\t\t\t\tT\u00e4na Riias Bikernieki rajal l\u00f5ppenud rallikrossi FIA Euroopa meistriv\u00f5istluste EM-etapil saavutas taas k\u00f5rgeima koha Super1600 klassi s\u00f5itja Janno Ligur, kes j\u00f5udis eestlastest ainsana v\u00e4lja kuue parima hulka \u2013 finaali. P\u00e4rast kaks p\u00e4eva kestnud tugevaid lahinguid v\u00f5ttis aga tihe konkurents masinast oma ning finaalis tuli leppida neljanda kohaga.<\/p>\n
Esimesel p\u00e4eval toimunud kolmes eels\u00f5idus oli Ligur heas hoos ning tulemuseks vastavalt 7., 3. ja 6. koht. Teisel p\u00e4eval oli konkurentide tempo aga natuke vingem ning viimases eels\u00f5idus Ligurile tulemuseks 12. koht. Sellest aga piisas juba poolfinaali 12 parema hulka p\u00e4\u00e4semiseks rohkem kui k\u00fcll, sest tubli t\u00f6\u00f6 rajal kindlustas Ligurile eels\u00f5itude kokkuv\u00f5ttes 6. koha. Poolfinaalis j\u00e4tkas eestlase k\u00e4si h\u00e4sti m\u00e4ngimist ning kuigi v\u00f5itjale Szabole kandadele astumisest j\u00f5udu ei j\u00e4tkunud, oli tulemuseks tugev teine koht, mis tagas ka koha finaalis kuue parima hulgas. Finaals\u00f5it kulges aga v\u00f5rdlemisi rahulikult. Kohe stardile j\u00e4rgnenud esimestes kurvides selgitati j\u00f5uvahekorrad v\u00e4lja ning selliselt j\u00e4tkati k\u00f5ik kuus ringi kuni ruudulipu langemiseni.<\/p>\n
Janno Ligur: \u201eTuleb igati rahul olla. Stardist sain k\u00fcll teisena v\u00e4ja, aga Leppihalme p\u00e4\u00e4ses j\u00e4rgnevas kurvis m\u00f6\u00f6da \u2013 seespool oli auto kurvis ees ja mul lihtsalt polnud v\u00f5imalik teda katma minna. Ei hakanud ka m\u00f5ttetut kontakti tekitama ja meid m\u00f5lemaid seina ajama. Siit finaalist sai oma masinaga v\u00f5etud maksimum. Suurte tiimide ja nende j\u00f5u vastu on raske saada. T\u00e4nan oma meeskonda ja muidugi f\u00e4nnes, kes k\u00f5ik Riiga kohale tulid.\u201c<\/p>\n
Liguriga samas, Super1600 klassis startisid ka Siim Saluri, Arvo Kask ja Andre Kurg. Saluri tegi eelvoorudes v\u00f5rdlemisi h\u00e4id s\u00f5ite, kuid tehniline rike, mis ta kolmandast eels\u00f5idust t\u00e4ielikult k\u00f5rvale j\u00e4ttis, nurjas ka lootuse p\u00e4\u00e4seda poolfinaali \u2013 tulemuseks 21. koht. Kask n\u00e4itas k\u00f5ige kiiremat minekut teises eels\u00f5idus, kus sai tulemuseks 11. aja. Siiski, v\u00e4hene kogemustepagas ja eba\u00f5nnestunud rehvivalik \u00fches \u00fclimalt libedas eels\u00f5idus andsid kokkuv\u00f5tteks 22. koha. Kurg, kes kogu esimese p\u00e4eva maadles muuhulgas taas k\u00e4igukastiprobleemidega, oma s\u00f5itu k\u00e4ima ei saanudki ning selliselt j\u00e4i kohaks l\u00f5puprotokollis 23.<\/p>\n
Riias toimunud etapi v\u00f5itis Krisztian Szabo (Ungari), teiseks tuli Rokas Baciuska (Leedu) ning kolmandaks s\u00f5itis end Jussi-Petteri Leppihalme (Soome). FIA Euroopa meistriv\u00f5istluste \u00fcldarvestuses on Ligur enne viimast etappi Super1600 klassis 73 punktiga 7. kohal, Saluri 15 punktiga 18. kohal, Kask 34. kohal ja Kurg 38. kohal. Esikolmiku moodustavad Krisztian Szabo (117 punkti), Artis Baumanis (105 punkti) ja Jussi-Petteri Leppihalme (97 punkti).<\/p>\n
Neljaveoliste masinate arvestuses Euro RX (Supercar) klassis oli tegemist aga hooaja viimase m\u00f5\u00f5duv\u00f5tuga ning lisaks etapiv\u00f5itjatele t\u00f5mmati siin joon alla ka kogu hooaja pingerivile. Oma esimese t\u00e4ispika hooaja kaasa s\u00f5itnud Andri \u00d5un hooaja finaaletapiks tehnilistest probleemidest \u00fcle ei saanudki ning oma esialgset eesm\u00e4rki, j\u00f5uda etapil punktikohale, tuleb asuda p\u00fc\u00fcdma j\u00e4rgmisel aastal. \u00d5unale Riia etapilt tulemuseks 22. koht ja hooaja kokkuv\u00f5ttes 36. koht.<\/p>\n
Andri \u00d5un: \u201eTehnikaga oli nagu oli, aga lisaks sai siin tehtud ka paar s\u00f5iduviga, mille t\u00f5ttu kahes eels\u00f5idus masina rajale risti keerasin. On olnud p\u00e4ris tihe ja pingeline hooaeg \u2013 viis EM-etappi ja seitse EMV etappi on andnud t\u00f5siselt t\u00f6ise kevad-suve, aga mul on hea meel, et suutsime vaatamata m\u00f5ningastele tagasil\u00f6\u00f6kidele kogu selle tralli \u00e4ra teha. T\u00e4nan oma peret, meeskonda ja k\u00f5iki kaasaelajaid \u2013 meie pingutused on l\u00e4inud asja ette ning m\u00e4rk on maas. Siit saab ainult edasi liikuda!\u201c<\/p>\n
Mart Tikkerb\u00e4r l\u00e4bis eels\u00f5ite k\u00fcll iga ringiga aina t\u00f5usvas tempos, v\u00f5ttes parimas voorus 21. koha, kuid k\u00f5rgemasse konkurentsi p\u00e4\u00e4semiseks sellest ei piisanud ning v\u00f5istluse kokkuv\u00f5ttes sai kirja 26. koht. Vaid kahel etapil osalenud Tikkerb\u00e4rile hooaja kokkuv\u00f5ttes tulemuseks 37. koht. Riia etapi esikolmiku moodustasid Anton Marklund (Rootsi), Robin Larsson (Rootsi) ja Tamas-Pal Kiss (Ungari). Hooaja kokkuv\u00f5ttes v\u00f5itis Euro RX (Supercar) klassi Anton Marklund (129 punkti), teiseks tuli norrakas Thomas Bryntesson (102 punkti) ning kolmandaks s\u00f5itis end Tamas-Pal Kiss (90 punkti).<\/p>\n
Eesti rallikrossis\u00f5itjatel ongi sel hooajal j\u00e4\u00e4nud l\u00e4bida veel vaid \u00fcks v\u00f5istlus, milleks on 29. septembril algav EM-etapp Saksamaal, kus rajale l\u00e4hevad Super1600 klassi esindajad Janno Ligur ja Siim Saluri.<\/p>\n
Foto (Rihards Baumanis): Janno Ligur liidripositsioonil.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
T\u00e4na Riias Bikernieki rajal l\u00f5ppenud rallikrossi FIA Euroopa meistriv\u00f5istluste EM-etapil saavutas taas k\u00f5rgeima koha Super1600 klassi s\u00f5itja Janno Ligur, kes j\u00f5udis eestlastest…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10765,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[354,217,133,170,111,102,103,134,113,144,104,99,221,146,110,105],"class_list":["post-10764","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised","tag-2017-3","tag-andre-kurg","tag-andri-oun","tag-arvo-kask","tag-bikernieki","tag-em","tag-fia-world-rallycross-championship","tag-janno-ligur","tag-lati","tag-mart-tikkerbar","tag-mm","tag-olerex-emv-rallikrossis","tag-riia","tag-siim-saluri","tag-super1600","tag-supercar"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10764","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10764"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10764\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31087,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10764\/revisions\/31087"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10764"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10764"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10764"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}