:43:59","guid":{"rendered":"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/?p=2115"},"modified":"2022-02-04T12:01:50","modified_gmt":"2022-02-04T09:01:50","slug":"rallikrossi-ajal-saab-uudistada-puskasid-ja-uunikume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrx.eu\/en\/rallikrossi-ajal-saab-uudistada-puskasid-ja-uunikume\/","title":{"rendered":"Rallikrossi ajal saab uudistada \u00abpu\u0161kasid\u00bb ja uunikume"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t<strong>Laup\u00e4eval toimuva Eesti rallikrossi meistrisarja  etapi raames saavad huvilised uudistada vanas\u00f5idukeid ning kolme  Lada-t\u00fc\u00fcpi v\u00f5istlusautot, millest \u00fcks on n\u00e4itusel v\u00e4ljas esmakordselt.<\/strong><\/p>\n<p><strong><!--more--><\/strong>Lisaks v\u00f5imalusele kaasa elada rallikrossis\u00f5itjatele  Laitse krossirajal, saab publik samas tutvuda unikaalsete vanas\u00f5idukite  ning huvitavate ralliautodega. Siseruumides asuvad vanas\u00f5idukid  kuuluvad LaitseRallyPark v\u00e4ljapaneku hulka permanentselt ning nende  vaatamise eest tuleb v\u00e4lja k\u00e4ia neli eurot. Rallis\u00f5iduks kohandatud  Ladad on seevastu eksponeeritud v\u00e4litingimustes ning n\u00e4ha k\u00f5igile  kohaletulnuile.<\/p>\n<p>Rallikrossi ajaks kavandatud pisikesel eksklusiivsel auton\u00e4itusel on  esindatud kolm VAZ 2105 baasil ehitatud ralliautot, millest \u00fchega on  suurema osa tiitliv\u00f5itudest saavutanud kuuekordne Eesti rallimeister <strong>Einar Laipaik<\/strong>.<\/p>\n<p>&#8220;\u00dcks on ajalooga auto,&#8221; kinnitab Laipaik, kes alustas oma rallikarj\u00e4\u00e4ri  k\u00fcll autol VAZ 2101, ent v\u00f5idukarikaid korjas just VAZ 2105 kerega  v\u00f5istlusmasinal. &#8220;Null-\u00fchega s\u00f5itsin esimese hooaja. Siis ehitasime  tuliuuest 2105 kerest nelja kuuga uue auto ja 1997. aastal olime sellega  stardis. Siis hakkasid tulema v\u00f5idud,&#8221; meenutab ta. &#8220;Seni olime olnud  l\u00f5pus. Kommentaator <strong>Ervin Runnel<\/strong> t\u00f6gas \u00fchtelugu, et mina ja kaardilugeja <strong>Hanno L\u00f5pp<\/strong> j\u00e4lle l\u00f5pus&#8230;&#8221;<\/p>\n<p>Uue Ladaga olid Laipaik &#8211; L\u00f5pp kiired, tulles sellega korduvalt Eesti  meistreiks. &#8220;Kui tegin viimase s\u00f5idu Ladaga, siis see oli sama auto.  Toona, 2006. aasta Tallinna rallil oli kaardilugejaks juba <strong>Siimo Suvemaa<\/strong>.&#8221;  LaitseRallyPark haldusjuht Siimo Suvemaa lisab huvitava fakti:  &#8220;Einarile oli see viimane s\u00f5it Ladaga ja minule esimene s\u00f5it  kaardilugejana.&#8221;<\/p>\n<p>Teine n\u00e4itusel eksponeeritud Lada ralliauto on olnud samade meeste k\u00e4es,  kuid ajaloolisest vaatepunktist mitte sedav\u00f5rd p\u00f5neva minevikuga.  Ajalooh\u00f5ngu lisab sedakorda tagasihoidliku v\u00e4ljapaneku hulka s\u00f5iduk, mis  oma v\u00e4ljan\u00e4gemiselt j\u00e4ljendab ligi 30 aastat tagasi N\u00f5ukogude Liidu  ralliteid valitsenud v\u00f5istlusautot. Selle, t\u00e4nap\u00e4evastele E-r\u00fchma  tehnilistele tingimustele vastava v\u00f5istlusmasina kohta saab t\u00e4psemalt  lugeda kolmap\u00e4evasest Autolehest.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/phpypUiRD1312217983_5.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2116\" title=\"phpypUiRD1312217983_5\" src=\"http:\/\/ralli.local\/wordpress3\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/phpypUiRD1312217983_5-300x143.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"143\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"www.rally.ee\"><span style=\"color: #000000;\">www.rally.ee<\/span><\/a><\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong>\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Laup\u00e4eval toimuva Eesti rallikrossi meistrisarja etapi raames saavad huvilised uudistada vanas\u00f5idukeid ning kolme Lada-t\u00fc\u00fcpi v\u00f5istlusautot, millest \u00fcks on n\u00e4itusel v\u00e4ljas esmakordselt.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2118,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[],"class_list":["post-2115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estrx-est"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2115"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31682,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2115\/revisions\/31682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}