\t\t\t\tT\u00e4na toimus Elva l\u00e4histel Kulbilohus rallikrossi Olerex Eesti meistriv\u00f5istluste sarja finaaletapp, kus v\u00f5eti m\u00f5\u00f5tu viies v\u00f5istlusklassis. Rajale j\u00f5udnud 46 osaleja hulgas olid k\u00f5ik Eesti rallikrossi tipud, kelledest mitmed v\u00f5tavad k\u00e4esoleval hooajal m\u00f5\u00f5tu ka rahvusvahelistes sarjades. Kui p\u00e4eva algas \u00fclimalt libedaks sadanud rajal pigem ettevaatlikult, siis juba viimasteks eels\u00f5itudeks kuivanud kate lasi piloodid v\u00f5idu kihutama viimase riski peale, sest kaotada polnud enam midagi, kuid v\u00f5ita oli palju.<\/p>\n
Supercar<\/strong><\/p>\n Kahes esimeses eels\u00f5idus vahetasid nelikveoliste klassis juhtpositsioone Ricardo Bortkevit\u0161 ja Priit Karjus, kus Bortkevit\u0161 v\u00f5itis esimese ja Karjus teise eels\u00f5idu. Kolmandas eels\u00f5idus lendas aga Bortkevit\u0161 h\u00fcppel Raini Roometsaga kokku ning sellega olid tema s\u00f5idud s\u00f5idetud. Seesama kokkup\u00f5rge tekitas \u00fchtlasi rajal sedav\u00f5rd suure m\u00e4su, et taaskord tehnikaga maadlev, Eesti meistritiitlit kaitsev \u00d5un j\u00f5udis rajal tiksudes Karjuse j\u00e4rel fini\u0161isse teisena. Finaaliks s\u00f5iduki paremasse korda saanud \u00d5un andis viimases s\u00f5idus aga Karjusele t\u00f5sise lahingu \u2013 veel vahetult enne fini\u0161ijoont lendas Karjust j\u00e4litav \u00d5un kurvist l\u00e4bi vaid kahel rattal ning ruudulise lipu alt s\u00f5ideti l\u00e4bi v\u00e4ga tihedalt \u00fcksteise kannul. Kolmandale kohale pusis v\u00e4lja terve p\u00e4eva jooksul tihedalt raja\u00e4\u00e4rseid betoonpaneele lihvinud Seido N\u00f5mmk\u00fcla.<\/p>\n Supercar klassi esikolmik: Touringcar<\/strong><\/p>\n Tagaveoliste klassis oli sel korral oodata v\u00f5imsat lahingut juhtpositsioonil oleva Einar Valdmaa ning meistritiitlit kaitsva Kalmer Vahti vahel. Kahjuks sarnaselt hooaja avaetapile, mis peeti samuti Kulbilohus, Valdmaa oma masinat ja s\u00f5itu heasse minekusse ei saanud ning nii v\u00f5ttis Vaht v\u00f5idu kahes eels\u00f5idus kolmest, poolfinaalides ning ka finaalis. L\u00e4bi kogu hooaja Vahti ja Valdmaa v\u00f5idukihutamist n\u00f5elanud S\u00fcndema, kes eels\u00f5itudes v\u00e4ga head kiirust \u00fcles ei saanud, v\u00f5ttis finaalis nii endast kui masinast maksimumi ja \u00fcletas fini\u0161ijoone teisena. Kolmandale kohale s\u00f5itis \u00fcllatuslikult aga leedukas Vytautas Samsonas, kes oli l\u00e4bi k\u00f5ikide eels\u00f5itude pigem pingerivi tagumises otsas. Poolfinaalis sai mees aga k\u00e4e h\u00e4sti m\u00e4ngima ja nii \u00f5nnestuski juba finaalis v\u00e4lja s\u00f5ita poodiumile. \u00c4ram\u00e4rkimist tasuvad kindlasti ka Simo Viilas, J\u00fcri Azarov, Margo Soomets, Tiit Reinaas ja Raido Notton, kes k\u00f5ik n\u00e4itasid l\u00e4bi kogu p\u00e4eva suutlikkust teha tempot ja konkureerida poodiumile, kuid kahjuks finaalides seda enam realiseerida ei suutnud.<\/p>\n Touringcar klassi esikolmik: Super1600 ja Junior1600<\/strong><\/p>\n Esiveoliste klassis j\u00e4id sel korral k\u00f5rvale Janno Ligur ja Siim Saluri, kes eelmise etapiga endale juba vastavalt meistritiitli ja h\u00f5beda kindlustanud. Eels\u00f5itudes oli konkurents ja kohtade vahetamine niiv\u00f5rd tihe, et ennustada kellegi domineerimist poolfinaalides ja finaalis oli v\u00e4ga keeruline. Potentsiaalseid poodiumikohti jagasid omavahel koguni kuus meest, kuid poolfinaalis tegid \u00fclimalt v\u00f5imsad s\u00f5idud T\u00f5nu Peek ja Arvo Kask, kes kumbki enam kaasv\u00f5istlejatele s\u00f5na\u00f5igust ei j\u00e4tnud. Peek sai lausa hakkama sellise etteastega, et v\u00f5itis oma poolfinaali vaatamata valestardi eest karistuseks saadud kahe jokkerringi l\u00e4bimisele. Sellega oli uus tempolatt seatud. Finaal algas Peeki ja Kase v\u00e4ga tulise v\u00f5itlusega, kuid p\u00e4rast \u00fche ringi l\u00e4bimist l\u00f5petas Peek v\u00f5istluse murupeenral, j\u00e4ttes Kase uhkes \u00fcksindluses s\u00f5itu domineerima. Teisena j\u00f5udis fini\u0161isse l\u00e4bi kogu hooaja tagasihoidlikumat tulemust teinud Riho Loit ning kolmandana sel hooajal esimest korda rajale j\u00f5udnud Erki Lind.<\/p>\n Noortel oli t\u00e4na aga pidup\u00e4ev, sest rajal oli koguni neli v\u00f5istlejat, kellede hulgast k\u00f5ige kaugemale \u2013 t\u00e4ismeeste klassi poolfinaalini (kellega koos noored ka s\u00f5idavad) j\u00f5udsid Armin-Marlon M\u00e4ngel ja Martin Juga. M\u00e4ngelil \u00f5nnestus seal saavutada ka k\u00f5rgem koht. Sarja \u00fcldliider Marko Andreas Muru pidi rikke t\u00f5ttu v\u00f5istluse l\u00f5petama juba peale esimest eels\u00f5itu. Teine uus s\u00f5itja, Laur Johannes, kasutas Muru antud head v\u00f5imalust ning l\u00f5petas v\u00f5istlusp\u00e4eva kolmandana.<\/p>\n Super1600 klassi esikolmik: Junior1600 klassi j\u00e4rjestus: Crosskart Xtreme<\/strong><\/p>\n Krosskartides tegid rekordarv osalejaid, keda oli stardijoone taga \u00fcksteist, finaaletapil korralikku m\u00f6llu. Poolfinaalides l\u00e4ks rebimine niiv\u00f5rd tihedaks, et esimest korda Eesti rallikrossi v\u00f5idus\u00f5iduajaloos keerati \u00fcks krosskart koguni katusele. Sten Ojale aga kogu selle sagimise k\u00e4igus keegi vastu ei saanud ning temale kuulusid v\u00f5idud nii eels\u00f5itudes, poolfinaalis kui ka finaalis. Kaks \u00fclej\u00e4\u00e4nud poodiumikohta k\u00e4isid eels\u00f5itudes k\u00e4est k\u00e4tte Ruve Veski, Sven Kokla ja Eero N\u00f5gene vahel. Poolfinaalides liitusid auhinnalistele kohtadele s\u00f5itjate rivistuga ka T\u00f5nis Raide ja Kenneth Pohl. Finaalis v\u00f5itleski end teiseks v\u00e4ga agressiivse ja julge s\u00f5idustiiliga Pohl, keda lahutas Ojast vaid pool sekundit. Kolmandaks tuli eels\u00f5itudes stabiilset s\u00f5itu n\u00e4idanud Ruve Veski.<\/p>\n Crosskart Xtreme klassi esikolmik:
\n1. Priit Karjus (Mitsubishi Lancer Evo)
\n2. Andri \u00d5un (Ford Fiesta)
\n3. Seido N\u00f5mmk\u00fcla (Mitsubishi Lancer Evo)<\/p>\n
\n1. Kalmer Vaht (Lada VFTS)
\n2. Siim S\u00fcndema (BMW 318)
\n3. Vytautas Samsonas, Leedu (Volkswagen Polo)<\/p>\n
\n1. Arvo Kask (Ford Ka)
\n2. Riho Loit (Honda Civic)
\n3. Erki Lind (Toyota Corolla)<\/p>\n
\n1. Armin-Marlon M\u00e4ngel (Volkswagen Golf)
\n2. Martin Juga (Lada Samara)
\n3. Laur Johannes (Honda CRX)<\/p>\n
\n1. Sten Oja
\n2. Kenneth Pohl
\n3. Ruve Veski<\/p>\n