\t\t\t\tK\u00e4esoleval Eesti meistriv\u00f5istluste hooajal toome rallikrossif\u00e4nnideni lugusid Eesti rallikrossis tegutsevatest inimestest, kes seda sporti \u00fches v\u00f5i teises suunas oluliselt edasi l\u00fckanud.<\/p>\n
Perekond Kased on Eesti rallikrossi edendanud juba seitse aastat. Kui esimese hoo sai nende entusiasm \u00fcles l\u00e4bi poja tegemistega superkorssi v\u00f5istlusradadel, siis t\u00e4naseks on Merikese ja Mati kujul tegu inimestega, kelle \u00f5lul on suur osa selle pildi joonistamisest, millisena me t\u00e4na Eesti rallikrossi n\u00e4eme. Kuigi nende t\u00f6\u00f6p\u00f5ld ulatub tegelikult rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste sarjast kaugemalegi, korraldades \u00fclej\u00e4\u00e4nud poole aastast ka v\u00f5idukihutamisi j\u00e4\u00e4radadel, keskendub t\u00e4nane jutuajamine rallikrossile. Tasub \u00e4ram\u00e4rkimist, et nii Merike kui Mati andisd intervjuud eraldi \ud83d\ude42<\/p>\n
Intervjueeris Ott T\u00f5nissaar.<\/p>\n
Kes rallikrossi meistriv\u00f5istlusi k\u00fclastanud, on kindlasti n\u00e4inud teid kahte raja peal ja k\u00f5rval asjatamas \u2013 alati esimesena kohal ja viimasena lahkumas. Teie t\u00f6\u00f6de nimekiri on ilmatu pikk. Milline v\u00f5iks olla ametinimetus, mis iseloomustaks teie rolli rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste sarja juures k\u00f5ige paremini? \ud83d\ude42<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Minu kanda on algusest peale olnud sekret\u00e4riroll.<\/p>\n Mati:<\/strong> Jube hea k\u00fcsimus \ud83d\ude00 K\u00f5ik-mis-tarvis-tuleb-\u00e4ra-teha! \ud83d\ude42<\/p>\n Mis teie t\u00f6\u00f6de nimistusse t\u00e4psemalt kuulub?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Mina vastutan selle eest, et v\u00f5istlusp\u00e4eva hommikuks on k\u00f5ik vajaminev dokumentatsioon olemas, laual ja kontrollitud \u2013 litsentside kehtivused, osalustasude maksmised ja muu s\u00e4\u00e4rane. Eraldi v\u00f5ttes justkui palju pisiasju, aga ilma milleta v\u00f5istlus alata ei saaks. P\u00e4eva j\u00e4tkudes haldan k\u00f5iki pabereid, mis kajastavad v\u00f5istluse kulgu \u2013 stardinimekirjad, ajad ja tulemused ning kohtunike otsused. Sealt jagub t\u00f6id ja tegemisi ka v\u00f5istluste vahelisele ajale, n\u00e4iteks juhendite ja dokumentide koostamine ja koosk\u00f5lastamine.<\/p>\n \u00dcldiselt p\u00fc\u00fcan aga olla kasulik k\u00f5igega, mis minu v\u00f5imuses \u2013 teen omajagu kujundust\u00f6id ning veel hiljaaegu oli ka kogu pressisuhtlus minu \u00f5lul, sealhulgas meedia ja fotograafidega suhtlemine, mis sisuliselt t\u00e4hendas muidugi nende vastu v\u00f5tmist ja koos vestiga uksest v\u00e4lja saatmist \ud83d\ude42<\/p>\n Mati:<\/strong> Noh, hakkame algusest peale. K\u00f5ik algab v\u00f5istlusjuhendi kinnitamisest ja registreerimise avamisest, mis tegelikult on rohkem Merikese rida. Edasi on vaja v\u00f5istlusteks vajalik tehnika rajale saada \u2013 traktorid, hooldes\u00f5idukid, teerullid, kastmistehnika \u2013 et need kohapeal olemas ja t\u00f6\u00f6korras oleks. Elvas on n\u00e4iteks selle v\u00f5rra lihtsam, sest seal tehakse need asjad meie eest \u00e4ra. Edasi raadioside, kokkulepped turvameeskonnaga ning tulet\u00f5rje, p\u00e4\u00e4stetehnikaja kiirabiga, kes tulevad tegelikult kohale \u00fche pundina. Veel on vaja puksiire, toitlustajaga tuleb asjad l\u00e4bi r\u00e4\u00e4kida, k\u00e4imlad kohale saada. Kommentaator Allan Muugiga peab ka enne v\u00f5istlust asjad l\u00e4bi r\u00e4\u00e4kima. Veel eelmisel aastal oli reklaamide paigaldamine ja selle valdkonnaga seotud asjad ka minu teha, aga sellest hooajast on need \u00f5nneks teiste k\u00e4tte liikunud \u2013 nimelt on mul n\u00fc\u00fcd kaks supertubli abimeest, Mallor ja Kristjan. Kui neid vendasid poleks, siis ei kujutakski ette, kuidas asjad t\u00e4na tehtud saaksid. Aastate jooksul on see k\u00f5ik muidugi lihtsamaks l\u00e4inud, sest suur osa koost\u00f6\u00f6partnereid juba teavad meie soove ja ootusi. Mitmed isegi helistavad juba ise esimesena, et k\u00fcsida, kuidas see aasta asjad on ja milliseid kokkuleppeid vaja kinnitada. See on enne v\u00f5istluse toimumist p\u00f5him\u00f5tteliselt k\u00f5ik.<\/p>\n V\u00f5istluse ajal mul v\u00e4ga palju suuri asju vaja teha ei ole \u2013 k\u00f5ik tuleb enne v\u00f5iistluse algust korralikult toimima saada ning sealt t\u00f6\u00f6tab juba s\u00fcsteem ise edasi. Aga kui kuagil midagi juhtub, alates voolukatkestusest, v\u00f5i \u00fctleb \u00fcles m\u00f5ni arvuti, karjutakse appi ikka minu suunas \ud83d\ude42<\/p>\n Peale v\u00f5istlust aitan k\u00f5ik need asjad loomlikult teatud m\u00e4\u00e4ral kokku panna ning t\u00f5stukid ja igasugused muud j\u00e4relveetavad asjad vean ise minema.<\/p>\n Kes v\u00e4hegi rallikrossi j\u00e4lginud, teab, et \u00fcks s\u00f5itjatest on teie poeg Arvo Kask, kes kahel korral (2015 ja 2013) ka Eesti meistriks tulnud. Kes kelle ralikrossi juurde t\u00f5i \u2013 teie poja v\u00f5i Arvo teid?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Arvo t\u00f5i rallikrossi juurde \u00fcks meie hea perekonnatuttav ning kuna Arvo hakkas kohe ka v\u00f5istlema ja talle see ala v\u00e4ga meeldis, siis meie olime temaga kaasas \u2013 Mati kui isa ja mehhaanik ning mina kui v\u00e4ga kehv pealtvaataja, kuid v\u00e4ga tugev kaasaelaja. Kehv pealtvaataja, sest ma ei suutnud aastaid \u00fchtegi Arvo s\u00f5itu vaadata. Olin alati kohal ja olemas, aga kui starti l\u00e4ks, jalutasin bussi ja panin raadio k\u00f5vasti m\u00e4ngima. Ma ei tahtnud kuulda \u00fchtegi rajaheli ega kommentaatorit. Vasalemmas jalutasin lihtsalt rajast eemale, metsa sisse j\u00e4rve \u00e4\u00e4rde. Ajaliselt enam-v\u00e4hem teadsin kaua s\u00f5it kestab ja siis tulin tagasi ning uurisin, et kuidas l\u00e4ks. Ma lihtsalt ei kannatanud vaadata \u2013 pettumus poja n\u00e4os, kui tehnika m\u00f5nikord raja k\u00f5rvale j\u00e4i, oli liiga karm emale kannatada. Hiljem teada saada oli mugavam. Tol ajal elasin k\u00f5ike rajal toimuvat ikka v\u00e4ga l\u00e4bi. Praegu n\u00e4en aga asju teistmoodi ja Arvo enda s\u00f5idud on ka teistmoodi, kui tol ajal 13-aastaselt. Sekret\u00e4rit\u00f6\u00f6d tegema hakates muidugi polnud enam v\u00f5imalik eemale jalutada ka \ud83d\ude42<\/p>\n Tehnikasport on pere\u00fcritus \u2013 k\u00f5ik peavad kaasa elama ja tegema. Kui pere meespool s\u00e4\u00e4rase hobi juba valinud, oleks minust olnud v\u00e4ga rumal iga n\u00e4dalavahetus \u00fcksi kodus istuda ja toriseda: \u201eMiks l\u00e4hete?\u201c, \u201eKunas tulete?\u201c, \u201eMiks on vaja nii palju aega sellisele asjale raisata?\u201c, \u201eMiks on vaja nii palju raha raisata?\u201c, \u201eOhtlik v\u00e4rk ka ju ikka!\u201c. Tuli ise kaasa minna. Mulle meeldib tegelikult kogu see rallikrossi kamp v\u00e4ga, nii s\u00f5itjate kui ka korraldajate poolelt \u2013 see on \u00fcks vahva seltskond ja hoolimata \u00fcksikutest eba\u00f5nnestunud seikadest on koos veedetud n\u00e4dalavahetused igati toredad.<\/p>\n Mati:<\/strong> Arvo t\u00f5i ikka meid jah. Arvo alustas superkrossiga ja mingi hetk, oli vist 2008 \u20132009, s\u00f5itsime paar hooaega paralleelselt kaasa nii superkrossi kui ka rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluseid. See oli ikka p\u00e4ris ajulage tegevus \u2013 12 etappi \u00fchte ja 6 etappi teist, nagu profisportlane juba.<\/p>\n Aga Eesti meistriv\u00f5istlused olid tol ajal v\u00f5rdlemisi tagasihoidlikud, pigem sellised k\u00fclav\u00f5istlused. Mingi hetk tekkis tahtmine ise k\u00e4si k\u00fclge panna ja asja muuta \u2013 sarja suuremaks kasvatada ja p\u00f5nevamaks teha. Hakkasimegi siis otsast proovima. Muidugi tollased juhid meid esialgu v\u00e4ga kuulda ei v\u00f5tnud, jooksime nagu vastu seina \u2013 \u00fckski idee l\u00e4bi ei l\u00e4inud. Siis aga tekkis ka juba v\u00e4ike hasart, et kas t\u00f5esti ei ole kuidagi v\u00f5imalik. Hakkasimegi siis koos tollaste heade abilistega Piirojal toimuvatele v\u00f5istlustele aina rohkem elu sisse puhuma \u2013 saime reklaami Postimehe ajalehte ning organiseerisime pealtvaatajatele v\u00f5idus\u00f5idu juurde rohkem vaatem\u00e4ngu, sest autod olid tol ajal ju v\u00f5rdlemisi tagasihoidlikud. Tegime n\u00e4iteks auto vs hobune v\u00f5idus\u00f5itusid ning igasuguseid triki- ja tsiklimehi kutsusime ka k\u00fclla \u2013 kogu aeg sai midagi m\u00f5eldud. Samal ajal sain aru, et asi polegi nii hull, lihtsalt tuleb tegeleda. 2010. aastal tuli m\u00e4ngu ka Valdur Reinsalu k\u00e4si, kelle m\u00f5tted olid liikunud meie omadega samas suunas. Valduri eestvedamisel siis saigi juba samal aastal rallikrossi Eesti meistriv\u00f5istluste sarjale t\u00e4iesti uus hingamine sisse puhutud ning n\u00fc\u00fcd me siin oleme \u2013 k\u00e4es on seitsmes hooaeg.<\/p>\n Mis on Eesti rallikrossis selle aja jooksul muutunud?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Kogu korraldus ja sarja k\u00f6\u00f6gipool on v\u00e4ga palju muutunud. Avalik suhtlus, reklaamindus ja see, et oleme j\u00f5udnud sarjaga peavoolumeediasse \u2013 Rahvusringh\u00e4\u00e4lingu Aktuaalne Kaamera on tugev kvaliteedim\u00e4rk, mis lisab meile vaatajate silmis usaldusv\u00e4\u00e4rsust ning toob aina enam uusi inimesi raja \u00e4\u00e4rde. Selle \u00fcle v\u00f5ib kindlasti uhkust tunda. Samuti on sotsiaalmeedia lisandumine muutnud nii meid kui ka kogu maailma.<\/p>\n Raja poolelt v\u00f5ib \u00f6elda, et s\u00f5itjad on v\u00e4ga palju arenenud ning ka oma tehnikat tugevalt edasi viinud \u2013 masinad, mis s\u00f5itsid 6-7 asatat tagasi, t\u00e4na konkurentsis ei oleks. K\u00f5ige sellega koos on nii vaatem\u00e4ng kui ka vaatepilt rajal v\u00f5imsamaks l\u00e4inud.<\/p>\n N\u00fc\u00fcd, kui mul on \u00f5nnestunud n\u00e4ha ka maailma tippliigade, n\u00e4iteks Barcelona MM\/EM-etapi k\u00f6\u00f6gipoolt \u2013 sekretariaadi t\u00f6\u00f6d ja v\u00f5istluste juhtimist, v\u00f5in \u00f6elda, et meil ei ole siin \u00fchtegi asja h\u00e4beneda. Alates sellest hooajast on meil olemas ka kogu v\u00f5istlusest kaamerapilt otse kohtunikele, mis oli viimane olulisem puuduv l\u00fcli. Siinkohal v\u00f5ib ka enda saba kergitada ja \u00f6elda, et ajad ja dokumentatioon j\u00f5uab meil Eestis s\u00f5itjani kiiremini, kui n\u00e4iteks viimasel MM\/EM-etapil Rootsis \ud83d\ude42<\/p>\n Mati:<\/strong> Ennek\u00f5ike on muutunud rajad. Enamikul on t\u00e4naseks peal piisavas koguses asfaltkatet, mida tol ajal k\u00f5ikidel radadel ei olnud. Ja muidugi on autod oluliselt v\u00f5imsamad \u2013 nagu \u00f6\u00f6 ja p\u00e4ev. Osav\u00f5tjate arv on suurenenud \u2013 kui 2010. aastal oli stardis vast 25 autot, siis t\u00e4na on pealt 40. V\u00f5istlusklassid ja reeglid on l\u00e4inud selliseks, nagu on Euroopas \u2013 kui minnakse Eesti meistriv\u00f5istluste sarjast Euroopasse s\u00f5itma, siis ei ole seal selles osas midagi uut. T\u00f5si, tehnilised tingimused on Euroopas muidugi kordades rangemad, aga see on paratamatus \u2013 rahalistel kaalutustel ei saa p\u00e4ris sama latti sisse viia. Lisaks on meil rahalised auhinnad ning sponsorite poolt v\u00e4lja pandud auhinnad ja loosimised pealtvaatajatele.<\/p>\n \u00dcks olulisemaid asju, mida mina ise arvan \u2013 rallikrossi teatakse ja tuntakse. 2010. aastal suutis v\u00e4ga v\u00e4he inimesi teha vahet rallil ja rallikrossil. Meediakajastus on l\u00e4inud v\u00e4ga heaks, teist aastat j\u00e4rjest on meil k\u00f5ik v\u00f5istlused Aktuaalse Kaamera spordiuudistes. Ja mis veel \u2013 2010. aastal ei olnud p\u00e4ris kindlasti \u00fchtegi meest peale Valdur Reinsalu, Lauri Oja ja minu, kes julges arvata, et m\u00f5ne aasta p\u00e4rast s\u00f5idab keegi meie meestest Euroopa meistriv\u00f5istluste sarjas t\u00e4ishooaega. Kui sellest k\u00f5va h\u00e4\u00e4lega r\u00e4\u00e4kisime, vaadati meid pigem huumoriga \ud83d\ude42 T\u00e4na on neid mehi kolm \u2013 Janno Ligur, Siim Saluri ja Andri \u00d5un.<\/p>\n Mis on k\u00f5ige keerulisem \u00fclesanne, mida olete pidanud lahendama?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Seni, kuni on olemas elekter ja kohal on ajav\u00f5tja Asper Leppik (v\u00f5i m\u00f5ni tema abiline), ei ole minu t\u00f6\u00f6s mitte midagi keerulist. Samas oli selle juures ka \u00fcks positiivne hetk \u2013 meie p\u00e4\u00e4stemeeskonna tegutsemist j\u00e4lgides sain v\u00e4ga vahetu kogemuse, et meil on raja \u00e4\u00e4res t\u00f5elised professionaalid koos korraliku \u00f5ppe ja varustusega. Mehed-naised, kes teevad oma t\u00f6\u00f6d v\u00e4ga k\u00f5rgel tasemel. Hea teada, et s\u00f5itjad ja me k\u00f5ik oleme v\u00f5istlustel heades k\u00e4tes.<\/p>\n Mati:<\/strong> K\u00f5ige keerulisemad olukorrad tekivad ikka suhete tasapinnal \u2013 v\u00f5istlejatevahelised situatsioonid rajal, mis ei saa kohe antud hetkes konkreetset lahendust ja mida tuleb hakata siis lahendama hiljem. Ei tahaks neid k\u00f5iki siin \u00fcles lugeda.<\/p>\n V\u00e4ikeses plaanis pakkus t\u00f5sisemad v\u00e4ljakutset \u00fcks aastatetagune etapp Tallinna hipodroomil. V\u00f5istluse alguses toimis ajav\u00f5tt veatult ja siis \u00fchel hetkel ei tulnud ajad enam l\u00e4bi. Selle lahendas ajav\u00f5tja muidugi ise, aga osa lahendusest oli, et tassisime ajav\u00f5tja t\u00f6\u00f6koha \u00fcles hipodroomi maja katusele, kus k\u00f5ik taas t\u00f6\u00f6le hakkas \ud83d\ude42<\/p>\n Hipodroomi peale m\u00f5eldes meenub muidugi \u00fcks v\u00f5istlus veel. V\u00f5istlus ise oli super \u2013 rahvast oli palju ja pidime isegi Paldiski maantee linna k\u00e4est enda kasutusse k\u00fcsima, et pealtvaatajatel oleks kusagile parkida. Kuigi raja poolelt olid hipodroomiga k\u00f5ik eelnevad kokkulepped tehtud, siis kohale j\u00f5udes saime aru, et nii m\u00f5nigi nendest ei pidanud vett. V\u00f5istluseelsel reedel rajale minnes ootas meid ees j\u00e4rgmine pilt \u2013 paljud rajapiirde torud olid \u00fchest otsast lahti murdunud ja nood lahtised otsad vaatasid otse meie s\u00f5idusuunda. Reinis Niti\u0161si isal oli \u00f5nneks generaator kaasas ja meie meeskonna mehhaanik hakkas neid siis keevitama. Keevitasid \u00f6\u00f6sel kella kolmeni, p\u00e4rast mida l\u00e4ksime k\u00f5ik magama \u00e4ra. Kella viie ajal hommikul helistab aga Valdur ja \u00fctleb, et n\u00fc\u00fcd on jama lahti \u2013 tallidevahelistel asfaldil\u00f5ikudel, mis olid meil kasutuses boksialana, on mingid hobustega rootslased, kes s\u00f5imavad ja karjuvad ja kohe l\u00e4heb vist suuremaks t\u00fcliks lahti. Hipodroomi direktor toru ei v\u00f5ta ning keegi meist keelt ka ei osanud. Kohale j\u00f5udes oli Valdur juba bussi \u00e4ra ajanud ja \u00f5hkkond oli rahunenud. L\u00e4bi t\u00f5lkide saime siis l\u00f5puks teada, et tegemist oli hipodroomi \u00fchtede omanikega ja neid ei olnud rallikrossiv\u00f5istluse toimumisega kurssi viidud \u2013 tulid kohale, et teha oma igalaup\u00e4evaseid s\u00f5itusid. Tegelikult oli k\u00f5ik korras, sest nende s\u00f5idud olid plaanitud meie s\u00f5itude vahele, aga keegi polnud neid sellest lihtsalt teavitanud \ud83d\ude42 Korraldamine oli seal ikka korralik n\u00e4rvipinge ja igasuguseid intsidente oli tegelikult veel \u2013 n\u00e4iteks \u00fchel hetkel v\u00e4sisid turvafirma vanemaealised t\u00f6\u00f6tajad \u00e4ra ja lasid pealtvaatajad otse raja piirdetorude peale l\u00f6sutama. Jokkerikurvi v\u00e4limises servas oli vaid sentimeetrite m\u00e4ng, et keegi seal pihta saab.<\/p>\n T\u00e4na on meil k\u00f5ikide rajaomanikega \u00f5nneks v\u00e4ga head suhted \u2013 k\u00f5igil on \u00fcks ja \u00fchine eesm\u00e4rk, viia l\u00e4bi hea ja korralik v\u00f5istlus. Ilma selleta oleks raske.<\/p>\n Aga ootamatum?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Tegelikult mulle ei meeldi ootamatused. \u00d5nneks pole pidanud kedagi ootamatult asendama, k\u00f5ik on alati oma postidel. Aga v\u00f5ibolla k\u00f5ige ootamatum olukord on seotud j\u00e4lle Missoga, kus \u00fche oktoobrikuu alguses toimus hooaja viimane etapp. Kui hommikul \u00f6\u00f6bimiskohast v\u00f5istluspaika j\u00f5udsime, oli kogu rada j\u00e4\u00e4s \u2013 konkreetselt j\u00e4\u00e4s! Samal ajal saime teada, et ka toitlustaja on kogu kupatusega kraavis, sest tee v\u00f5istluspaika on samuti j\u00e4\u00e4s. Hommikuse vabatreeningu alguses seisis kohtunik rohelise lipuga eelstardialas, aga kedagi ei tulnud \u2013 keegi ei soovinud sellises olukorras rajale minna \ud83d\ude00 L\u00f5puks siis Kalmer Vaht ja Rommi Pukk l\u00e4ksid esimestena peale. Minu \u00fclesandeks oli aga jagada rajakohtunikele sooje riideid ja sokke, et nad seal \u00e4ra ei k\u00fclmuks. Teatud minu erip\u00e4rade t\u00f5ttu on mul sellised asjad alati kaasas \ud83d\ude00 P\u00e4eva j\u00e4tkudes muidugi j\u00e4\u00e4 sulas ja k\u00f5ik laabus \ud83d\ude42<\/p>\n Mati:<\/strong> Meie elus Merikesega k\u00e4ib k\u00f5ik nii, et plaanime oma asjad alati rallikrossi j\u00e4rgi. Kui rallikrossikalender on valmis, siis hakkab kogu \u00fclej\u00e4\u00e4nud elu juba selle j\u00e4rgi keerlema \u2013 laste s\u00fcnnip\u00e4evad, lastelaste s\u00fcnnip\u00e4evad ja kui vanemad olid veel olemas, siis ka nende elu sai meie plaanide j\u00e4rgi kohaldatud \ud83d\ude42 Vanem t\u00fctar plaanis isegi oma pulmap\u00e4eva nii, et see ei langeks rallikrossiv\u00f5istlusega \u00fchele p\u00e4evale. Puhkusele l\u00e4hme aga talvel, siis kui j\u00e4\u00e4rajad on tehtud ja rallikross pole veel peale hakanud. Selles plaanis rallikrossis meie jaoks midagi v\u00e4ga ootamatult ei saabu.<\/p>\n Aga kui n\u00fc\u00fcd eraldi v\u00f5istluste k\u00e4igus toimuvat vaadata, meenub \u00fcks Vasalemma etapp, kui seal uuesti v\u00f5istluste korraldamisega alustasime. Tegime tagasirgele korraliku trampliini (mis on n\u00fc\u00fcd madalamaks lihvitud), aga meeste amordid ei kannatanud v\u00e4lja ja nii j\u00f5udis \u00fches poolfinaalis fini\u0161isse ainult \u00fcks masin \ud83d\ude42 H\u00fcpata tahtsid ju k\u00f5ik, aga kogu v\u00f5istluse peale olid ainult neljal mehe masinatel all sellised amordid, mis selle maandumise ka vastu suutsid v\u00f5tta. Siis juba hakkaski m\u00f5te kuklas liikuma, et kuidas olukorraga edasi minna. \u00d5nneks fini\u0161eerus teises poolfinaalis piisavalt palju masinaid ja saime ikka finaals\u00f5idu ka kokku. Kui aga teises poolfinaalis oleks samamoodi l\u00e4inud, siis … kahe autoga finaali pidada oleks natuke nadi.<\/p>\n Kui suur meeskond teil oma valdkondades abiks on?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Alates sellest hooajast on neid kaks \u2013 Ave Orula ja Kaija Piller. Kaijal on samasugune rallikrossisaatus nagu meil \u2013 k\u00f5igepealt tuli sarja juurde abiks mees ja siis naine j\u00e4rgi. V\u00f5ibolla tuleb t\u00fctar ka kunagi \ud83d\ude42 Algusaegadel oli mul ainult \u00fcks, kuid see eest v\u00e4ga tubli abiline Merle Karuks, kellega koos kogu s\u00fcsteemi v\u00e4lja m\u00f5tlesime ja juurutasime. Tol ajal saime kahekesi hakkama. Mingi hetk tuli Merle asemel appi Mari Kirss. Praegusel hetkel ei kujutaks aga ette, et teeks seda k\u00f5ike kahekesi. Meil kolmel on seal l\u00e4bi kogu pika p\u00e4eva k\u00e4ed-jalad t\u00f6\u00f6d t\u00e4is, aga oleme h\u00e4sti kokku m\u00e4ngiv naiskond \u2013 nii on hea asju teha!<\/p>\n Mati:<\/strong> Minul on otseselt abiks Mallor Moondu ja Kristjan Org, kes teavad t\u00e4naseks juba t\u00e4pselt mida teha. Sekkuma pean ainult siis, kui miski l\u00e4heb vussi v\u00f5i kaldub plaanist k\u00f5rvale. Head mehed on!<\/p>\n Olete ise ka rallikrossi s\u00f5itnud v\u00f5i muu tehnikaspordiga tegelenud?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Ei, hoidku jumal selle eest. Mina kardan selliseid asju! Autoroolis olen k\u00fcll juba aastak\u00fcmneid, sest elan maakohas ja muud valikut pole, aga mujale ei kipu. Mulle piisas sellest, kui poisid mind \u00fckskord V\u00f5rtsu j\u00e4\u00e4rajal piikidega s\u00f5idutasid. See oli jube! Mulle meeldib vaadata ilusat ja kiiret s\u00f5itu, aga ise ma sinna oma nina ei topi \ud83d\ude42<\/p>\n Mati:<\/strong> J\u00e4\u00e4rada olen oma l\u00f5buks s\u00f5itnud \u2013 natuke v\u00f5istelnud, aga ei midagi suurt. Arvo s\u00f5idud on minu unistuste elluviimine.<\/p>\n Millised on k\u00f5ige ekstreemsemad t\u00f6\u00f6tingimused, kus olete pidanud oma t\u00f6\u00f6 perfektselt tehtud saama?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Ilmselt on see olnud nii Missos kui ka Piirojal, kui meie v\u00e4ikeses t\u00f6\u00f6putkas on t\u00f5usnud temperatuur pealt 40 kraadi. K\u00e4isime vaheldumisi putka taga ja kallasime endid ja riided k\u00fclma veega \u00fcle, sest pilt hakkas tasapisi virvendama. Suurem mure oli aga arvutitega, mis andsid juba hoiatusi peatselt saabuvast \u00fclekuumenemisest ja \u00e4hvardasid v\u00e4ljal\u00fclitumisega. Palusime seepeale kiirabilt \u00fchekordseid j\u00e4\u00e4kotte, mille panime arvutite peale ja nii saimegi v\u00f5istluse l\u00f5puni \u00e4ra tehtud.<\/p>\n Piirojal oli aga \u00fckskord \u00e4ikesetorm ja v\u00e4lk l\u00f5i p\u00f5him\u00f5tteliselt putkasse sisse. T\u00fckk aega oli sinine vaikus ja siis kostis Asperi konkreetne h\u00e4\u00e4l: \u201eN\u00fc\u00fcd on k\u00f5ik!\u201c. Tuli aga v\u00e4lja, et UPSid k\u00fcll k\u00e4rssasid, aga arvutid j\u00e4id \u00f5nneks t\u00f6\u00f6le \u2013 ainult finaalid olid veel j\u00e4\u00e4nud ja need saime ilusti \u00e4ra teha.<\/p>\n Kui n\u00fc\u00fcd j\u00e4\u00e4radade peale ka m\u00f5elda, siis selliseid \u00e4\u00e4rmuslikke t\u00f6\u00f6tingimusi on ette tulnud ikka omajagu.<\/p>\n Mati:<\/strong> Neid on ikka olnud jah. Viimane oli eelmisel aastal Misso, kus oli \u00fclitugev torm, mis l\u00f5ppes sellega, et telgid l\u00e4ksid koos reklaamide ja v\u00e4rkidega lendu. \u00dcks selline oli ka Piirojal, kus ettevalmistuste ajal sadas niimoodi vihma, et v\u00f5istluse toimumine pandi juba k\u00fcsim\u00e4rgi alla. Kuna aga rahvas oli kohal ja ka v\u00f5istlejad olid kohal, siis mina ikka raiusin, et tuleb \u00e4ra teha. L\u00fckkasime starti tunni-kahe v\u00f5rra edasi ja siis tegi juba tuul raja natuke kuivemaks. Sellest tuli muidugi ilge mudaralli ja autod ainult kulgesid, sest mingit s\u00f5itu kui sellist teha ei saanud \ud83d\ude42<\/p>\n Mis oli eelmine ja mis on j\u00e4rgmine suurim arenguh\u00fcpe v\u00f5i revolutsioon teie t\u00f6\u00f6valdkonnas?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Mina unistan sellest, et saaksin kunagi olla Eestis toimuval suurel EM v\u00f5i MM etapil kaasategija. Kasv\u00f5i abilise rollis, aga siiski. Usun, et minu silmad n\u00e4evad sellise asja \u00e4ra. N\u00fc\u00fcd Kehalat vaades tundub, et see aeg ei pruugigi olla nii kaugel. Tahaksin olla sellele meeskonnale toeks ja abiks. Loomulikult tahan, et seal oleks ka v\u00f5imalikult palju Eesti s\u00f5itjaid kaasa tegemas ja f\u00e4nnidele r\u00f5\u00f5mu pakkumas.<\/p>\n Igap\u00e4evat\u00f6\u00f6s aga … k\u00f5ik, mida n\u00e4gin sel kevadel Barcelonas toimunud etapil, on olemas ka meie v\u00f5imaluste tasemel Eestis. Jah, seal on meeskonnal liikumiseks motorollerid ja rajatehnikat on rohkem kui puid metsas, aga arvan, et meie jaoks ei ole eelnimetatud asjad esmat\u00e4htsad.<\/p>\n V\u00f5ibolla \u00fche asjana tahaksin, et Eesti rajad saaksid sedav\u00f5rd edasi arendatud, et neid ei peaks v\u00f5istluse ajal nii tihti hooldama \u2013 v\u00f5istluse kulg oleks selle v\u00f5rra sujuvam. Samuti v\u00f5iks s\u00f5itjatepere veel nii palju kasvada, et saaksime pakkuda publikule terve p\u00e4eva hommikust \u00f5htuni vinget suuremate pausideta rallikrossi. Selle poole hakkame muidugi varsti j\u00f5udma ka.<\/p>\n Mati:<\/strong> Esimene suurem samm, kui meie alustasime, oli aja m\u00f5\u00f5tmine transponderitega. Sel hetkel ei olnud ajav\u00f5tmine rallikrossis nii t\u00e4htis, kannatas stopperiga v\u00f5tta k\u00fcll. N\u00fc\u00fcdseks oleks see aga m\u00f5eldamatu.<\/p>\n Praegu loen \u00fcheks suurimaks arenguh\u00fcppeks kohapealseid kaamerad, mis kogu v\u00f5istluse mitme erineva rakursi all otsast l\u00f5puni \u00fcles filmivad. Olukordade aegluubis, kaader kaadrilt vahetu j\u00e4relvaatamise v\u00f5imalus on teinud kohtunike t\u00f6\u00f6 kordades lihtsamaks \u2013 k\u00f5ik otsused on kaalutletud ja selle t\u00f5ttu ka paremad.<\/p>\n N\u00fc\u00fcd liigume sinnapoole, et saaks stardijoonele maha valestardiandurid. Kui veel kaugemale vaadata, siis laias laastus arvan, et Eestimaa ja meie meeskond on v\u00f5imelised korraldama ka \u00fche MM-etapi. Siis ma arvan, et olen k\u00f5ike n\u00e4inud! Kehalas on juba asi t\u00f6\u00f6s ning ka P\u00e4rnus liiguvad m\u00f5tted selles suunas. Elvas on kinnistu \u00fcle pikka aega kestunud kohtuvaidlused samuti l\u00f5ppenud ja \u00e4kki l\u00e4heb ka seal suuremaks ehitamiseks, mis v\u00f5iks kindlasti olla ka Valduri ja nende perekonna unistuseks.<\/p>\n Kui saaksite \u00fcheks p\u00e4evaks m\u00f5ne teise meeskonnaliikmega ametid vahetada, siis kelle t\u00f6\u00f6d proovida tahaksite? \ud83d\ude42<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Eks ma paljusid t\u00f6id olen juba teinud ka \u2013 n\u00e4iteks Piirojal algaastatel pileteid m\u00fc\u00fcnud, toitlustanud terve p\u00e4eva s\u00f5itjaid ja publikut ning olnud isegi ajam\u00f5\u00f5tja. No vot teeh\u00f6\u00f6vlijuht ei ole olnud. Aaa … \u00fcks v\u00f5imatu unistus, mis kunagi t\u00e4ide ei l\u00e4he \u2013 kui oleksin 30 aastat noorem ja sada korda ilusam, siis tahaksin olla pitgirl \ud83d\ude00 Selle eest on mul aga t\u00fctred seda ametit pidanud, seega kaudselt olen ka selle l\u00e4bi k\u00e4inud \ud83d\ude42<\/p>\n Mati:<\/strong> Mulle meeldiks vahetada kohad videomehega, kes n\u00e4eb k\u00f5ike, mis rajal toimub. Ei ole ju k\u00fclastanud Eestis \u00fchtegi rallikrossiv\u00f5istlust pealtvaatajana \ud83d\ude42 Samas on v\u00e4ga huvitav t\u00f6\u00f6 peakohtunikul \u2013 \u00e4\u00e4retult vastutusrikas ja tohutult raske, aga jube huvitav.<\/p>\n Eesti radade eelistuste kohta teilt vist k\u00fcsida m\u00f5tet ei ole, aga milline v\u00e4lismaine rada on lemmik?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> H\u00f6ljes! Isegi mitte ainult rada, vaid kogu see \u00f5hkkond seal raja \u00e4\u00e4res s\u00f5itude ajal \u2013 kuidas iga ilusat man\u00f6\u00f6vrit saadab aplaus, m\u00f6\u00f6das\u00f5itudel karatakse istmetelt p\u00fcsti ja elatakse kaasa. Sealset melu peab ise kogema ja n\u00e4gema.<\/p>\n Mati:<\/strong> H\u00f6ljes Rootsis. Ja Riia ka. T\u00f5mbaksin siia isegi v\u00f5rdusm\u00e4rgi.<\/p>\n Kas elate m\u00f5nele s\u00f5itjale kaasa ka v\u00e4ljaspool Eestit?<\/strong><\/p>\n Merike:<\/strong> Elan! Bakkerud! Juba selle p\u00e4rast, et tunnen teda isiklikult \u2013 ta on \u00fcks v\u00e4ga armas noormees. Paar aastat tagasi oli Facebookis \u00fcks video, kus n\u00e4itas, kuidas kogu pere, v\u00f5i isegi suguv\u00f5sa, oli Andrease v\u00f5istlemist teleka ees j\u00e4lgimas. Tundsin sealt videost tema emas \u00e4ra justkui iseennast. Ka tema jalutas s\u00f5idu toimumise ajal m\u00f6\u00f6da koridori eemale ja vahepeal k\u00e4is \u00fche silmaga toimuvat piilumas. Mati:<\/strong> Vaieldamatu lemmik Super1600 klassis oli Baumanis ja absoluutne lemmik on ikkagi Bakkerud. M\u00f5lemat meest tunnen ka isiklikult ja see on kindlasti peamiseks p\u00f5hjuseks<\/p>\n Foto: Rallikrossi Olerex Eesti meistriv\u00f5istluste 2016. aasta hooaja l\u00f5petamine. Vasakult: Mati, Kati, Merike ja Arvo Kask.\t\t<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" K\u00e4esoleval Eesti meistriv\u00f5istluste hooajal toome rallikrossif\u00e4nnideni lugusid Eesti rallikrossis tegutsevatest inimestest, kes seda sporti \u00fches v\u00f5i teises suunas oluliselt edasi l\u00fckanud. Perekond…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10303,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[83],"tags":[],"class_list":["post-10301","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uudised"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10301","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10301"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10301\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31105,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10301\/revisions\/31105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10301"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10301"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrx.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10301"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nKui aga emotsionaalses plaanis r\u00e4\u00e4kida, siis k\u00f5ige raskem \u00fclesanne leidis mind Missos, kui autasustamise j\u00e4rel tabas \u00fchte pealtvaatajat terviserike ning mind kui arstiteaduskonnas \u00f5ppinut, kutsuti appi elustama. Kuna v\u00f5istlus oli juba l\u00f5ppenud, oli lahkunud ka p\u00e4\u00e4stetiim. Andsime endast parima, aga nagu p\u00e4\u00e4stetiimi tagasij\u00f5udes selgus, siis seda h\u00e4rrasmeest poleks meil olnud elu juurde tagasi tuua kuidagi v\u00f5imalik. See on minu senise \u201erallikrossikarj\u00e4\u00e4ri\u201c k\u00f5ige raskem hetk. Millegi niisugusega ei tahaks oma elus enam kokku puutuda.<\/p>\n
\nJa muidugi meie enda Eesti rallikrossis oma t\u00e4helendu alustanud l\u00e4tlased \u2013 Janis Baumanis ja Reinis Niti\u0161s. Mina \u00fctleks, et rallikrossis on nad rohkem eestlased kui l\u00e4tlased, sest oma esmased oskused ja rallikrossikogemuse said nad ikka Eestis. Ja muidugi k\u00f5ik meie endi Eesti s\u00f5itjad, nii palju kui neid sel hetkel rahvusvahelistes sarjades kaasa v\u00f5istlemas. P\u00fc\u00fcame Matiga k\u00f5iki etappe arvuti vahendusel j\u00e4lgida ja elame kaasa. Ilma tahvlearvutita ei liigu me neil p\u00e4evil mitte kuhugi \ud83d\ude42<\/p>\n